就在林浩為了鷹醬家的而感歎鷹醬的老奸巨猾時。
網上針對這件事也展開了一波大討論,當然這是兔子、鷹醬、大毛家人民討論的話題。
至於其他國家,尤其是歐洲,特別不服氣,感覺沒有在這份協議中提到自己,屬於特別看不起自己一樣。
三哥和腳盆雞也特別不服氣,似乎月球也有自己一份一樣。
不過現實也是無比殘酷的,能夠在2024年登陸月球的,以及有在2024年登陸月球計劃的國家就鷹醬、兔子及大毛。
其他國家就是再抗議,也沒有什麽用,技術決定了一切。
這裏麵最難受的還是大毛,登月計劃對它來說投資成本實在是太大了,雖然之前靠賣石油和天然氣掙了一些。
可都在2020年吐了出來,直到今年,經濟才回轉了一些過來,而且整個大毛的經濟總量也隻有跟粵省差不了多少。
但兔子和鷹醬家在GDP總量上已經相差不大了,有信心在2030年以前超越它。
這還隻是GDP總量,單論製造業GDP,兔子早在2018年就超越了鷹醬。
現在雙方唯一差距的就是在服務業上,畢竟連律師行業在鷹醬家貢獻的GDP裏就占據了6,這個就是兔子所不能比的。
因此,注定這個登月遊戲隻能是兔子和鷹醬唱主角,大毛唱配角,其他國家做觀眾。
除了推出這份之外,NASA也公布了自己在明年的登月計劃阿爾忒彌斯計劃。
按照設想,在明年使用太空發射係統火箭及戶座載人飛船實現登陸月球南極的計劃。
並打算在下半年發射戶座載人飛船,實現載人飛行計劃。
同時還將在月球軌道上建設一個環繞月球運行的小型空間站。這個“門戶”月球軌道空間站將作為登月宇航員的前哨基地來使用,實現長期有宇航員進行駐守工作。
可以說這一波登月計劃野心熊熊,而且還能看到鷹醬為了自己國內這些軍工複合體的生存,可以說不遺餘力的進行投資。
其中,戶座載人飛船就是由洛克希德馬丁公司負責建造,就是那個生產F–35的公司。
至於“門戶”月球軌道空間站則是由諾斯羅普格魯曼創新係統公司負責建造。
這個名字看上去很陌生,其實它就是一代傳奇飛機F14的的生產商,也是世界上最大的雷達製造商和最大的海軍船隻製造商。
包括F14在內,B–2隱身轟炸機、全球鷹無人機以及航空母艦都是它的產品。
這次的阿爾忒彌斯計劃是繼“阿波羅”登月計劃50年以後的重返月球計劃,項目經費超300億美元,帶動了一大批本來日子不好過的軍工複合體企業。
自從鷹醬公布這個重返月球計劃以後,上來年齡的老人,又回想起了50年前,在冷戰的烏雲下,開展的“阿波羅”計劃。
不過這次鷹醬換了個對手,之前的對手毛熊已經永遠的走了,全世界僅剩下兔子還能跟的上鷹醬的腳步。
就在NASA公布阿爾忒彌斯計劃以後,對於林浩來說,這件新聞帶來的好處就是徹底的蓋過了之前星空科技在315時候的新聞。
星空科技已經被所有人淡忘,現在大家在討論的都是月球旅遊、太空旅行等一係列話題,誰還記得315啊。
為此林浩也是很無奈,沒想到NASA竟然出麵搶熱度,這個真的比不過。
但NASA引發的國際大討論僅僅隻是開始,就在NASA公布阿爾忒彌斯計劃以後的第四天,星期一。
兔子航天局也召開新聞發布會,公布了自己的載人登月計劃“嫦娥”。
計劃將在在2024年到2029年開展“嫦娥”載人登月任務,當然兔子的登月計劃沒有鷹醬家的奢侈。
跟鷹醬建造月球基地的計劃不同,兔子要實現的是更高層次目標“月球科研站”。
並且要充分發揮載人月球工程的戰略引領作用,將月球科研站建成由兔子主導、多國參與的“國際月球站”,並以此為契機主導世界航天科技發展。
跟鷹醬家的載人登月計劃比起來,兔子多了一些國際合作的項目,當然鷹醬家的傳統盟友歐盟及腳盆雞也將利用鷹醬家的“門戶”月球軌道空間站進行探測行動。
月球從來沒有向現在這一刻一樣變的如此熱鬧,圍繞月球軌道運行的飛行器也從來沒有像現在一樣這麽多。
從雙方公布登月計劃開始,人類正式的打開了地月星係成熟探索的大門。
至於星空航天科技公司早在2年前就被選入兔子家的載人登月計劃,為這個計劃提供服務。
這就導致星空航天在這2年的時間裏,除了一開始研發了可回收使用的長征八號以後,就再也沒有什麽成果出現。
所有的研發力量都被林浩指派到載人登月計劃之中,正在攻堅著月球載人飛船登陸技術及返回技術。
至於將載人登月時間定為2024年到2029年,林浩對此可以說是非常高興的。
因為他從中看到了兔子家做事還是跟以前一樣,充滿了計劃性,而不是盲目跟風。
畢竟兔子不像毛熊一樣,為了追求麵子,完全不顧技術成熟與否,直接就用,也不顧客觀規律。
要知道鷹醬家在50年前就已經登過月了,比起技術來,兔子還是有差距的,所以不能急,除了保證時間節點,成本也是最大的問題。
就在鷹醬和兔子各自公布了自己的載人登月計劃以後,所有的航天股及航天上下遊企業股票都在大漲。
港股直接漲了33,A股大漲424,連帶的星空遊戲工作室受大盤影響漲了3,至於A股最大市值股茅台的市值更是直接突破了2萬1千億。
這個市值也看呆了所有國內資本商,果然A股的漲與跌就跟迷一樣,搞不懂,看不清。
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