克裏木大戰（十一）
“將軍，您為什麽要阻止我們對俄國巡洋艦的攻擊。他們拒不投降，我們應該將他們都送到海底裏去。”‘敦克爾刻’號戰列艦的艦長布爾斯特上校走到了迪特裏西海軍少將身邊，對他發泄著不滿。
迪特裏西絲毫不為布爾斯特上校的火氣而動，他走到一個小櫃子旁邊，打開了櫃子的門，取出了一瓶白蘭地和兩個酒杯，然後打開白蘭地為兩個酒杯：“先喝杯酒，聽我慢慢給你解釋。”
布爾斯特上校見長官親自為自己倒酒，火氣消了一些，他從迪特裏西接過酒杯，愣愣的看著迪特裏西。
迪特裏西喝了一口後說道：“你們光隻看到我放走了俄國艦艇，但是你們也不看一看，那艘俄國的巡洋艦還有多少戰鬥力可言，根據FI-167炮火觀測機發來的報告，前甲板的主炮塔已經被摧毀，航行動力應該也受損不小。對我們已經沒有了任何威脅。這個時候有必要浪費我們的炮彈去擊沉一艘已經失去了威脅的俄國軍艦嗎？”
“可是它還是有能力回港啊，它回去後就可以得到修理，艦上的受傷水兵也可以得到救治，等我們攻擊黑海艦隊和他們的港口的時候他們就可以重新投入戰鬥了，這不是對我們很不利嗎？” 布爾斯特急切的說道。
“別著急，先喝一杯酒再說。” 迪特裏西說道。
看著布爾斯特喝完了酒杯裏的白蘭地酒後，迪特裏西又給布爾斯特的酒杯裏倒了半杯白蘭地這才對他說道：“我們的陸軍，也就是曼施坦因將軍指揮的第11集團軍對克裏木半島的戰役即將打響，俄國的黑海艦隊應該是沒有多少時間來修複那艘被我們重創的巡洋艦的，而且上麵的水兵死傷慘重，即使俄國人出乎我們的意料修複了巡洋艦，他也找不到足夠的人來操縱這艘戰艦。而且最關鍵的是我們已經將蘇聯的運輸船隊給消滅了，現在我們把這艘被打成篩子的船放回去，你認為俄國的內務部，也就是相當於我們的秘密警察，那些人會放過這條船上的人嗎？他們難道不會聯想到什麽東西嗎？那時還用得著我們去對付他們，可能蘇聯的內務部就會替我們把剩下的事情給做了。順便還可以在他們內部製造一些矛盾。” 迪特裏西一口將自己酒杯裏麵的酒喝光。
果不出迪特裏西所料，蘇聯內務部在塞瓦斯托波爾的部門知道了去運輸敖德薩守軍的運輸船隊隻回來了幾艘運載傷員的船，其他的運輸船和護航船都被德國海軍給擊沉，而‘共產國際’號巡洋艦雖然也被德國海軍重創，但是它卻從德國艦艇的包圍圈裏逃了出來，而且在回港的路上德國艦艇和飛機並未對它進行任何攻擊。
蘇聯內務部在塞瓦斯托波爾的部門在認為‘共產國際’號巡洋艦上麵肯定有人成了德國人的間諜，向德國海軍提供了運輸船隊的情報，至於為什麽‘共產國際’號巡洋艦會被德國海軍重創，內務部認為那是德國間諜為了欺騙蘇聯軍隊所為，目的是要在即將發起的中為德國軍隊提供更多的幫助。
蘇聯黑海艦隊司令奧克佳布裏斯基根據自己對‘共產國際’號巡洋艦指揮官祖祖科夫海軍上校的了解，認為他不是叛國者，但是由於蘇聯內務部的人在‘共產國際’號巡洋艦一抵達塞瓦斯托波爾軍港的時候就上船將全部的水兵和軍官都押走了，連傷員都沒有放過。蘇聯黑海艦隊司令奧克佳布裏斯基也使不出任何力氣來幫助自己的部下。
蘇聯黑海艦隊檢查了‘共產國際’號巡洋艦的情況，認為雖然存在修複的可能性，但是德軍隨時有可能進攻，隻好將該軍艦放在港口利用尚未被擊毀的尾部主炮做浮動炮台使用了。而且由於內務部將該軍艦上幸存的水兵全部押走，蘇聯黑海艦隊不得不從別的地方拚湊了一些水兵過來操縱這艘已經不可能出港的艦船，不過由於船隻不再出港，需要的人數也是大為減少。
再回到敖德薩這裏來，在知道了蘇軍從塞瓦斯托波爾抽調了1個海軍步兵團在格裏戈裏耶夫卡地域登陸；而敖德薩守軍則出動 2個步兵師的部隊在豐坦卡、希爾登多夫地段與登陸兵對進。包圍並消滅突入蘇聯敖德薩守軍防禦線的羅馬尼亞軍隊的計劃後，德國空軍第77聯隊出動大批飛機，在蘇軍的兩個集結地域對集結起來的蘇軍進行了猛烈的攻擊，隨後就是一直在攻擊敖德薩城的羅馬尼亞軍炮兵也向蘇軍的兩個集結地域發射了大量的炮彈，而準備投入突破點的羅馬尼亞第4集團軍的第二梯隊的三個步兵師在兩個羅馬尼亞坦克團的掩護下向這兩個地域的蘇軍部隊發動了攻擊。
蘇軍部隊對德國和羅馬尼亞軍隊的攻擊轉向毫無準備，部隊在集結起來後就被德國空軍和羅馬尼亞炮兵的鋼鐵給轟了一個七葷八素，還沒有醒過神來的時候就發現了羅馬尼亞軍隊開始向他們進攻了。
在敖德薩城內的蘇軍部隊在知道他們對進消滅羅馬尼亞第4集團軍突入他們防線的部隊的計劃失敗後，拚死向突擊部隊靠攏，試圖將他們運到城內，但是隻有少部分的蘇軍部隊被運回城裏，其他的多數部隊均被消滅。
自這次反擊失敗後，蘇軍敖德薩防線上的兵力開始出現了捉襟見肘的情況，而羅馬尼亞第4集團軍也發覺了這一點，開始在幾個方向上對蘇軍敖德薩防線發動了衝擊。
蘇聯最高統帥部根據各方麵情報判斷，在烏克蘭首府基輔陷落後，德國‘南方’集團軍群將會很快向頓巴斯和克裏木進行突擊，鑒於上述的危險，保留敖德薩的防禦已經是在分散蘇軍在克裏木方向的兵力，因此命令獨立濱海集團軍迅速撤離敖德薩，去加強在克裏木半島的兵力部署。
不過敖德薩和塞瓦斯托波爾的海上聯係已經被德國海軍給切斷了，獨立濱海集團軍隻好冒險從陸地上撤離，為了吸引羅馬尼亞和德國軍隊的注意力，獨立濱海集團軍抽出了最後的預備隊在城的東南方向向羅馬尼亞第4集團軍發起了反突擊。而其他的部隊則逐次掩護開始向事先已經偵探好的羅馬尼亞第4集團軍攻擊線上的漏洞撤出。
撤離工作是在夜晚進行的，而且由於佯攻部隊的出色演出確實吸引了羅馬尼亞軍隊的注意力，撤離的獨立濱海集團軍部隊沒有和羅馬尼亞軍隊發生大規模的交火就撤出了敖德薩城區。
他們第一個路上的目標是季利古爾湖旁的科布列沃，但是在幾天前羅馬尼亞第4集團軍為了從側翼包抄敖德薩並策應突入蘇軍防禦圈的羅馬尼亞步兵第13師和第15師，將步兵第72師和第50步兵師調到了科布列沃，準備在這個地區發動一次衝擊，消滅在第15師側背後的蘇軍部隊。
由於在知道了蘇軍的反擊計劃後，羅馬尼亞軍隊在調動其他方向的部隊進行攻擊的時候，取消了步兵第72師和第50步兵師的任務，要他們留在那裏待命，作為預備隊使用。
但是事情就是有這麽巧，由於蘇軍偵察範圍不是很廣，而且羅馬尼亞步兵第72師和第50步兵師也是匆匆調到科布列沃的，蘇軍不知道在這個地區竟然也有羅馬尼亞的軍隊。兩軍在這裏來了一個遭遇戰。
羅馬尼亞步兵第72師和第50步兵師沒有什麽裝甲力量，在蘇軍60多輛坦克和裝甲車輛以及用鋼板加強的拖拉機引導的騎兵第1師的衝擊下，頓時就被蘇軍衝破了他們的防線。
這個時候羅馬尼亞第4集團軍在接到了羅馬尼亞步兵第72師和第50步兵師要求增援的電報後，知道自己上了當，連忙抽調部隊去堵截從敖德薩突圍的蘇聯軍隊，而德國空軍第77聯隊也趕緊抽出了一個俯衝轟炸機中隊前往攻擊蘇聯突圍部隊，並且還請求海軍提供航空兵力的支援。
在蘇軍突圍戰鬥結束後，除了蘇軍騎兵第1師和騎兵第二師由於突擊力卓越，兵力結構尚算完整，其他突圍的部隊建製均被打亂，突出來的部隊不及半數。
隨後德軍第11集團軍就發動了克裏木戰役，由於曼施坦因從周天雷那裏知道了蘇軍在克裏木半島的防禦工事的堅固程度比起法國馬奇諾防線的防禦工事有過之而無不及，需要重炮才能攻下，而海軍的重炮在對付蘇軍的防禦工事也略覺不足，所以他在向希特勒匯報即將發動的克裏木半島戰役準備情況的時候，特別提到了他需要大量的重炮來攻擊蘇軍的防禦工事，希特勒在聽取了他的報告後，特別批準了他的要求。調了德國組建沒有多長時間的第833重炮兵營（轄2個炮兵連，各裝備2輛‘卡爾’600毫米自行追擊炮）和‘重型古斯塔夫’（德軍內部稱呼為大多拉）800毫米火炮給他。
（在這裏作者為了小說需要，提前了‘多拉’800毫米火炮投入實戰的時間，此炮是在1935年，希特勒命令軍方研製口徑在700 ～1000毫米的超級巨炮。初始目的是用於攻擊法國的馬奇諾防線的防禦工事。德國陸軍兵工局把這一重任交給了曾設計製造過‘大貝爾塔’和‘巴黎大炮’的克虜伯兵工廠。雙方簽訂合同，於1940年交貨。克虜伯兵工廠雖然有研製巨型大炮的經驗，但對於研製口徑如此之大的巨型大炮，也感到是個難啃的“硬骨頭”。
該工廠的設計師穆拉和保茲尤主持了火炮的設計工作。1939年德國閃擊波蘭、發動第二次世界大戰時，超級巨炮尚未設計完畢。1940年5 月，德軍攻占荷蘭、比利時、盧森堡之後，主力從比利時、盧森堡南部越過阿登山脈，從北麵繞過法國重兵把守的馬奇諾防線。6 月14日，德軍在洛林和阿爾薩斯的接合部兩麵夾擊，一舉突破了馬奇諾防線。此時超級巨炮尚在製造之中，1941年克虜伯工廠才完成炮身的發射試驗。到1942年春，克虜伯兵工廠終於造出了800 毫米口徑的超級巨炮。
同年3 月 19 日，‘大多拉’火炮進行實彈射擊試驗。希特勒在陸軍元帥凱德爾、裝甲兵司令古德裏安、軍工部長施佩爾的陪同下，親自來到戒備森嚴的魯根沃爾靶場，觀看並鑒定射擊效果。中午12時20分，‘大多拉’火炮發射了一發混凝土破壞彈，彈丸實測重量為7 ．086 噸，火炮射角65度，射程達26．09千米。40分鍾後，火炮又以射角45度發射了一發重4 ．759 噸的榴彈，射程達47．22千米。對火炮頗為熟悉的希特勒對‘大多拉’火炮的性能非常滿意。
‘大多拉’火炮由身管、搖架、上炮架、下炮架、炮耳軸、反後坐裝置、炮閂和輸彈機等組成。整根身管由兩段組成，即帶身管套的前身管與後身管。安裝時，先將後身管插人身管套與前身管相連，再用碩大的連接螺母將它們固定。每個炮管發射100 發，就得吊換新炮管，不然就會炸膛。換一次炮管也得1 天的時間，且炮管的造價很昂貴。操作火炮可通過電力和液壓機構來完成。即由電力機構賦予火炮高低射界十10～＋65度，用卷揚機吊裝炮彈，輸彈與閉鎖則由液壓機構來實現。自動化程度在當時的科技水平下顯得非常高。
‘大多拉’除了身管長度（32．48米）和射程（40多千米）不如‘巴黎大炮之外，在許多方麵都堪稱世界之最：全炮約長 43 米、寬 7米、高 11 ．6 米，有4 層樓那麽高，重1350噸，幾乎是’巴黎大炮‘的兩倍，它的塊頭之大，宛如一艘軍艦；炮彈也大得驚人，豎起來比兩層樓還高，其中榴彈丸重4 .1 噸。內裝大量炸藥，破壞力巨大，射程可達47千米；另一種用於破壞混凝土掩蔽部的彈丸則重達7 噸，內裝200 公斤炸藥。據說它的威力足以擊穿3 ．4 千米處厚度為0 ．85米的混凝土牆。
“塊頭大”既是’大多拉‘的優勢，也是它的缺陷。與’巴黎大炮‘一樣，由於塊頭太大，運輸、操作、保障都極為不便。就運輸而言，首先要把下炮架、身管、炮閂等部件卸下來，再分別裝車。為了裝運這門炮，德國又同時研製了大功率軍用火車。1941年10月，克虜伯兵工廠製成了兩台功率為1050馬力、時速達60千米的D311型機車。運炮車與兩層樓的樓房相當。整座大炮及所需的彈藥需動用60節列車。由於炮寬7 米，標準寬度的鐵路無法運輸，需采用特設的軌道。到達發射陣地後，還需借助巨大的吊車將各部件安裝在炮架上。僅安裝好這座巨炮就需1500人至少整整忙上3 個星期。
‘大多拉’作為德軍最高統帥部的王牌，由一名陸軍少將擔任總指揮。射擊時則由一名上校具體指揮。直接操作大炮的士兵多達1400多名，加上兩個擔任防空任務的高炮團、警衛人員、維修保養人員，共需 4000 多人。動用這座大炮需經陸軍參謀長哈爾德上將批準。）