薑諾拿著槍，緩緩走到屍體邊上。

留神站了一會兒，四下除了雨聲，她沒有聽見任何聲音。

以她現在的聽力，隻要將全部的精神力放在聽覺，足以聽見清方圓20米所有微小的聲音。

確認沒有旁人在，薑諾才留神看那具屍體。

死了應該不是很久，身體被水泡得膨脹起來，但並沒有很腐朽。

泡成這樣，胖瘦、膚色什麽的是看不出來了。

不過這人是誰，還是好辨認的。

他身上穿著件馬甲，上麵有某貨運公司的logo，和停在廠房內的那輛貨車上一致。

這件馬甲從下方被穿在一個木樁上，將屍體釘給在了原地。

從現場看，不難推測出事情的始末。

8月16日的淩晨，暴雨突然來襲。

當時已經熱了很久了，人們不得不習慣在夜間工作，收貨取貨發貨都在夜間，那司機當然也隻能跟著跑夜車。

這個司機拉了一車的羊，見到暴雨，不敢繼續在山路上行走，就臨時找到了廠房避雨。

本以為雨很快就會停，可這一避，就走不了了。

司機隻能把羊都關在一間廠房裏，自己出去弄點草來喂著，餓了就殺一頭羊，拖到外麵烤了吃肉，渴了喝點雨水。

但山上路實在太滑，終於有天他掉進水裏，就起不來了。

沉水以後，身上的馬甲在樹樁上勾死了，才沒有被衝走，最近水退了不少，屍體才又露了出來。

末世突如其來，有太多人就這樣沒了。

薑諾拿出一點汽油，倒在屍體上，然後放火將之焚燒。

拿了他的羊，總不能還讓屍骨暴露荒野。

……

理清事情頭緒後，薑諾也算鬆了口氣。

看來那些羊不是陷阱，是吳大河真的運氣好。

從空間取出衝鋒舟，薑諾向遠處的峰頭靠近，遠遠望去，那裏的公路旁上有一個廢棄的收費站。

心念一動，衝鋒舟進了空間，薑諾拿出槍，從草叢後慢慢向休息區靠近。

這個收費站應該是好些年沒用了，站內是空的，旁邊有個公廁，還有個破了的洗手台。

薑諾沒看到有人，就看到兩輛車。

一輛小貨車，一輛大貨車。

兩個都是同一家知名購物平台的運貨車，裏麵裝滿了大大小小的快遞。

都沒有看到司機。

看樣子也是突來的暴雨，讓司機選擇就近找了個地方停車避雨，當時還有網，能和外界通訊，隻是車子開不走了。

司機應該是及時撤離走了。

因為如果困在這裏，肯定會拆一些快遞找食物，現場肯定會有點拆過的垃圾，收費亭內也會留下生活的痕跡。

但這裏完全沒有。

說明司機撤走，貨車暫時停下，可能是想等雨停了再來，然後就沒有然後了。

薑諾把兩個快遞車的車廂都打開看了看。

由於收費站可以遮雨，起碼擋去了絕大部分，車內並沒有進水，但潮的很嚴重。

很多快遞箱都是軟的。

薑諾不作猶豫，把兩個貨車全部收入空間，等有空再細看。

再到附近找找，除了能找出一些野菜以外，就沒發現什麽別的了，她把地方默默記下。

泥路實在太滑，薑諾的鞋子徹底打濕了，還裹了厚厚的稀泥，非常難受，她找了個地方把鞋襪全部換了新的，髒的先暫時丟在空間的小樓裏。

從空間再次取出衝鋒舟，薑諾開始尋找鐵路橋。

從空間拿出手機，對著地圖找，很快找到了方向，但失去電子導航以後，拿個地圖基本也就比摸瞎好一點點。

人類發射了那麽多衛星到太空，科技的發展讓生活如此便利，甚至已經向宇宙發起了征途，可不過一場天災，一切就都被打回了原型。

找了半個多小時，薑諾總算從茫茫的水麵找到了鐵路橋。

水麵剛剛沒到鐵軌下麵，露出水麵的部分不高。

如果不是這兩天水位退了些，是肯定看不到的。

洪水得來突然，肯定會有火車停在半路，而且多半是貨運火車。

因為突**況，肯定優先讓客車就近停靠進站。

一切又發生得太快，幾個小時後就開始淹水了，她認定一定會有貨運火車被丟棄在路上。

打定主意，她的衝鋒舟沿著鐵路橋不斷往前，走了近一個小時。

自己都不知道自己走到哪裏了。

四下隻有茫茫的雨和水，還有遠處被半淹的山。

反正順著鐵軌走，也不會迷路，薑諾一直前行。

她在地圖上確定過，這一段鐵路的前方會進一個長隧道，不撞南牆不死心，她要走到隧道口才停。

要實在沒有發現，就折回去。

也算功夫不負有心人，衝鋒舟又走了十來分鍾，薑諾總算看到了火車。

如她所願，還是貨運火車。

而且車廂非常的長，遠遠望去，仿佛一條沉眠的鋼鐵巨龍。

薑諾粗略的數了一下，竟是有80節車廂！

如果都是裝載著各種貨物，按一節車廂平均60噸貨物算，將有4800噸以上的物資可以收。

但隨著衝鋒舟的靠近，薑諾的情緒又冷靜了下來。

她看見這是一輛運煤列車。

是了，一般的貨運火車最多60節車廂，隻有運煤列車這種重載列車，會是這種超過60節，甚至翻倍到120節的龐然大物。

薑諾靠近藍色的火車頭，朝後望去，那是長長的清一色黑色車廂，都是敞車，上部敞開，裏麵裝滿了煤。

煤是石頭，不怕雨，而且每個廂體都有1個大門，6個小門，雨水衝入車廂後，會順著門的縫隙再流走。

她往車內看去，沒有看到半個人，可能也是撤離了。

這種感覺有點奇怪。

茫茫洪水中，就隻有她這一長列鋼鐵巨獸在，連遠處的山都在雨水和距離之下變得模糊了。

這列車上，少說有幾千噸的煤。

薑諾來的時候看過科普，現在的火車車廂連接，基本用的還是詹式車勾。

她看過圖解，看圖是挺好解開的。

她準備把這些車扣全部解開，然後把車廂一起收入空間，80節車廂就重疊著放成兩列，放在集裝箱的隔壁做鄰居。

理論上詹式車勾是好解的，她看過圖解，也看過視頻，熟練的人徒手就可以解開。

不熟練的也可以使用工具。

但薑諾解不開。

她不知道怎麽回事，哪怕她用盡全身力氣，換了六七把不同的工具，也還是解不開。

這不科學。

她累得休息了一會兒，從空間拿出電腦重新看關於詹式車鉤的視頻講解，再現場對比，又花了20多鍾，才總算找到解開的辦法。

一回生二回熟。

解到第19個車廂時，薑諾漸漸上手，速度也越來越快。

等把所有的車勾打開，她看了看時間，一共花了2個多小時，此時已經下午5點多，天色逐漸暗淡。

動作要快，得回去了，薑諾心道。

現在的天氣，天黑透以後，基本就是一片漆黑了，鄰外沒有什麽標誌建築，那幾個山頭遠看長得都差不多，她很有可能會迷路。

她喝了些空間泉水，再靠近大樹恢複精神力，等狀態恢複飽滿，就一個接一個將所有車廂都收入空間，重疊放著。

然後驅動衝鋒舟，沿著鐵路快速回程。

終於，趕在天快黑透前，她回到了李夢他們在的紙箱廠房內。