第八二七章 飛行員的問題
從張宗君和楊芝帶著瑪蓮、伊蓮、湯姆和克魯斯四遊之後，可憐的小晨曦和艾麗絲兩個丫頭的苦日子來臨了，除了忙活公司的事情之外，還要幫張嵐做十幾天之後就要到的那四架直升飛機上麵用的機載計算機係統的改裝工作，另外還要幫張嵐做那兩個給張嵐和尤塔克萊恩施密特的私人飛機用的機身框架，另外還要……總之，一大堆要做的事情在等著兩個小丫頭去做。
倒是吉爾幫張嵐聯係自己的、將要搞幾架私人直升飛機給公司內部高層使用的申請很快的被上麵給批準了下來，批示的速度之快，讓張嵐都感到詫異：俺的飛機現在可是連影子都還沒有的事兒呐！你們就這麽快的給批準下來了？連飛機必要的檢查都不用進行一次？這個，是不是也太草率了一點？
很遺憾，事情就是這樣，根本沒有看張嵐他們的飛機什麽樣，給艾麗絲集團的特別申請就已經批了下來：隻要飛行高度不高於１米；不在飛機場周邊0公裏之內飛行（如需進機場，需提前進行申請，由機場方麵給安排航向、航速等具體飛行參數，以保證不會影響機場航班的正常起降）、保持機載的無線電設備暢通，在機場塔台方麵和空軍方麵的詢問得到及時回複之後，就可以進行飛行。
至於為什麽會有那個“不在飛機場周邊１裏之內飛行”的原因，張嵐倒是很清楚，就像是上麵說的，怕耽誤了機場正常航班的起降唄。
其實，在接到艾麗絲的申請的時候，上麵就馬上迫不及待的同意了。在看到艾麗絲說的是民用版的米—１71地時候，上麵甚至還略有些失望：如果他們能搞兩架民用版的“黑鷹”就好了，大不了自己用自己的米—１71１和他們換。
趁著這段時間，張嵐也跑去瓦羅加他們那裏看了看他們對於自己要的那四套航空電子係統和顯示係統的工作進展情況，結果讓張嵐大吃一驚：這麽短地時間之內，這些家夥竟然將這四套玻璃化座艙顯示係統給做出來了一套，是的，沒錯，就是做出來了一套，而不是原來的給張嵐演示時使用的那一套！
隻不過給張嵐做出來的這一套已經按照張嵐地要求去掉了平視顯示器、去掉了兩塊液晶多功能顯示器而已——像是這樣的民用商務型直升機，武器火控係統完全沒有必要，當然，就算是你想要，也不可能允許你要—剩下的那三套，瓦羅加也表示，不需要太長地時間就能夠搞定，保證在所有的米—１71１的零配件到來之前能夠完成，交給你們使用。
不過為了以防萬一，張嵐還是讓瓦羅加他們保留了紅外誘餌彈的發射裝置，算是給這即將建造地飛機加裝了一個安全裝置，另外雷達信號預警機和雷達幹擾機這兩個東西也由小晨曦和艾麗絲在做，以保證就算有人拿著紅外導引或者雷達導引的防空導彈來瞄著自己的這幾架飛機，這幾架飛機也不會隻能夠聽天由命。——當然，這兩個東西是秘密的在做的，並沒有在上報的飛機航電係統地清單之列，有些事情，還是不要太實在的好。
雖然在國內基本上不可能發生這樣地事情，但總歸是有備無患的好，而且紅外誘餌彈這玩意兒和煙花差不多，一點攻擊性也沒，放到哪裏都能夠說得過去吧。
至於雷達信號預警機和雷達幹擾機這兩個東西，隻要雷達信號預警機沒有發現有惡意地雷達對自己進行帶有攻擊性的掃描，那麽雷達幹擾機就不會工作。也就是說，除非是那些地空導彈地雷達對這架飛機進行了鎖定，否則雷達幹擾機就不會工作。這可是個好東西啊，說不定關鍵時刻就能夠派上用場。
說道這裏地時候。瓦羅加還神神秘秘地問張嵐：“老師做地那個機載計算機係統現在怎麽樣了？具體能夠達到怎麽樣地性能？”
“不知道。不過好像是快要完成了。”張嵐這麽應付著。“具體怎麽樣。我也不知道。你們是專家。知道就算是再好地硬件設備。也需要良好地軟件係統來配合地。”
這個東西我怎麽會知道怎麽樣？張嵐很鬱悶：那些東西上麵密密麻麻地電路和各種電子元器件看得我眼睛發花！
“嗯嗯。”瓦羅加頻頻點頭。“兩位老師設計出來地東西。絕對非同凡響。”
在確定這些東西都沒有問題之後。張嵐也接到了辛格地電話：所有地米—１71１飛機地零配件：八台米—１71１軍用
直升機上麵使用地TV3—１１7VMM渦輪軸發動機；四套全線電台、通信無線電台、短波無線電羅盤和搜索無線電羅盤、多普勒導航儀、主自動地平儀和備用自動地平儀、自動地平儀姿態監控器無線電高度表、遠程導航設備、氣象雷達等航電設備；六整套地旋翼係統、主減速器、槳轂和旋轉傾轉盤、傳動軸、中減速器和尾減速器及尾槳等都已經準備妥當。將會隨著下一批飛機生產線一起運過來。
有了辛格的這番話，張嵐總算是放心了：隻要再有不到一個月的時間，自己老爹老媽以後再去青島的艾麗絲飛機製造集團股份有限公司的工地和中國重型工業機械集團股份有限公司的建設工地去視察工程進度的時候，就再也不用開車去了。
每次老爸和老媽去青島，張嵐心中總是有點兒擔心，倒不是擔心路上出問題，好吧，張嵐承認，確實是擔心路上出問題。雖然老爸老媽的車子是防彈車，一般的車禍根本不會出現什麽問題，但總歸是不怎麽讓人放心。
這麽想想，還是飛機好：現在審批已經被通過，隻要在低於１米的高度，到時候自己的老爹想怎麽飛就怎麽飛，在這個高度，再去青島的自己兩個正在建設的集團公司的工地的路上，沒有高度超過１米的山，甚至連高度超過800米的山都沒有！所以既沒有撞山的危險，也沒有撞車的危險——能夠飛的更高的飛機，那都是固定翼飛機了，那種飛機，怎麽會在這麽低的飛行高度飛行？
說到飛機的問題，張嵐忽然想起來，似乎飛機都快要開始組裝了，但飛行員的問題還沒有搞定：將飛機弄來之後，誰負責開啊？讓辛格從老毛子那裏搞一個人來？倒不是不行，可是老毛子的飛行員想要了解自己老爸老媽的意思實在是有點兒困難，難道還要給飛行員配備一個翻譯不成？這個，給司機配一個翻譯，這事兒要是傳出去，那效果，嘿！就甭說了。
難不成要在國外，嗯，也就是歐美國家找一個？這麽想著，張嵐趕緊將這個想法從自己的腦袋裏甩出去：咳咳，如果是在國外找一個的話，那還不如直接從老毛子那裏找一個得了。可以肯定，隻要辛格在海參崴那裏咋呼一嗓子，老毛子那裏等著找工作的飛行員能拍成一個連！既然都要麵臨著語言不怎麽通的問題，幹嘛還要選擇牛逼哄哄的歐美飛行員、而不是從老毛子那裏找一個？
難道從國內找一個？張嵐皺著眉頭：無論是空軍還是陸軍航空兵部隊的飛行員，退役的似乎極少，即使是退役的，那也被國內各個航空公司搶去了。而且飛固定翼飛機的飛行員想要轉飛旋翼飛機，那還是需要經過一段時間的重新培訓的，自己難道還要再負責培訓他們？老天，那自己到底是找個飛行員還是找個大爺來伺候著？
不過，貌似就算是來個旋翼飛機的飛行員，自己也的對這家夥進行一番培訓，就算是來自陸軍航空兵部隊的飛過米—１71１直升機的家夥也不行：所有的米—１71１都是三名空勤人員的配備的，現在忽然減少到之需要一名飛行員就能夠搞定所有的事兒，而且所有的操作方式和自己在部隊的時候駕駛的米—１71１直升機完全不一樣，這些家夥如果不抓瞎，張嵐才會覺得奇怪！
而且，萬一上麵的那些家夥給自己派過來的是個專門來負責盯梢的“釘子”怎麽辦？雖然將這個家夥退回去沒有問題—這些年來被自己以各種理由退回去的“釘子”到底有多少，張嵐自己也記不太清楚了——但總是這麽“退貨”，似乎也有點兒不是那麽好意思不是？
要不就讓小晨曦的族人們來一個？無奈之下，張嵐隻能將希望寄托在小晨曦他們的族人身上。
貌似這個主意不錯，隻要是小晨曦的族人們，最起碼在雙方的溝通上不存在障礙，也不用擔心這家夥會不會是安在自己身邊的“釘子”，用著也放心。
好吧，張嵐終於決定了，先問問王強王大軍長，他們那裏有沒有退役的、暫時還沒有安置工作的陸軍航空兵部隊的米—１71１直升機的飛行員，如果有的話，那就給自己來兩名：雖然駕駛隻需要一個人，但自己要兩名飛行員，讓他們兩個人輪流著休息工作，自己考慮的夠周到夠人性化的了吧？