第三章 最後一戰二
斯裏蘭卡反政府武裝泰米爾伊拉姆猛虎解放組織2月28日深夜先後發動兩次空襲行動，目標分別為北部一處政府軍軍事基地和首都科倫坡。
其中，針對首都的空襲竟迫使科倫坡全城陷入黑暗一個多小時，當地軍民也驚恐不已。
然而，據斯裏蘭卡情報部門透露，猛虎組織的戰機隻是用走私零件拚湊而成的老爺機。
被一架如此落後的老爺機攪得首都雞犬不寧，的確會令斯裏蘭卡民眾哭笑不
據悉，當地時間28日深夜，猛虎組織戰機向北部馬納爾鎮一座政府軍基地投下3枚炸彈。
軍方發言人烏達亞納納亞卡拉中校證實，空襲造成至少一名士兵受傷，基地受損程度不大。
大約一個小時後，猛虎戰機於當地時間28日晚11時30分向科倫坡北郊克拉尼－提薩電站投下一枚炸彈，引發電站起火。
猛虎戰機投下炸彈後，斯裏蘭卡政府軍猛烈反擊炮火穿透黑暗天空，探照燈努力追尋敵機身影。
匿名的斯裏蘭卡軍方官員披露，電站遭炸前，政府軍雷達提早發現一架可疑戰機飛向首都，軍方立即啟動防空機製並切斷全城電力，以避免燈光利於猛虎戰機發現目標。
爆炸引起的火災在29日淩晨1時左右得到控製。
軍方發言人納納亞卡拉中校證實，無人在電站遇襲事件中死傷。
納納亞卡拉中校說，他尚不清楚猛虎戰機是否被擊中以及當天兩次空襲是否係一架戰機所為，也無法證實全城停電係軍方提前預警措施還是空襲導致。
猛虎2月28日發動的空襲是大約一個月來這一組織的首次空襲行動，也是這一反政府武裝一年多以來首次空襲首都地區。
猛虎組織去年4月空襲北部重鎮瓦武尼亞，去年9月空襲科倫坡東郊和北郊地區。
猛虎空襲行動首現於去年3月，襲擊目標為科倫坡附近一座空軍基地。
據斯裏蘭卡情報部門的情報，反政府人員通過走私入零部件再予以組裝的方法獲得5架捷克造茲林－143型教練機。
偵察機拍照顯示，猛虎控製區內有不止一條簡易跑道。
摘自《紀事報》戰地記者李穎的報道。
斯裏蘭卡空軍司令古納蒂拉克宣布說，新加入斯裏蘭卡空軍的F－10戰鬥機當日淩晨進行了斯裏蘭卡空軍有史以來第一次空戰，擊落了一架猛虎組織的茲林－143輕型飛機。
F－10戰鬥機不僅可以進行成功的截擊，還可以有效的對地攻擊，在戰爭的最後階段，F－10戰鬥機更多是與A－10攻擊機一起攻擊地麵高價值的目標。
據說，F－10戰鬥機在戰爭的最後時刻攔截、驅離了一架外國飛機，據信這架飛機想接走猛虎組織的領導人。
評價南華聯邦共和國的飛機在斯裏蘭卡的表現，F－10戰鬥機，A－10攻擊機，AH－10攻擊直升機，CH－10多用途直升機可以用出色來評價。
它們都完成了客戶賦予他們的使命，更重要的是，南華聯邦共和國的飛機、南華航空人的後續服務自始至終伴隨著斯裏蘭卡，這是令所有客戶放心的。
戰場無疑是最好的秀場，我們做得很出色。
1963年6月初，斯裏蘭卡政府在首都科倫坡舉行了－－勝利日閱兵典禮，慶祝政府軍上月在打擊反政府武裝泰米爾伊拉姆猛虎解放組織的軍事行動中取得最後勝利。
在這次閱兵典禮上，有三款南華軍機飛行編隊接受了檢閱，他們是F－10戰鬥機、A－10攻擊機和CH－10直升機。
這是對我們飛機最好的褒獎，它們幫助斯裏蘭卡政府軍徹底的打贏了一場戰爭。
摘自《南華航空》1963年第10期
斯裏蘭卡軍方5月1日說，斯裏蘭卡海軍當天早晨在北部海麵與反政府武裝泰米爾伊拉姆猛虎解放組織交火，14名猛虎組織成員被打死、16人受傷，斯裏蘭卡海軍有5人受傷。
斯裏蘭卡海軍當天早晨在賈夫納半島的納伽科維爾附近海域發現猛虎組織船隻，雙方隨後發生激戰，猛虎組織的4條船隻被擊毀。
它的海上猛虎的存在，使斯裏蘭卡政府軍多年來無力切斷其海上退路及海上物資供應線，這是該組織得以生存並發展壯大的重要原因。
摘自《紀事報》戰地記者王芳芳的報道。
斯裏蘭卡政府軍總兵力約17萬人。
其中陸軍13.5萬。
海軍2萬人。
空軍1.5萬人。
另有警察、國民輔助誌願隊和家鄉衛隊約8萬人。
在斯裏蘭卡國防軍中有一支小型部隊，其成員外觀看起來似乎與其他士兵並無兩樣。
但若細看，可從其左胸口袋上徽章下的銀質翼形徽章，及其成員通常拿著華夏聯邦製造的衝鋒槍而非俄製係列步槍的差異，看出他們的不同。
他們就是斯裏蘭卡特種部隊——偵察突擊隊－－SRST。
反恐怖行動雖是SRST平時的任務之一，但絕非惟一的任務。
簡單說，SRST主要執行的任務，都是敵人在第二天清晨才會發現的秘密任務。
自從斯裏蘭卡建國，直到斯裏蘭卡內戰達到**以來，斯裏蘭卡軍隊指揮官每在遊擊隊活躍地區的地圖上打個叉，就意味著SRST又完成了一次秘密任務，而這些任務大多屬國家最高機密。
為執行這些秘密任務，遠程奔襲式的秘密行軍，成為SRST隊員必備的基本功。
新進人員的行軍訓練從5公裏開始，像上發條似的成倍數累增，到特戰訓練結束前，每名隊員都有能力輕裝一口氣奔襲至離基地120公裏外的目標地，執行任務後再返回基地。
就這一點，就已是其他許多國家特種部隊所不及的。而每次訓練和作戰時，軍官們最常說的一句話就是－－跟我來，這種身先士卒的作風帶動著全體隊員的精神，使今天的SRST享有斯裏蘭卡－－軍中之軍的殊榮。
從1960年成立之初，SRST就屢建戰功，因此也受到斯裏蘭卡政府和國家領導人的青睞。
1963年5月，斯裏蘭卡政府軍對遊擊隊老巢賈夫納城發動代號為－－勝利曙光的攻勢。
斯裏蘭卡軍隊越接近賈夫納城，抵抗就越強烈。投入到賈夫納城的巷戰後，情況就更加複雜。
數千名甘願與城池共存亡的遊擊隊員依托修築好的工事負隅頑抗，在每棟屋頂都裝置了機槍堡及火箭陣地。
在戰鬥最關鍵時刻，SRST隊員投入戰場，在裝甲車及武裝直升機的協助下，幾乎是逐樓逐層的爭奪，戰鬥異常慘烈。
數天後戰鬥結束，SRST擊斃1410名遊擊隊員，但SRST也損失不輕，3名軍官和31名士兵陣亡，盡管如此，如果是換別的部隊去巷戰，傷亡數字將遠遠不止這些。
摘自《紀事報》主任戰地記者李強的報道。
賈夫納半島是斯裏蘭卡北部一半島，隔保克海峽與印度相望，南部由大象通道與斯裏蘭卡主島相連。
長88公裏，寬約24公裏，總麵積約1000平方公裏，屬斯裏蘭卡賈夫納區管轄。
賈夫納半島的人口稠密，以泰米爾人為主，是泰米爾－伊拉姆猛虎解放組織的主要根據地。
半島最大城市是賈夫納，人口約13萬人。
斯裏蘭卡政府計劃邀請南華聯邦共和國在該國北部泰米爾區域的普內林建立一個國際標準機場。
報道稱，斯裏蘭卡泰米爾國家聯盟國會議員拉夫賈尼透露，科倫坡已經為實現此目的而查收該地區的大量土地，而南華聯邦已將該機場的模本提交批準。
普內林是賈夫納半島瓦尼的控製區域，其位於保克海峽和賈夫納瀉湖之間。
而且該地區與印度泰米爾納德邦海岸的拉梅斯沃勒姆和棟迪區域距離較近。
不久之前，斯裏蘭卡軍方官員在賈夫納大肆渲染吹噓他們與南華聯邦共和國的外交。
軍方表示，其將允許南華聯邦共和國在坎凱桑圖賴地區建立港口，同時允許南華聯邦共和國政府與軍方在賈夫納北部海岸地區和斯裏蘭卡的私人公司共同開發使用剩餘區域。
由斯裏蘭卡政府掌控的《每日新聞》在1963年7月時曾發表了一篇特寫文章，文章引用了普內林地區軍事指揮官拉賈哈尼上校的話說，“如曆史所記載的那樣，過去所有入侵斯裏蘭卡的敵人最後都在普內林被打敗。”
《每日新聞》特寫文章還提及了斯裏蘭卡計劃在基利諾奇地區建造第二個國際機場。
賈夫納的政治觀察家表示，該決議選擇的地區，南華聯邦共和國對其已表現出了一定興趣，開始考慮實施該計劃，以幫助斯裏蘭卡防範來自印度泰米爾納德邦的外敵入侵。
普內林在當地的語言中意思是花城，這個詞的後綴在古泰米爾語中是珍珠一詞的變形，在其對麵海岸的泰米爾納德邦也有一個名字相差無幾的地區。
與此同時，賈夫納方麵的消息來源稱，正準備建設成觀光勝地的代爾夫特島，該島位於保克海灣，遠離賈夫納，與拉梅斯沃勒姆相鄰也要建設相應的設施。