第1181章 第三層保險
在伍司長呼叫的同時，顧小凡暗中在腦海中打開係統，一點點核對未來新聞中各項事故的細節，一條條的信息都在對上了，越來越證明，他正處於一場事故當中。
當時，因為遭遇雷擊也造成了一段鐵路線信號數據失靈，調度中心也是進入了“站控模式”，並沒有讓這段路中運行的列車停下來，等待故障恢複。
調度中心采取的方式是，讓這個無信號控製的線路內的三輛列車，放緩速度，用“預估線路”的方式，通過這個區間。
但是，由於計算線路與速度出現明顯誤差，造成了a，b，c三列依次列車中，a的速度過慢，c的速度過快，導致原本速度適中的b車被c列車高速追尾……造成了最後的悲劇。
而看現在的情況，他們乘坐的g107就應該是處於中段的b車，也就是說，他們將被後車追尾……
顧小凡不敢再往下想了，從到對講機勉強，衝著對方嚷道：“調度中心！調度中心！請立刻停止無信號段路的所有行進列車，等待信號故障修複，再恢複運行！”
調度中心的站長顯然對目前的情況還一無所知，隻是詢問道：“伍司長，你是在說話嗎？”
伍司長滿臉的無奈，又有些著急，隻能咬牙道：“就是當是我說的吧，先把列車停下來吧。”
“這……我真決定不了，影響太大了，幾個跨省的列車線都要受到影響，要不我再給你能找徐部長匯報匯報，但是他現在在開會，恐怕還得一些時間。”
“不行，不行。”顧小凡立刻急道：“現在沒時間，隨時都可能會出現不可控的事件，如果不能停下車輛，那麽就把前後三輛列車的速度降低至20公裏/小時，以足以應變意外情況發生！”
伍司長聽著都有些傻了，連忙用手擋住話筒，對顧小凡瞪了一眼，建議是可以建議的，但是在沒有任何數據的時候，隨口要求調度中心調整各車輛的行駛速度，那麽要真出了意外，責任不是要算在他頭上嗎？
這時候旁邊的江城市調度中心劉主任，也趕緊道：“現在，我們三車之間的速度與間隔，隻有調度中心方麵才清楚，他們有定位裝置，可以計算預估各自的安全速度，如果三輛車一起降速，那麽就會影響後麵的列車速度，會造成整個線路的調整，如果後續故障沒有在短時間內修複的話，恐怕今天通過這條線路的所有列車，都會延遲，相應的其他線路也會受到影響……”
顧小凡的想法很簡單，就是保證目前這三輛列車安全，但是他畢竟是外行，對於鐵道部門來說，如果這三輛列車的速度調道最低行駛速度，那麽也就意味了，會因為這一段路的問題，影響後續所有列車，幾條跨省線路交匯處這樣草率的處理，會讓全天的列車運營出問題，很可能會有安排好的列車班次今天發不了車……
現在是網絡時代，如果耽誤了幾百名乘客出行，他們發發微博一反應，他們這些下決定這麽處理的人都是要背領導責任的！
伍司長這時候，也趕緊搶過話筒道：“剛才的話不是我的指示，隻是我個人的建議，調度中心你們一切按照規章流程來處理。”
顧小凡此時心都涼透了，到了這個關鍵時刻，雖然明知道有可能有危險，但是伍司長還是不願意背責任……
不過他此刻也明白，他人微言輕，就算說的話有些被印證了，但是調度中心那邊的專家那麽多，怎麽都比他有說服力吧。
更重要的是，聽從調度中心的指示，無論發生什麽情況，他們這個列車的上人都沒有責任，要是聽他的……這黑鍋就得他伍司長一個人背了。
換誰，都會會做出同樣的選擇。
顧小凡這時候，也不能指責誰了，隻是問駕駛員道：
“我們列車應該有保險係統吧，有第三層防務，前麵軌道有車的情況下，隻要發現有車，聯鎖裝置應該會自動降後車的速度，這個連鎖不是靠電和通訊線路，而是走軌道的，這不由任何駕駛員和調度掌控的是吧？”
隻要這一層保險生效，那麽無論出現什麽意外，列車都是不會撞上的。
“是有……的”駕駛員臉色突然不知道想到了什麽，微微一變，眼睛不自覺望向了伍司長。
伍司長神色也是有些不安起來，驚訝地望著顧小凡，越來越覺得這個小導演有些不簡單了。
“什麽情況？”呂部長也看出事情有蹊蹺，對其他人招招手示意他們都出去，關上駕駛室的門，然後才低聲道：
“這裏沒有外人，伍司長，你有什麽話，就直說吧。”
伍司長沒有說話，因為在駕駛艙裏有24小時記錄錄音的儀器黑匣子，他拿出了手機，在手機上打了幾個字，遞給呂部長與顧小凡看。
“連鎖係統的啟動是依照軌道的……而目前紅光帶這一段軌道的地麵如果真是被雷擊中的話，有可能造成軌道電路信號異常跳變，軌道之間連鎖係統互相之間是極有可能無法傳遞信號……這種幾率微乎其微，但不無可能。”
在給顧小凡與呂部長看完之後，伍司長迅速地收起了手機，把這條短信在草稿箱中刪除，並輕聲道：
“我剛才什麽都沒有說……”
呂部長與顧小凡此時都明白了，這是一個微小的技術漏洞，不……原本應該不算是技術漏洞的，隻是一個概率極小的事件。
就是因為顧小凡剛才提出了，在多次雷擊浪湧電壓和直流電流共同作用下假設，造成了列控中心設備數據采集設備的熔斷，那麽也就意味著，雷擊假設變為即成事實，“中彩票”事件發生。
為什麽不最相關的策略保護，因為這樣的事件，就好像是被隕石砸中列車一樣，幾乎是不可能發生的，如果為這種情況加上保護措施，那麽類似微小概率事件可能有幾百種，全部做好，會讓高鐵運營成本成倍增加……