第七九九章 完整的產品係列
比如說就像是張嵐現在租借給軍方的那架米—“光~重型多用途運輸武裝直升機，看著很厲害吧，光是載重量就超過了20噸，光是旋翼就使用了史無前例的八片！到目前為止，還沒有任何一架單旋翼飛機使用旋翼的數量超過米—直升機。
每次米—從空中向地麵降落的時候，如果是在有硬化的地麵還好，如果是在野外，地麵條件不夠好的話，就會被米—直升機那8片直徑長達32的旋翼吹的地麵飛沙走石，即使是在草原上降落，地麵上的草也能夠被吹得草葉紛飛、甚至草被兩根拔起！但米—直升機降落時這這麽大的動靜，其旋翼的轉速隻有１32轉每分鍾！與汽車發動機那動輒幾千轉的轉速差得遠。
美國的阿帕奇武裝直升機能夠飛到365公裏每小時的最高衝刺速度，與它機身兩側裝備的那一對小型的既能夠在飛行的時候當做提供額外升力的機翼使用、又能夠充當武器掛架的短翼有著密不可分的關係。不相信的話你讓美國人將阿帕奇兩側的那對小短機翼拆掉，看看這飛機還能飛這麽快不！絕對是打死它也飛不到這個速度。
美國也是有感於旋翼飛機的缺點，才開發出了同時具備了旋翼飛機和固定翼飛機兩種不同工作模式的飛機：V—“魚鷹”傾轉旋翼機——當然也有給這種飛機叫偏轉翼飛機的，但都是一個意思——這種既可以像是直升機一樣垂直起降、又能夠像是裝載了渦輪螺旋槳發動機的固定翼飛機一樣滑跑起飛。如果以滑跑起飛的話，V—22“魚鷹”傾轉旋翼機的航程能夠達到3336公裏，而垂直起飛的航程則隻有2225公裏，滑跑起飛的能夠比垂直起飛的航程超出百分之五十以上。
在升入空中之後，V—“魚鷹”傾轉旋翼機將自己地發動機從旋翼工作狀態轉換為螺旋槳式的固定翼飛機的工作狀態。此刻的V—“魚鷹”傾轉旋翼機能夠以超出普通直升機一倍飛行速度進行飛行——此時它的巡航速度為510公裏每小時，而一般的武裝直升機地巡航速度也不過就是250公裏每小時左右。
“不過，”小晨曦遲了一下，“既然是小型私人直升機，雖然大多數的小型私人飛機考慮到價格的因素，大多數都是使用的活塞式發動機，但用渦輪軸發動機不是不可以，但出於成本的考慮，但如果用輸出功率達到了１900馬力地TV3—１１7VMM的渦輪軸發動機是不是有點兒太奢侈了？不僅這種發動機地價格太貴，維護費用也相對較高，而且當飛機的時速超過250公裏的時候，發動機的實際使用效率隻有，功率浪費的太嚴重。而且是時速越高，功率浪費的越厲害，當最高時速達到了最高的380公裏每小時的時候，發動機的效率隻有，很驚人地數字吧！剩下的全部都被浪費掉了。(、/)”
“嗯，”聽到小晨曦這麽說，張嵐琢磨了一番，如果是這麽說的話，好像貌似確實是有點兒浪費，而且TV3—１１7VMM渦輪軸發動機的價格，甚至足以買一架輕型直升機了，就算是自己送得起，尤塔萊恩施密特也未必養得起，確實是不怎麽劃算。這麽想著，張嵐問小晨曦，“你有什麽好建議？”
“辦法很簡單，而且還有兩個，”小晨曦豎起兩根指頭，“第一個辦法就是放棄大功率的渦輪軸發動機，轉而采用功率較小的渦輪軸發動機，比如說你們國家現在正在用的直九直升機上麵使用的那個‘渦軸—甲’型渦輪軸發動機就不錯，單台發動機710軸馬力的功率已經超過了那個羅賓遜R44型直升機上麵搭載的那個四活塞式內燃機地輸出功率數倍。
我測算過，即使是使用這個渦軸—甲’型渦輪軸發動機，依托這個優良的氣動外形，我設計地這架直升機的最高速度也能夠達到每小時310公裏左右，巡航速度也能夠保持在每小時265公裏，對於小型私人直升機來說，這已經是相當地快了，羅賓遜R44型直升機的巡航時速隻有每小時218公裏呢。”
“嗯，”張嵐點點頭，隨手拽過一張紙在那裏寫寫畫畫，“這個辦法不錯，確實，從國內采購發動機總比從國外采購方便地多，至少在發動機方麵我們不怎麽用擔心政府方麵卡我們的脖子；航電係統我們自己就能夠搞定，搞不定的在國內也能夠搞到，都不是很複雜很敏感的東西，上麵知道我們要
，已經指示相關部門在這方麵配合我們，這個不是外等到以後我們自己能夠生產渦輪軸發動機的時候，還可以用我們自己的發動機。而且就算是使用這款渦軸—甲’型渦輪軸發動機，我們還可以根據客戶的需要，設計出幾款不同用途的機型。比如說可以坐更多人的加長的輕型多座商務型、同時能夠用於載人和運輸的輕型商務載重運輸型等等。”
“就是這樣。”小晨曦點點頭，“這個辦法不錯。”當然不錯，這個辦法本來就是在小晨曦的第一個辦法的主意上補充的嘛，能差到哪裏去？
“那麽第二個辦法呢？”張嵐問道。
“第二個辦法當然就更簡單了，”小晨曦坐在張嵐身邊，將張嵐剛才寫寫畫畫的那張紙拽過來，自己接著在上麵寫寫畫畫，“我們可以對這款直升機再進行細分，然後選擇裝配不同的發動機，裝載著渦輪軸發動機的機型我們麵向的是中高端市場，同樣的，我們也可以開發用於低端市場的機型，就像是我們的‘麒麟’係列汽車一樣，盡管外觀一樣、但搭載的發動機卻不一樣，我們也可以為這款麵向低端消費市場的直升機開發出一款搭載價格比較低廉的活塞式發動機的機型，以達到超過羅賓遜R44飛機的效果。”
“確實是個好主意。”張嵐點點頭，心中對小晨曦的這個主意萬分的佩服：自己怎麽就沒有想到這一點呢？
“當然，為了適應高空性能，這款活塞式發動機在進氣方麵無要裝備帶有渦輪增壓的發動機強製進氣係統，以保證發動機在2000米——3000米的空中仍然能夠正常的工作。同樣，為了控製成本，機上搭載的航電係統也要進一步的精簡，除了飛行安全所必須的航電設備之外，其他的航電係統就不要想了，至於那個現代化的綜合玻璃化駕駛座艙顯示係統，那更是想都不要想。一切為了精簡成本，不，是一切為了讓客戶花最少的錢買到更好的東西嘛。”
說到最後，小晨曦也笑了起來。
這丫頭，這些年來也跟著張嵐這廝學壞了。可是不得不承認，如果想要在競爭激烈的私人航空器市場當中立足，這個辦法確實是最好的辦法，隻有一款發動機確實是沒有辦法打開市場的，想要在這個相對狹小的市場立足，唯一的辦法就是機型多，質量好，而且有自己獨特的優勢。
“這個辦法好！”張嵐笑了開來，“就這麽定了吧。”
“那現在呢？”小晨曦問道，“還是通知辛格，讓他從後貝加爾軍區那裏弄三套米—１71１的全部的零部件嗎？”
“老毛子的米—１71１上使用的TV3—１１7VMM型渦輪軸發動機要8台吧，”張嵐想了想，“雖然用不了這麽多，但用不了的可以留在以後當做備件使用。機身部件要兩套就好了，給尤塔萊恩施密特的那個機身我們自己做，另外航電係統要三套。嗯，告訴他們，所有的武器係統我們都不要。”
現在在國內，有些事情需要避諱的還是要避諱，私人有直升機也就罷了，走走關係就能夠搞定，但如果私人持有攜帶了武器裝備的武裝直升機？好像很不好說。
“好，”小晨曦點點頭，“我通知一下辛格。”
張嵐現在還有一個計劃，隻是現在自己公司的硬件設備還達不到，不能生產而已，必要的時候，或許可以拿出來，不過現在，張嵐倒是不介意將自己的計劃拿出來說說。
“我們是不是可以搞一個像是美國的V—傾轉旋翼機那樣的既可以垂直起降，也可以短距滑跑起飛的飛機？”張嵐想了想，問小晨曦和艾麗絲，“在達到這樣效果的同時，能不能降低或者直接去掉這種飛機的不成熟的方麵，就是容易出故障跌下來這個毛病？”
“設計上沒有難度，”小晨曦皺著沒有想了想，“關鍵的設計部分也可以交給天哥和紅蜘蛛他們來完成，在我們星球和柱子哥他們的星球上，這種技術其實已經是淘汰了很久的技術。但現在咱們搞來的這幾條生產線的生產精度達不到生產這種飛機的精度，需要對生產線進行深度的改造才能夠成功。而且，V—上麵采用的那個渦輪螺旋槳發動機的螺旋槳的槳葉實在是太長了，這種設計隻能夠用在中型飛機上，小型飛機根本沒有辦法用。”