第四五二章 任務分配（四更到，繼續向萬能的大大們求月票）
現在有了更先進的發動機，自己為什麽還死抱著美軍原來不得已而為之的設計不放？差點就鑽進美國人設好的套子裏去了，真是個豬頭！張嵐輕輕的敲了敲自己的腦袋，算是對自己差點被美國人給忽悠的懲罰。
不僅如此，如果這款高速突擊車采用太子巡航摩托車上麵的空冷V型雙缸發動機，還有一個很大的好處：免去了變速箱的設計。
摩托車上的空間自然不能與汽車相比，為了最大程度的節省和利用車上的每一寸空間，摩托車發動機通常都是將發動機和變速箱整合在一起，這也算是摩托車設計的一個通例，就算是公司那款號稱是“移動城堡”的、排氣量達到了2000毫升的超級摩托車在這個問題上也不例外。這個不得已而為之、在平時沒有被注意的小功能，沒想到現在反而成了一個很大的優點。這樣一來，這款車相比於美國特種部隊裝備的“隼”式高速突擊車又減輕了相當一部分重量----一個變速箱的重量可不輕。
至於將發動機前置之後變速動作傳遞的問題，這個更是簡單，根本不成為問題。^^^^
相比於“隼”式高速火力突擊車上麵采用四前檔一倒檔的裝置，艾麗絲巡航摩托車上麵裝備的變速箱具有五前速一倒檔的變速機構，尤其是相比於采用龜爬一般慢吞吞的電子式倒檔的美式和日式巡航車，艾麗絲集團的摩托車的變速機構有著自己獨特的機械式倒檔的能力。當時一個不起眼的設計，現在竟然有了顯著的優勢：可以讓這款車至少以20千米每小時地時速進行倒車。
這件事，如此看來，已經不需要去找什麽賽車設計部門專門設計發動機，隻需要讓他們設計一個合適的、足夠輕量化的底盤和車身框架就可以。
“隼”式高速火力突擊車上采用的是經過優化設計的、超輕型的“甲殼蟲”汽車或吉普車的底盤係統為自己地底盤，在輕量化底盤的設計方麵，艾麗絲集團有著得天獨厚的設計。想想當初那款全地形車吧，那款車地底盤結構堪稱是輕量化設計的經典，如今再設計一款輕量化通用性底盤，對那些家夥們來說並不是什麽難事。
想到那款全地形車，張嵐又有些奇怪，難道那款車已經不適合特種作戰的需要了？不會啊，就算是在十幾年後。^^ ^^那款全地形車依舊被軍方大量使用啊？就算是現在，軍方依舊每年從自己公司購買一批全地形車供部隊使用。
那為什麽軍方忽然提出設計這麽一款高速火力突擊車？張嵐有些奇怪：難道說，軍方有著更嚴苛的任務。全地形車因為太小，搭載的武器無論是數量還是類型都比較有限，已經不能滿足他們的需求了？嗯，這個倒是有可能，相比於全地形車來說，高速火力突擊車的火力確實是比全地形車強悍了很多！
隻是現在國內的艾麗絲摩托車公司完全不生產這種大排量地摩托車發動機，要想使用這種發動機，隻能從自己美國的艾麗絲摩托車分公司進口。自己進口自己的東西？張嵐咂咂嘴。怎麽覺得這麽怪呢？
“給你一項新的研究任務，”張嵐找到希裏雅科夫，作為資深的摩托車設計師，這活找這家夥準沒錯。
“又有新的研究任務了？”聽到張嵐這麽說，希裏雅科夫放下手中的筆，推了一下眼鏡，一臉的興奮。\\\\\
自從艾麗絲汽車集團的新車下線儀式之後，公司基本上沒有什麽太重地研究任務，隻是對以前的設計進行一些改動。雖然現在也有研究任務，隻是在時間的要求上沒有以前那麽緊張了而已，至少再也不會出現以前那種因為整天忙於研究，甚至忙的連吃飯都需要掐著表計算時間的樣子。
老實說，原來忙地時候希裏雅科夫還想著什麽時候能夠輕鬆一下。讓自己好好休息一陣子。但自從這兩年工作相對地清閑了下來，希裏雅科夫才發現。原來閑著對自己來說也是這麽痛苦的一件事。對於醉心於機械研究地設計師來說，不讓他搞研究。就相當於不讓遊戲迷碰電腦，那是一種近乎吸毒一般上癮的感覺，仿佛是從基因裏就帶著地本能，怎麽能讓希裏雅科夫這家夥忘得了？
“嗯，”張嵐點點頭，“不過這次的研究任務保密。”
保密？聽到張嵐這話，希裏雅科夫打了個激靈，社會主義帶來的本能告訴他，需要保密的研究好像都是軍事方麵的？果自己沒有記錯的話，當初研究那個全地形車的時候也是保密的？
“你去挑選幾個信得過的人手，不用多，十個人左右就可以，”張嵐可沒管希裏雅科夫此刻在想著什麽，吩咐著，“這次沒有太多從頭開始研究的任務，都是采用的目前成熟的技術，不需要太多的人手。** ***明天到我辦公室裏去一趟。”
“沒問題。”希裏雅科夫點點頭。
這邊選擇好了研究人員，下麵就要去賽車設計部門找兩個車身底盤和框架設計師來。雖然公司裏普通的設計研究人員工作不是很忙，但與一般的部門不同，賽車設計部門的那些家夥則是天天忙的要死，甚至就算是每個賽季結束之後，車隊成員們都休息了，這些家夥也沒用太多休息的時間：他們還要擔負著為車隊研究下一個賽季參賽使用的更強大的賽車的重任，另外對於這個賽季當中發現的一些問題，也要在賽季開始之前全部解決，不能將問題拖到賽季開始的時候。
當然，與之相對的，就是這些家夥高昂的薪水和各種名目繁多的補貼。^^ ^^算是安慰了一下這些家夥受傷的小心靈：幹得多，自然拿的也就多嘛！
還好張嵐隻是從裏麵借兩名車身底盤和框架設計師來使用，在皺著眉頭苦著臉說了半天自己的難處，發現張嵐依舊不為所動之後，賽車設計部的經理總算是委委屈屈的同意了張嵐調人的要求----還好是調用，而不是調走，而且調用的是車身底盤和框架設計方麵的設計師，如果是調走發動機或者變速箱方麵的研究人員，打死這家夥都不會同意。
雖然將來車輛批量生產之後的發動機要從艾麗絲美國摩托車分部進口，但研究階段還不用，公司裏合乎要求的發動機有好幾台，都是當初搞研究時的實驗室產品，質量那叫一個過硬，足夠這些家夥使用的。
“要設計這樣一款車啊？”第二天的時候，在公司一個小型的會議室裏，加上張嵐總共十三人，在召開這一個小型的新車研究前的討論會議，從賽車設計部掉過來的兩個車身框架設計師看著張嵐擺出來的兩張美軍“隼”式輕型高速火力突擊車的照片，皺著眉頭，“怎麽這些車看起來這麽像卡丁車？”
老實說，張嵐在上輩子第一次看到這些車的時候，也感覺這玩意兒很像是卡丁車，要說這些車與卡丁車有什麽不同的，無非就是輪子更大了一點，結果就是使得底盤更高；發動機的功率更強了一些，然後看起來使用環境上更加的惡劣有些；再有就是乘坐的人員比卡丁車多了些，除此之外，這輛古古怪怪的車，實在看不出和卡丁車有什麽太大的不同。
“再好好看看，”張嵐也不著急，專業的事情交給專業的人員去做，這是艾麗絲集團能夠發展到現在的秘訣，“看看這些車與普通的卡丁車有什麽不同？”
隻有兩張照片，所能夠體現出來的內容實在是很少。但是如果再加上張嵐放在桌子上的一份關於照片上的這款車的一些介紹資料的話，那情況就截然不同了。
“這玩意兒竟然是美國海軍陸戰隊海豹突擊隊的標準製式火力突擊裝備？”看到材料上所說的東西，所有的人都不敢置信的瞪大了眼睛，整齊的發出一片驚歎聲，“而且竟然還是在海灣戰爭當中第一輛進入科威特的美國軍車？噢，我的上帝！”
也難怪這些可憐的孩子不知道，雖然他們整天要和各種車打交道，甚至和軍車打交道的時候也不少，但在當時蘇聯國內嚴格的新聞管製下，在還不能“外事不決問鉤鉤，內事不決問百度”的網絡時代，想要知道美國最精銳的特種作戰力量：海豹突擊隊裝備著什麽東西，確實是一件很困難的事情。
更何況當時蘇聯國內正是一團糟，蘇聯整體正在麵臨著崩潰的邊緣，人們自顧尚且不暇，誰還有那個閑心思去關心遙遠的中東那場戰爭當中，美國人使用了什麽裝備！？
“是啊，有什麽問題？”張嵐美美的捧起一杯茶，喝了一
“真沒有想到，”有俄羅斯的研究人員在感歎：“原來號稱美國最精銳的海豹突擊隊裝備的東西就是這個樣子的，看起來也不怎麽樣嘛。”
“各位，”看到現場有越來越偏離與其軌道的跡象，張嵐不得不敲了敲桌子，提醒一下在座的各位，“這次讓大家來這裏，不是為了讓大家發表自己的感慨的，而是讓大家想想，如何開發出一款類似的戰場高速火力突擊車來。”