第二六零章 車身材料研究
轎車車身所用的高強度冷軋鋼板，國內現在還沒有相應的生產技術，不能生產，雖然我國早已經具備了生產冷軋鋼板的能力，但轎車車身上所需要的高剛度、高韌性、高抗腐蝕性、高屈服強度的冷軋鋼板，與普通的冷軋鋼板完全是兩個概念，國內到現在為止卻一直沒有掌握這項鋼材的生產技術。現在上海大眾生產的桑塔納汽車，車身所用的高強度鋼板全部需要從德國進口，隻是這一項每年就需要增加開支至少幾個億。
如果自己掌握了這項技術當然最好，不僅可以有效地降低成本還可以收專利費，張嵐可不想把這部分錢白白的送給外人。
在從蘇聯帶回來的資料當中找了半天，兩人終於驚喜的找到了一份高強度車身用鍍鋅冷軋鋼板的配方，隻是這份配方新近研究出來還沒有多長時間，隻是做出了最初步的實驗室樣品，甚至還沒有來得及經過正式的試生產便已經讓張嵐連人帶資料給搶了過來。
找到了這份資料，兩人大喜，趕忙找來進行這項研究的那位前蘇聯材料學工程師，讓他繼續進行他的研究。
原本以為自己的研究成果已經丟失的這位工程師，在見到這份資料時頓時欣喜若狂，那份失而複得的高興樣子，仿佛見到了這份資料便如同見到了他失散多年的孩子。“這項技術研究出來之後，到底能夠達到什麽樣的水平？”張嵐和小晨曦對視了一眼，小心翼翼的向這位叫做尼古拉耶維奇的蘇聯著名汽車應用材料學工程師求證。
“我地這項研究是蘇聯汽車工業的重要項目，如果這項研究能夠成功。”尼古拉耶維奇滿臉自豪的說道，“可以達到國際汽車車身用鋼板的領先水平，在屈服強度和抗腐蝕性這兩項重要指標上麵將會有極大地提升！”
“呃，”張嵐猶豫了一下，對這家夥說的話有沒有吹牛感到很懷疑，想來想去終於決定還是有選擇的相信這家夥的話比較好一些，“那麽這項技術的生產成本怎麽樣？”
被問道這個問題，尼古拉耶維奇有點尷尬，說話也有些猶豫起來。“這個，大概，可能，也許。會比國際上的同類產品地成本高出5%左右！”
啊？張嵐差點以為自己的耳朵聽錯了！這廝期期艾艾的羅嗦了半天，竟然說成本大概會高出來5%左右?
他媽的，看你地樣子，我還以為會高出來50%呢！
張嵐撫了撫被這廝嚇的砰砰亂跳的小心肝，恨不得上去踹他兩腳，50%？！知道如果我們如果從國外買這些鋼板需要多花多少錢不？最少80%！他媽的那幫家夥還是一個個鼻孔朝天，一副你愛買不買的愛理不理的樣子。
“老兄！”張嵐上去拍了拍這家夥地胸口----之所以拍胸口。是夠不到肩膀。沒有背背地意思----“這項技術現在你就開始好好研究。缺什麽東西直接跟我說也可以。找我找艾麗絲總裁或者我爸都行。總之這項研究對公司來說很重要。你要什麽公司給你提供什麽。要經費給你經費。要研究設備給你研究設備。總之公司為你提供一切便利條件！這樣地話你需要多長時間才能將這項技術完整地研究出來。拿出完整地生產工藝和配方？”
“真地？我需要什麽公司就給我提供什麽？我需要地研究經費都能全額提供？”尼古拉耶維奇用一種極度地興奮中帶著一點不可置信地驚喜地問道。目光盯著旁邊地艾麗絲。顯然這家夥對張嵐地很有些懷疑。
“當然！”艾麗絲在一邊很肯定地告訴他。“公司不怕你花錢。就怕你搞不出來這項技術。隻要能搞出來。公司為你提供一切便利條件。”
可憐地孩子。此刻張嵐倒沒有被人懷疑地不滿。反而滿心地對尼古拉耶維奇這家夥充滿了同情：果然是在蘇聯地時候窮怕了。連自己搞點研究所需要地研究經費都這麽緊張。呃。倒是和現階段國內地各個研究所地情況差不多。要不然自己公司也不可能從那些國家地研究機構當中挖到如此之多地人才。
想到這裏又不由得一陣竊喜：要不要再去挖一陣子牆角過過癮？
“呃。”終於得到了艾麗絲這位公司大老板地肯定。尼古拉耶維奇頓時興奮地有些不知道說什麽好。在那裏搓著手轉圈。給張嵐地印象有點像個傻子。半天之後終於從極度地興奮之中清醒過來。終於怯怯地提出了自己地要求。“我地研究設備都已經在我地實驗室裏。隻是還需要研究經費。”
“你回去寫份經費的申請報告上來，”艾麗絲十分豪邁的玉手一揮，“需要多少就寫多少，我給你照額全批！現在你能告訴我，什麽時候能夠給我成果了吧？”
“半年！最多隻需要半年的時間！”有了艾麗絲對自己研究資金的支持，尼古拉耶維奇的語氣異常肯定，“隻要半年的時間，我就能夠拿出完整的高強度車身用鋼板的生產技術和工藝開發流程！”
看著尼古拉耶維奇滿臉幸福的從自己辦公室裏走出去，張嵐哀歎一聲，“這個問題解決了，還有一大堆的問題等著。”
“要不你回去，我自己在這裏看看？”看到張嵐一臉的愁容，小晨曦心疼不已。
“還是算了吧。”猶豫了一下，還是將這個誘人的想法甩出自己的腦袋，一臉的悲壯，“萬一那你們倆一時偷懶，不願意找，自己搞出一份太過驚世駭俗的技術資料出來，那就麻煩了，辛苦一點就辛苦一點吧，我還撐得住。”
已經過了正月十五，過了年，天氣就已經開始回暖，汽車廠的項目現在已經開始動工，整個工地上都是一片熱火朝天的場麵。
張嵐去看過兩次，場麵很壯觀，想像一下幾平方公裏的土地上麵全部都被各種各樣的建築機械和人員給站滿，那是一種什麽樣的場麵？
連接公路和工地之間的臨時性公路已經被修建好，這條路是給工地上的各種工程車輛使用的，並不需要多麽好的通過條件，直接就是一條土路，路麵連最基本的硬化都沒有做。好在工程車輛的底盤高，也不在乎這點小問題，在整個工程完工之後，將會建設一條高標準的水泥硬化路麵將廠區和公路連接起來。
工地中間是一片巨大的水泥硬化地麵，足足有幾萬平方米，灰色的水泥地麵和周圍土黃色的地麵形成了強烈的發差，上麵正在有工人熱火朝天的搭建著各種金屬支架，別誤會，這不是給工人們的臨時住所，而是一座正在加班加點修建的臨時性倉庫。
從俄羅斯搞到的汽車生產線過一陣子之後就要陸續的到達，如此之多的設備自然不可能再放在艾麗絲摩托車公司的倉庫裏，別的地方也沒有如此大的空間來存放東西，當時這個問題可是愁煞了不少人。
最後還是小晨曦想了個辦法：在汽車廠的工地上先硬化出需要的空間，然後在修建一片臨時性的大型倉庫，將到來的生產線臨時放置在這些倉庫裏，然後隨著廠區的建成逐漸的進行生產線的安裝。最後廠區建成，生產線也就完成了安裝，不僅節省了大量的時間和精力，還可以減少生產線來來回回折騰的次數，減少一些在搬運當中的損傷，最後這些臨時性的倉庫在將來還可以當做公司的倉庫使用。
這個辦法好，所有人都讚同。
現在進行著的便是根據小晨曦的建議正在搭建當中的一大片臨時性的倉庫，很簡單的鋼結構設計，加上彩鋼瓦，幾天的功夫就可以搞定，最重要的是在不需要的時候可以很方便的被拆除掉，如果需要，用上幾年也沒有問題。
隻要那些汽車生產線來到，便可以放到這個臨時性的倉庫裏麵，而不用再為尋找如此巨大的地方安置這些生產設備而發愁。
正在建設的廠區的東麵，由中國華電集團山東建設分公司承建的汽車廠配套電廠項目，也已經開始進行緊張的施工建設，整個工程預計將於用一年半的時間建成並投產發電，屆時正好是整個汽車廠項目建成投產的日子，時間的搭配剛剛好。
好在艾麗絲汽車廠選定的廠址足夠平坦，這一地區的地質結構也足夠穩定，沒有像當年建設二汽的時候費了那麽多的功夫。
二汽當年於1969年開始建設，舉全國之力，也耗費了六年的時間方才建成，直到第一輛汽車下線，已經是到了1975年。用一年半的時間建成艾麗絲汽車廠，如果真的能夠成功，那無疑將會創作中國汽車建設史上的一個奇跡。