在火箭發射塔架下，集結了大量的工作人員至於把發動機的問題給找了出來。

這次星空科技集團的表現不得不讓在場的路總工程師和龍總設計師感慨不已。

“路院士、龍院士，既然問題找出來了，那我們就先回去吧，兩位熬了一晚上，還是要注意身體的。”

隨著太陽升起，火箭發射塔架下的溫度開始極速上升，體感溫度已經突破了35攝氏度。

不說兩位滿頭白發的院士，就是林浩自己也有點受不了這樣的溫度。

“那好吧，我們就先回去吧，在這裏也是幹擾他們工作，林院士也一起走吧。

難得有機會，我們兩個老頭子還想和你多聊一會呢。”

很快一輛司南天梁星汽車開到了林浩身邊，幾人坐上之後往控製中心的方向開去。

星空航天作為星空科技的子公司，當然也在第一時間買到了司南汽車作為通勤車，提升自家汽車的品牌價值。

當然昌衛星發射基地就是第一個使用司南智能電動汽車的航天發射基地。

在車內一付的氣氛環繞著，這次長征九號重型運載火箭發射任務的失敗，雖然挽回了火箭本身巨大的成本。

不過沒能將火箭成功送上預定軌道，就是整個長征九號重型運載火箭團隊的責任了。

“兩位前輩都是從那個年代走過來的，當然知道聶總說過的一句話，既然是科學試驗，總會有成功，有失敗。

成功了，我們就取得經驗；失敗了，我們就得到教訓。

這次長征九號不過是一次小挫折罷了，兩位遇到比這還要大的困難應該不會少啊，現在應該振作才是。”

“林院士，你不知道，這可能是長征九號現階段的最後一次機會了，它就和我的孩子一樣，從小到大一點點的成長起來。

我們倆非常舍不得啊，舍不得。”

說罷路總工程師竟然有些淚眼闌珊，無奈的歎著氣。

“不應該呀，不過隻是一次失敗而已，怎麽就會放棄長征九號呢。”

路院士的話確實讓林浩大吃一驚，這才是長征九號的第二次發射罷了。

現在問題也已經找了出來，加緊修改才是，如果放棄長征九號這個項目的話，將來的載人航天登月就不知道在何年何月了。

“林院士應該也知道，長征九號最大的任務就是為了將來的載人登月以及後續深空探測。

現在出了這麽大的事故，雖然原因第一時間找到了，可在時間上是肯定來不及的，”

聽完路院士的話，林浩也陷入了沉思，很明顯，這幾句還有別的意思在，看來兩位院士已經非常的難過了，為的恐怕就是將來的載人航天登月任務。

“林院士，你應該還記得，前不久SpaceX公司已經實現了成功登月，在時間節點上，我們是非常落後的。

現在長征九號出了這麽大的問題，我們倆的責任在所難免，但載人登月工程是不能耽擱的。

路院士是在惋惜將來的登月工程不能由長征九號來實施罷了。

可能馬上，接替長征九號任務的火箭就要開始試射了，時間上一分一秒都不能耽擱。”

這下林浩才徹底的明白，為什麽兩位前輩心情這麽悲痛的原因了。

在當初長征九號重型運載火箭立項的時候，就有一個非常強大的競爭對手存在。

那就是航天科技集團研發的921可回收運載火箭了，雖然近地運力隻有70噸左右，遠遠低於長征九號重型運載火箭的188噸。

不過921運載火箭的起飛重量也有接近2000噸，完全能夠載荷載人飛船的重量。

當然缺點就是需要發射兩次，分別將載人飛船和登月艙送往月球軌道。

按照國家航天局的規劃，種花家第一次載人航天登月工程采用的還是“阿波羅”式的登月方式。

而每次發射就要消耗一枚長征九號重型運載火箭，成本算下來就非常的讓人心疼。

但921運載火箭就不同了，一級助推器可以回收的方式，讓發射成本大大降低，並且技術非常的成熟，安全性也非常的大。

當初921火箭在研發過程中的助推器回收技術就是采用的星空航天的回收技術，使用林浩對921運載火箭也相對了解一些。

想明白這些之後，林浩終於能夠理解，為什麽兩位前輩現在是這種心情。

雖然921運載火箭是為了在短時間內達成載人航天登月任務的一種選擇，讓林浩現在選也選921火箭，成本的問題是不得不考慮的。

將來的可持續登月工程才是最正確的發展方式，像長征九號重型運載火箭這種土星五號一樣的火箭，在火箭發射上已經落後於整個時代。

“前輩，放心好了，長征九號還是非常有必要性的，不可能輕易放棄的。

再說我們國家的登月任務已經這麽緊急了嗎，臨時把長征九號換掉會不會出什麽大問題？”

路院士抿了抿臉上早已幹裂的嘴唇，喉結輕輕一動，開口說了起來。

“林院士，時間非常的緊啊，NASA很有可能在今年的下半年或者明年上半年就要執行阿爾忒彌斯計劃了。

而SpaceX公司也可能在明年發射Starship飛船前往火星。

整個國家航天科技集團身上的擔子非常的大，雖然我們和鷹醬之間還有差距，不過我們誰也不想就這麽輕易認輸，落後於人。”

對於老一輩航天人拚搏的精神，林浩是非常敬佩的，他今天來到昌，參與了這次的事故處理，學習到了很多很多。

車開到基地內的控製中心後，路總工程師和龍總設計師也各自回到房間休息，畢竟已經一天一夜沒有睡覺，兩個老人都已經吃不消了。

至於現在那枚長征九號重型運載火箭的後續處理工作，就與林浩以及星空科技集團無關了。

這次星空科技集團連夜組建了這樣的一個係統工程師團隊過來，已經很不容易，林浩也沒有再多說什麽。

反正也已經到了昌，就給所有人放了三天假期，在瓊州好好的休息休息。

從昌航天發射基地離開之後，林浩前往了昌唯一的一家希爾頓酒店，陸離她們還在酒店裏等著林浩解決完這次的麻煩。

從小林助理手中接過房間的房卡，林浩小心翼翼的惦著腳步，進了房間裏麵。

果不其然，跟著林浩一夜沒有休息，還坐了三個小時的航班，從來沒有這麽累的陸離還在睡著。

見陸離睡的非常沉之後，林浩也沒有進臥室，而是來到房間的前廳，把筆記本電腦拿了出來。

他要寫一封給所有星空航天科技公司員工的全體信。

這趟昌航天發射基地之行，讓他感慨良多，對於長征九號重型運載火箭的失利，也非常的惋惜。

雖然星空航天的“仙女座”載人航天飛船成功從太空安全返回，但林浩已經在星空航天內部感覺到了不一樣的氣氛。

這次他發全體員工信，就是為了讓大家戒驕戒躁，吸取這次長征九號任務失敗的原因。

同時最重要的一件事就是要在星空航天內宣講國家航天科技集團的“載人航天精神”。

這次林浩在昌航天發射基地內，真正的親身體會到了這種精神化的價值，是非常難能可貴的。

作為民營企業，雖然在某些方麵比起來相對要鬆散一些。

但“特別能吃苦、特別能戰鬥、特別能攻關、特別能奉獻”的精神化，林浩卻想要在公司內傳承下去。

從而達到這樣一種星空科技公司獨有的企業化精神，提升凝聚力和向心力。

當然，林浩也不奢求所有人百分百都能做到，那是不現實的，可哪怕一小部分人能傳承下去，星空航天的未來就有著無限的光明。

等林浩寫好這封信之後，第一時間發給了星空航天的所有員工，而他自己也回到**，閉上眼睛休息了起來，林浩的體力也已然耗盡。

但外界對於這次長征九號重型運載火箭發射失敗的討論度卻沒有要降低的意思。

在大洋另一頭的鷹醬，NASA正在舉行著一場新聞發布會。

內容就是公布NASA阿爾忒彌斯計劃的詳細細節情況。

從SpaceX公司的Starship飛船從月球返回之後，NASA立馬獲得了6億美元的預算，也讓NASA能夠有資金去完成接下來的阿爾忒彌斯計劃。

這次NASA在新聞發布會上公布了很多的細節，包括執行阿爾忒彌斯階段1計劃的將一男一女兩名宇航員送往月球。

“先生，先生，為什麽NASA這次突然公布了執行阿爾忒彌斯計劃的確切時間，是有什麽原因嗎？”

在記者提問環節，一名的記者站起來非常激動的喊道。

而在台上的科爾道格局長顯然對這種場麵已經非常的習慣。

“阿爾忒彌斯計劃的成功，得益於國會的支持，你們要知道實現21世紀載人登月任務對鷹醬來說易如反掌。

最近幾個月裏，我們鞏固了更多的探索計劃，繼續改進預算和結構。

我們計劃重返月球開展科學發現，獲取經濟利益，為下一代探索者找尋靈感。

好的，下一個問題。”

很快另外一名記者被選中，站了起來提問道。

“先生，你如何看待種花家這次長征九號重型運載火箭發射失敗的消息，他們的載人航天登月任務對NASA是一種威脅嗎？”

“對於他們火箭發射失敗的消息，我表示非常的不幸，不過我們和載人航天登月任務技術是遠遠高於他們的。

我不相信他們能夠在短時間內前往月球，所以不算一種威脅。

謝謝，下一位。”