當你乘上沈吉線火車由撫順市向東行約40公裏，到達鐵背山下車向南走，你會看見不遠處的山崗上，有一片鬱鬱蔥蔥的茂密鬆林映入你的眼簾。這就是當年曾任奉天督軍、中華民國安國軍政府大元帥張作霖的陵墓。
如果你從水路行，可在大夥房水庫北岸乘坐汽船，沿碧波萬頃的湖麵泛舟，約行一個半小時，也可以到達陵園。前者為北路，後者為南路。從水路南行可瀏覽沿途湖光山色。你坐在船上，可以看見群群鷗鷺在秀麗、幽靜的小青島上空翱翔嗚叫，隻隻小船存碧波中撒網捕魚，那蹦跳的魚兒在陽光下閃著鱗光，會使你流連忘返。小船再前行，就會看見與山崗對峙、林木茂密的古戰場薩爾滸，此時會不禁激起你憑吊懷古的幽情，眼前會幻化出滾滾的烽煙，踏踏的馬蹄，寒月映著劍戟的銀光，熱血染紅翻騰的河水……
從水路到元帥陵，登岸後首先映入你視野的是一座乳白色的大石門。這石門當年雄偉壯觀，雖與南京中山陵和明孝陵不能相比，但其造型也十分氣魄。大夥房水庫合龍之後，這座乳白色石門和其它好多山丘一樣也被淹沒在碧波之中了，隻有落水時才露出它崢嶸的麵貌。
整個元帥陵工程雄偉，規模宏大：東至龍頭，西至二道溝牆，南抵渾河岸邊，北達火車站，占地1200餘畝。陵園坐北朝南，繚牆由山下河岸，依山勢起伏綿延而上，四角築有炮樓。整個陵園由方城、圓城、墓室三部分組成。建築風格既沿襲了占代帝王陵園的風格，又有中西結合的新意。
方城前門延伸至河岸，為單簷歇山式綠琉璃瓦頂，巍峨壯觀。越前門有三百米甬道。甬道旁有石羊、石駝等多尊。過甬道直達中門。中門建築與前門式樣相似，均為三洞。進入中門後便是五間高大殿堂，其間設有靈牌、供桌、祭祀器物等。東西兩側各有配殿五間。過殿堂便抵山腳下108蹬青石參道。參道分正道與側道三條。正道與側道之間，雕有精美的獅子石欄為陵園增添莊嚴、古樸的色彩，順參道拾級而上便達到圓城正門。
元帥陵中的石“翁仲”圓城門外有贔屭馱碑，兩端坐有石獅，兩側壁上鑲嵌著石雕的飛舞的青龍；陵園圓城前麵是個青鬆翠柏掩映的廣場。這裏古樹參天，濃蔭蔽日。東、西、北三麵均植有茂密的鬆林。山風拂來，頓時鬆濤滾滾，好似千軍萬馬響在耳畔。圓城正門翹簷琉瓦、精工彩繪、莊嚴肅穆。東西有兩座側門，均綠瓦紅牆，與正門及黑瓦頂白圍牆和諧統一。
跨入圓城，有一座高達10米的漢白玉石碑坊矗立於前，四柱三樓，華板上鐫刻著美麗的圖案，夾柱上端雕有兩對望獸，栩栩如生。牌坊後30米處便是張作霖半球形的陵墓。
入墓室，見門兩端均有飛天雕塑，頂部有彩繪日月星辰圖，十分引人注目。遺憾的是墓內空空****，無棺木可見，隻有入門處有不少大9巾生前的照片陳列壁上，供遊人觀賞評說。陵墓雖空，但墓外卻有不少石雕藝術可供遊人觀賞。
曆史像一艘奇妙的船，它載著現代人的記憶逆時間流水而上追溯往事，它也載著人們的記憶駛向未來。所有參觀元帥陵的人們，幾乎沒有人不追憶陵園建築始末的。
1926年12月，張作霖在直奉戰爭中取得勝利不久，便進入了北京城，在北洋政府搖搖欲墜時，他出任了安國軍政府大元帥。當年，他曾受寵於日本人。
此時，日本軍國主義者想借他的手，把持他們在中國北方的領土特權，張作霖不情願做聽日本人擺布的兒皇帝，拒絕了侵略者的要求，因而引起了日本人的震怒，於是便設下了陷阱。1928年6月4日，隨著沈陽皇姑屯三洞橋一聲巨響，將張作霖乘坐的專列火車炸飛，張大帥被炸成重傷，當晚便告別人世。
張作霖死後，其子張學良為表赤子之心，經過多年籌辦、奔走，勘察、設計，又經多方捐款，終於在1929年5月破土動工。整個工程用了二年四個月，耗銀1400萬大洋。工程即將收尾時，還沒等大帥遺骨安放陵中，就爆發了“九.一八”事變。當時國難當頭，人心慌慌，張學良最後決定將父親靈柩暫葬遼西驛馬坊（據說是張作霖原配夫人墳墓所在地），準備驅逐日寇，光複東北河山時，再將父骨遷葬元帥陵。
但曆史的波濤從不隨人們的意願而翻騰與平息。此後，中國國土上戰火的烽煙一直未散，不久，發生了“西安事變”，少帥張學良被蔣介石囚禁已身不由己，也就顧及不了父親安葬之事。從此，張作霖靈柩安葬之事，根本無人問津了。直到60年後的今日，名為元帥陵，其實隻不過是空陵一座。這真是“梟雄已化塵煙去，此地空名元帥陵”。
元帥靈柩不在，元帥陵園的大名早已遠揚。如今它已成為國內外遊覽勝地。
1977年後，撫順市政府將此陵園列為重點文物保護單位，並撥專款投資，逐年修繕。如今這裏已修葺(ql)得麵目一新。雕梁玉柱重新粉刷，新植林木鬱鬱蔥蔥。如今這裏不僅接待著國內、港台地區以及國外遊客觀賞，也時刻盼望著張作霖的遺骨能早日歸於陵寢。