第四七五章 讚助商的選擇
在這位神通廣大的賽車手探子張著嘴剛剛想要對張嵐說點什麽之前，伴隨著張嵐的一聲輕笑，一張花旗銀行的支票放在了這家夥的手裏。
知道自己此刻最應該做什麽的的這家夥，十分自覺的從張嵐的眼前消失，速度之快，讓張嵐都以為自己產生了幻覺。當然，這位神通廣大的賽車手探子同時帶走的，還有張嵐交給他的另外一張小紙條，上麵寫著另外兩個人的名字：盧卡.阿爾方和吉爾斯.皮卡德。
不得不說，專業人員就是專業人員，整天在賽車圈子裏混的家夥，對這些職業車手還真的是了若指掌，即便是不是在同一個圈子的，也能通過各種繞的人頭暈的關係找到張嵐讓自己找的人。
在搞定了彼得漢塞爾和科特裏特之後，正在玩高山速降滑雪玩的不亦樂乎的、在整個八、九十年代全世界最著名的高山滑雪選手盧卡.阿爾方，這位在將來達喀爾拉力賽汽車組冠軍的有力爭奪者，1999年首次參加達喀爾拉力賽汽車T1組級別賽事就拿到了冠軍的家夥，也被艾麗絲集團的這位能力幾乎通神的賽車探子給從瑞士的某個覆蓋著皚皚白雪的犄角旮旯裏給揪了出來。
曆史上，原本盧卡.阿爾方這家夥是到了明年，也就是199年才會動了從高山滑雪轉行的心思的，因為這家夥也犯了所有在單一項目老是取得冠軍的家夥的通病：想要找一座新的、更高的山峰來挑戰一下自己。
但今年，這個想法還隻是在盧卡.阿爾方的腦海裏轉了幾圈，還沒有真正讓他下定決心。不過我們不得不佩服我們這位神通廣大的賽車手探子地三寸不爛之舌的說服能力，在這家夥巧舌如簧的蠱惑下，尤其是在知道連彼得漢塞爾這位達喀爾拉力賽摩托車組第一人都同意加入艾麗絲“雪豹”車隊之後，盧卡.阿爾方終於猶猶豫豫的同意了這個邀請：或許，在高山滑雪界已經找不到什麽新的挑戰的自己。真的需要嚐試一下全新的挑戰？
嗯，當然，其實事情原本沒有這麽簡單地，隻是盧卡.阿爾方最近遇到了一些麻煩，否則他也不可能躲在瑞士某個鳥不拉屎的雪窩裏蹲著，現在能夠有個後台很硬的老板給自己撐腰，對自己目前來說貌似是個很不錯的選擇。
在搞定了這位未來達喀爾賽場上的風雲人物之後，盧卡.阿爾方未來的黃金搭檔。天才的領航員吉爾斯.皮卡德的問題也沒有費多少工夫就被這位賽車手探子幫張嵐擺平。
在接到了這兩位終搞定地電話之後，張嵐終於鬆了一口氣：四輛賽車需要四位車手和四位領航員，賽車手和領航員已經搞定了兩組，任務已經完成了一半，現在要看的，就是剩下的兩組會怎麽樣了。
在這段忙碌的幾乎不可開交的時間之內，車隊潤滑油讚助商的事情也正在緊鑼密鼓的進行當中。
在知道艾麗絲汽車集團正在全力組建自己的達喀爾拉力賽參賽車隊之後，英國殼牌石油、美孚石油、嘉實多潤滑油、萊普索爾潤滑油和康普頓潤滑油等一大批世界最著名地石油和潤滑油公司仿佛是聞到了肉味的惡狼一般。開始了和艾麗絲（中國）集團地密切接觸。誰都知道，能夠成為一家達喀爾拉力賽汽車組廠商車隊的潤滑油讚助商有什麽樣的好處！看看普萊索爾吧，這個前幾年在賽車界還不怎麽知名的潤滑油品牌，在讚助了三菱車隊之後，在世界潤滑油市場上取得了多麽巨大的成就！
不同於那些限於資金地原因而四處尋找讚助地個人車隊。廠商車隊因為技術力量更加雄厚。所以讚助商們更多地是選擇自己主動找上車隊地門來。因為廠商車隊基於自己公司強大地資金和技術支持。遠遠不是那些個人車隊所能夠相比地。盡管也有個人車隊奪冠地例子。但那隻是極少數地個例而已。
同時和這些國外潤滑油廠商一起找上門來地。還有國內地兩家石油廠商：中國石油潤滑油公司（昆侖潤滑油地前身）和中國石油化工股份有限公司潤滑油分公司（簡稱中國石化潤滑油公司。長城潤滑油地前身）。
在車隊潤滑油讚助商地問題上。如果潤滑油地水平都差不多。張嵐自然更傾向於使用國內地潤滑油品牌。但老實說。張嵐對這兩家潤滑油公司還真地沒有太大地信心。與國外地潤滑油廠商相比。國內這兩家潤滑油廠商技術實力和潤滑油地質量水平。同國外這些巨頭們相比還是差了一些。
或許他們是想著借著這個機會在國際上打開自己產品地知名度。但張嵐卻有些擔心自己地車隊在使用他們提供地潤滑油之後。會不會賽車在半路上因為潤滑油地原因出了故障？如果是因為這個原因導致自己在賽場上失敗。那張嵐找塊豆腐撞死地心都有了！
這個時候。作為國家級直屬企業地優勢便體現了出來。也不知道到底是接到了上麵地命令還是怎麽地。中石化潤滑油公司對艾麗絲集團表示。他們可以為艾麗絲集團專門研製適用於達喀爾拉力賽地耐高溫型特種潤滑油。
這並不是什麽特別地條件。所有人都知道。任何一輛達喀爾拉力賽賽車所用地潤滑油都是由潤滑油讚助商專門針對賽事地嚴酷條件而特地研製地特種高效潤滑油。
就像是輪胎公司為自己的讚助對象提供的特製賽車級輪胎絕對不同於普通的民用輪胎一樣，潤滑油讚助商為自己的讚助對象提供的潤滑油也都是經過特別研製的產品，性能比普通潤滑油高出來不是一點兩點，甚至於說，基本上沒有可比性。
就在張嵐猶豫著是冒著風險支持國內潤滑油企業，還是更加保險選擇國外潤滑油企業的時候，有些焦急的中石化潤滑油公司提出，如果艾麗絲集團能夠同意讓自己公司作為艾麗絲“雪豹”車隊的潤滑油讚助商的話，中石化潤滑油公司將向艾麗絲“雪豹”車隊免費提供品級不低於航空航天專用級別的潤滑油作為車隊賽車的專用潤滑油。
此言一出，令張嵐心中大動：航空航天級別的潤滑油，那可真是潤滑油當中的極品寶貝啊，據說那玩意兒一升就需要上萬美元，可是比賽車專用潤滑油又高級的多了！雖然不知道到底是真是假，但航空航天級別的潤滑油質量等級遠遠高出賽車使用的潤滑油確是被大家公認的、不爭的事實。
就在張嵐聽到這個消息還有些猶豫不定的時候，給予走出讓自己的產品走出國門的中石化潤滑油公司，終於被艾麗絲集團仿佛是老僧坐禪一般不動聲色的艾麗絲集團搞的心中虛火上升，終於露出了自己的全部底線：如果艾麗絲集團將中石化潤滑油公司作為艾麗絲集團汽車潤滑油指定潤滑油供應商的話，那麽中石化潤滑油不僅會保質保量的為艾麗絲集團的轎車提供高質量的潤滑油，同時保證向艾麗絲“雪豹”車隊提供品級不低於航空航天級別的潤滑油，而且將每年將向艾麗絲“雪豹”車隊提供200萬元人民幣的讚助！隻要艾麗絲車隊一直存在，中石化潤滑油公司就會讚助下去，先期讚助期限為三年，以後根據情況再酌情修改合同。
此話一出，張嵐被嚇了一跳：好家夥，這些家夥連讚助帶商業談判一塊兒來了！2000萬元人民幣，其實並不算多，合計起來也不過就是兩百多萬美元而已，放在達喀爾拉力賽當中，這樣的讚助金額隻能說是一般。
但這對於中石化這種中央直屬的超大型國企來說，絕對是史無前例的決定：以前都是別人給他們送錢，哪有他們給別人送錢的道理？
如果這麽說的話，張嵐心中大動，琢磨著：這倒是很可行的一個辦法。既能夠保證潤滑油的質量，還能夠賺到一筆數目還算不菲的讚助，最重要的是還支持了自己國家的品牌，何樂而不為？奶奶個熊，幹了！
敲定了主要的讚助商之後，張嵐再次將目光轉移到另外兩組車手的問題上來。
整個七月份，不僅賽車的改裝工作順利的程度讓張嵐無比高興，連續傳來的好消息讓張嵐有些興奮，自己那位神通廣大的賽車手探子和有著“車壇常青樹”之稱的阿裏.瓦塔寧的會談取得了讓人滿意的成果，這顆常青樹對於艾麗絲集團的邀請表現的極感興趣。
這幾年在標致車隊過的並不是很如意的理阿裏.瓦塔寧，總是被人拿來與自己的前任，現任法拉利車隊的總經理讓.托德來進行比較。
偏偏兩個家夥雖然在賽車領域取得的成就都很不錯，但無論是是車手或者是車隊經理，隻要他的成功達到了一定的高度，就沒有一個人願意被人說成是某某第二，因為在那意味著，在那些討厭的媒體的眼中你不如你的前任，尤其是阿裏.瓦塔寧這樣的經常講冠軍獎杯當做自家酒杯使用的家夥，更是絕對無法接受別人對自己的這種看法。
在他看來，自己就是自己，和讓托德那老家夥有什麽關係？