第四百九十四章 措施

“我始終認為，從現代信息化戰爭或高技術條件下局部戰爭的客觀需求和我國我軍實際看，今後陸戰力量的建設方向不是規模越大越好，也不是兵器越多越好，而應該是更加高效、合成、靈敏、多能。

我把陸軍新質作戰力量的特征概括為五個足夠：

一是足夠輕，就是能輕到飛起來，能日行幾千裏，具備從空中或跨海投送的能力。

二是足夠快，就是戰場反應時間短暫，具備比一般地麵車輛高得多的機動速度和越障能力。

三是足夠遠，就是能夠控製很大的戰場範圍和作用距離，實現從區域防衛向全域機動作戰能力的跨越。

四是足夠狠，就是具備遠近程精確打擊、多向突擊和持續出動能力，不用則已，用則擊其要害、斷其食指。

五是足夠靈，就是既要耳聰目明，具備遠距偵察預警和信息傳輸能力，還要看得清辯得明，並有全向多角度攻擊和多種任務的執行能力。

不難看出，在陸軍現有兵器序列中，直升機及其他新型飛行器，肯定比坦克、裝甲車更能貼近上述陸戰新質力量建設的綜合需求，所以，動輒幾十噸的主戰坦克顯然不能成為陸戰兵器的發展方向，不知大家的意見如何？”王梅總結道。

她頓了頓，“　一輛裝甲車或輕型坦克要能輕到用重型直升機就可以運或吊走的程度就理想了，到這個時候，直升機和坦克就能真正結合起來了。

最後我還想說一句話，直升機的發展絕不是孤立的，它永遠代替不了地麵的坦克、裝甲車，隻能是地麵力量的延伸或升華，之所以叫空中坦克，也說明坦克還是很強很有用的，隻是要更加關注和解決陸戰力量的空中化、立體化、飛行化的問題。

未來作戰是軍兵種聯合的，所以裝備發展應該是綜合的，是係統配套的，發展坦克還是發展直升機或是其他什麽裝備，都要從軍隊整體作戰能力建設的需要出發，不能偏愛一種敵視一種。

為此，我們國防軍事企業要增強一下的軍事研發力度。

1，重型直升機公司。

2，機載電子設備公司。

3，增加機載武器的生產規模。

4，陸戰電子設備公司。

5，新材料公司。

當然，與之配套的企業也要規範。我們不可以忘記在訓練中發生的各種災難，我的意見是以後型號要少但技術要過硬，大家請按照這樣的思路。”

事實上，南華聯邦的武器和訓練也曾發生過嚴重的事故，那是成長的代價。

南華聯邦萊城號航母是世界上最大的軍艦之一，自1975年正式下水以來，從沒有經曆過戰爭的創傷，但它卻因一次意外的訓練事故遭到了自身艦載機飛來的一場橫禍，留下了一段噩夢般的回憶。

那是1976年5月26日深夜，在南華聯邦伊裏安島以東70海裏的太平洋洋麵上，萊城號像往常一樣留下1/3的人進行夜間攻擊飛行訓練，其他的人則早已進入夢鄉，突然，飛行甲板上傳來巨大的爆炸聲，許多人以為遭到了攻擊，立即準備投入戰鬥，擁擠的甲板上已是一片火海，而海麵和空中並未見來犯之敵，艦上的消防隊員迅速衝上甲板滅火。

原來，這場大火是由剛剛進行著艦訓練的一架飛機引發的。

23時50分，航母上的電子戰中隊的EA-2電子戰飛機對著降落甲板中心線飛來，準備著艦，艦上指揮員發現飛機偏離了中心線，便通知飛行員拉起調整角度。

20多分鍾後，飛機再次進入降落航線，這次，飛機降落在了艦，。但是，飛機下降時是以大於最佳著艦速度降落的，降落後的飛機沒有對準跑道中線，而是位於跑道中線的左側，機頭向右斜，引降員還沒有來得及發出飛機偏離中線的呼叫，就聽一聲巨響，飛機從左向右，越過中線，直衝右側的3架F-21艦載戰鬥機，瞬間，甲板上烈焰騰空，火海一片。

指揮員立即意識到了可怕的後果，因為他知道當時那3架艦載機上各裝載有一枚格鬥導彈、一枚電子戰導彈和一枚反輻射導彈，更為糟糕的是其中一架準備起飛訓練的飛機剛剛加滿油。

他對可能造成的後果簡直不敢想，等到消防隊員的水龍衝向飛機時，那4架擠在一起的飛機已經燒作一團，電子戰飛機上的駕駛員和另外兩名電子對抗機軍官還沒有來得及啟動救生彈射裝置，便葬身火海。

艦上訓練有素的消防隊員冒著生命危險救火，很快控製了火勢，不到半個小時，艦麵上的明火就被撲滅了，指揮官長長地舒了一口氣。

可就在他這口氣還沒舒完的時候，令他最擔憂的事情發生了，隻聽一聲巨響從飛機殘骸中傳出，機載的一枚導彈由於受到烈焰的烘烤而發生了爆炸，導彈爆炸引起的劇烈震動又使飛機上幾挺機關炮脫離保險狀態而自動射擊，大火加彈片和子彈在甲板上四處橫飛，剛剛恢複平靜的艦麵又危機四起。

轉瞬間，艦上又有11人或被飛機燃油燒死或被飛起的彈片打死，還有48名水兵受傷，然而，令人擔憂的事情還沒有結束，此前從航母上升空訓練的飛機恰在此時返航要求著艦，因為它們的航空燃油已所剩無幾。

好在艦上指揮官雖麵臨如此危局仍保持著清醒頭腦，他果斷指揮這些艦載機與最近的陸地機場取得聯係，命令這些航載機到陸上降落，才避免了更大的損失。

經過艦上全體官兵奮力撲救，直到第二天淩晨2點多鍾，萊城號才解除了危險警報，4架被燒得不成樣子的飛機殘骸連同烤糊的武器裝備一起被扔進了大海，這次事件造成的人員傷亡之多，飛機、設備損失之大是南華聯邦海軍航空史上絕無僅有的。

肇事者、價值上億南華元的EA-2電子戰飛機幾乎全部燒毀，2架價值3600萬南華元的F-21戰鬥機完全報廢，另3架嚴重受損，4架直升機也暫時不能使用了。

萬幸的是，艦上的核反應堆由於用數層鋼板加固，沒有受到影響，否則其引發的危害將更是災難性的。

經過10年的血淚經驗積累，南華聯邦通過科學訓練和大量安全措施的實施逐漸減少了安全事故的發生，在科學麵前，任何人和事情都要遵守實踐規律，否則就要大禍臨頭。