·張大彪不知道的事，這些各大板塊的製造商們，目前來說或許已經上市，有很多都沒上市，甚至都不曾聽聞過。
但他相信林總的眼光，既然能被林總標注出來，能被林辰看重，那麽他們就已經不再是默默無聞了。
哪怕是一個快破產的企業，隻要得到辰禾集團得到投資，那麽也能瞬間起死回生，成為該領域的一顆新星。
這就是陳禾集團的恐怖實力，在股市之中，辰禾集團有著很大的威望，想想投資的那幾家公企業就知道。
毛台的市值，如今有著三萬多億，企鵝有著四萬接近五萬億的市值。
而且其中還有化為這個通訊領域的大拿，在那個群魔亂舞的智能機時代，化為異軍突起。
在水果為王的時代，化為更是在其龐大的市場中搶下一塊大蛋糕，占據著龍果市場近一半的市場。
雖然沒有上市，但其市值早就突破了兩萬億大關，而辰禾集團就占據著華威集團的百分之五十之多得到股份。
而且還有寧德電池，在這個新能源吵得入夥中天的時代，其市值更是被高估到了五萬多億。
而且辰禾集團則是掌控著該企業百分之九十的股份，這堪稱投資神話一般的存在，他的每一步都備受關注。
哪怕是投資了一家垃圾企業，無數股民都能將其捧上神壇，將其打造成一隻妖股一般的存在。
這就是陳禾集團的恐怖影響力，這就是林辰高瞻遠矚帶來的恐怖名望。
簡單的說，新能源汽車的產業鏈中，核心不為主要分為三個板塊。
那就是電池板塊的製造商，這一塊林辰根本不用擔心，有著寧德電池的存在，完全能夠自產自銷。
另一部分則是石墨稀土材料供應商。
最後則是充電裝以及生產運營商了。
這三者才是製造新能源汽車的大頭。
前兩者就不用多說了，哪怕是第三者看似一個小小的充電樁，就不是一般企業能玩得轉的。
因為全國這麽多城市，想要將充電樁鋪滿，那也是一筆天文數字。
倘若真的要全身心發展新能源汽車，這個充電問題就必須解決，就充電樁的鋪設，前期沒有幾千億根本玩不下來。
更不用說後期的維護、保養、更換之類的了，可以說很多製造商，都是被卡在了這個環節。
以至於新能源吵得火熱，但真正大刀闊斧幹的，還真沒有，都是打著新能源的幌子，在炒作罷了。
“這下我不用去鍛煉中心了，這幾個來回就能瘦下來。”
握著手中的製造圖紙，張大彪不由地輕聲嘀咕著。
“把這些企業拿下來，最好是收購下來成為我們集團的子公司，那麽我們就能組成一個自產自銷，同意規模化管理的能源矩陣。”
“到時候別說數萬億市場，甚至還能產生十萬億甚至更多的市場。”
材料商、運營商、汽車經銷商，這麽多板塊，自產自銷，完全能一口吃下，形成了一定規模之後，完全能將成本壓縮到最低。
成本低了，利潤不就上來了嗎？
全國十多億人口，一台十幾二十幾萬的，超跑一樣的新能源汽車，不僅外觀拉風，而且還充滿了高科技的先進科技，誰看誰不迷糊？
而且價格也不貴，相對於買車的群體來說，的確是一個不可或缺的選擇機會。
花幾十上百萬去買一個老牌子，麵子上固然好看，但辰禾集團的新能源汽車也不賴，甚至多方麵完爆燃油車。
甚至都能想象到將來集團生產出來的先進汽車，是多麽得到吸引眼球了，絕對能顛覆汽車行業。
張大彪則是一臉的興奮，因為這樣一來，新能源這一塊，那就是集團一家獨大。
將有關新能源汽車的所有版塊都整合了起來，形成了一個完美的閉環，上道稀有金屬，下到每一個螺絲釘都是自產自銷。
哪怕不能完全把這些企業收購，但也要拿下對方至少百分之五十的股份，必須拿下一票否決權得到權利。
他張大彪跟著林辰這麽多年，自然不會在這種關鍵事情上掉鏈子。
並不會向集團投資的其他企業一樣，不要任何決策權，像這種關係到能源矩陣的方方麵麵，都必須要抓在自己手中。
這就是新能源車行的大勢所趨，誰掌控了源頭，那麽誰就能擁有諸多先手。
林辰通過資本手段進行整合，讓大家齊心協力去發展，隻有這樣才能高效的聚集中堅力量，快速攻堅一項又一項的難關。
不僅能做到事半功倍，還能避免很多不必要的資本。
張大彪回到自己的副總辦公室，好好的鑽研著手中的資料。
礦天股份，一家在境外有著好幾座鋰礦的企業，好像最近遭到了製裁。
總是被當地部門卡著脖子，工地上總有人鬧事。
很顯然是知道新能源乃是如今時代的潮流，想要將礦產收回去，這方麵或許能操作一下。
畢竟公司可是有著諸多美股的股份的，隻要給其他股東通通氣，相信其他股東一定會辰禾集團這個大股東一個麵子的。
贛鋒礦業，全球排行能進前五的企業，稀有金屬以及鋰礦能排進前三，乃是寧德電池最大元拆料經銷商。
若是能拿下這個企業，哪怕是占股百分之三十，寧德的那群老研究工程師，怕不是要天天請我吃飯？
張大彪這樣想著，想到一群搞科研的老家夥，一口一個張總的叫著自己，不由得笑出了聲，身上的肥肉都是一抖一抖的。
看著一家家材料供應商，哪怕是張大彪都不由得一陣頭大，數十家經銷商，想要一家家去調研去收購，怕不是得被活活累死。
初略一掃，清一色的高科技材料企業，但是卻發現一個忙點，那就是關於汽車下遊產業，也就是充電樁這一塊得到產業沒有任何一家。
懷疑自己看錯了，拿起散落在桌上的資料反複查閱著，半個小時之後，終於確定了一個事實，那就是的確沒有下遊的經銷商，一家都沒有。
很顯然，這是要自己幹的節奏啊。
想想也覺得很對，鋪設充電樁這種耗時耗力，前期投入資本巨大的事情，還真沒人敢做。
這可不是十幾億，這個是上百甚至上千億的真金白銀花出去，甚至好幾年都收不回成本的項目，除了下重注的陳禾集團，還有誰敢這麽幹？
也就隻有辰禾幹這麽做，因為林辰有著無與倫比的財富收割能力。
若是真的缺錢了，大不了去外匯市場以及美股市場走一遭，回來定然是盤門缽滿。
新能源汽車的戰略被確定，集團負責該項目的一百餘人齊齊上陣，紛紛跑出去談合作，洽談收購。
張大彪、張天虎這幾個老員工，更是衝在了第一線，大有集團成立之初，親自去各大企業談融資的既視感。
但今日非同往昔，如今的張大彪幾人不在看人眼色，不管到了那兒都是專車接送，被當財神爺一樣供著。
不管是到了那個企業，都是被好酒好菜的伺候著，不是老總都不好意思親自前來接見，都是對他們十年前就敢梭哈如今萬億市值企業的不尊重。
有著投資神話光環的加持，又是陳禾集團出來的資本大佬，到了自家企業，誰不是心花怒放？
辰禾集團那天使一般的投資人，誰見了不動心？
不要董事席位，不參與公司內部發展決策，隻享有分紅權，這種投資天使，若是錯過了，自己都得找塊豆腐裝死算了。