十月份，鍾意得到了振奮人心的消息。國務院批準了龍華市關於修建城市地鐵的申請報告。對於市長來說，無疑是值得高興的事，城市地鐵建設的獲批複，表明龍華市的建設到了一個新的高度。另外，對於人們的出行這是一個實實在在的利好，將極大地減輕現行地麵交通的壓力，促進城市經濟的大力發展。鍾意、李大為、劉芸、朱雅文幾個人甚至還小小地慶祝了一番。
地鐵的建設要很大的投資，不過，資金問題在規劃書上市政府組織交通、財政部門作了詳細的預算，在龍華市不斷上漲的經濟總量前提下，資金已經得到了解決。建設工期較會比較長，這是施工的規律，不能夠想提前就提前。這也就意謂著，建設中的這幾年，地麵交通問題還是要抓緊抓好，不能掉以輕心。
從各個部門匯集到鍾意這裏的問題，有關交通方麵，突出在電動車的管理方麵。電動車近些年來發展很快，在龍華市也成為市民出行的重要交通工具。電動車為市民帶來方便快速的同時，也不可避免地帶來了其他一些問題。這主要在於三個方麵，一是交通的混亂，電動車尤其是那種大功率的電動摩托車，功率高速度快，給安全帶來極大隱患。二是缺乏有效的管理，甚至民警們在電動力出了事情後感覺到無法可依。三是偷盜現象時有發生，令市民們常感覺到不安。
這與鍾意的城市管理目標極大地相違背，是鍾意不能容許的，絕不能因為電動車的問題，而把這些年的治理工作退回到從前去。
可是究竟該如何處理呢？鍾意在認真地思考著。是不是可以參照別的城市，幹脆禁止電動車上路，那樣路上會少了許多車子，可是這樣一來，市民的出行如何保障？雖說這些年來龍華市的公共交通發展不錯，但是也不可能做到去任何地方，在任何時候，都能夠方便快捷地乘公共汽車出行。而自行車呢，盡管很方便，也很環保，可是在效率至上的今天，這樣環保的工具，其效率的確難以保證。顯然，如果隻保留自行車的話，市民交通狀況的後退，那絕對是不能獲得市民們通過的。
因此，全麵禁止目前行不通，得另劈蹊徑。這麽多人做電動車業務，從經濟角度來說，出台禁止措施得不償失。同時，鍾意堅信，任何時候，不論是城市治理，還是家庭對子女的管教，單純的禁止永遠不會產生真正理想的效果。讓人心甘情願地去做什麽事，是非常重要的。尤其呢，在市場經濟下，如果能夠用市場的辦法來做這件事，那是非常理想的。
對呀，這是一個好辦法，使用調控手段。從源頭上解決一部分，讓那些有公交車可坐，也還方便的人，不去想到買個電動車。稅收是一定要加強的，不去多收稅，但是起碼稅務部門要盯緊電動車銷售部門，使其不能偷逃國家稅收，這樣在價格問題上，就會形成一道必要的門檻。其次，電動車的報牌要嚴格執行，沒有牌照的車一律不能上路，如果有違反，當然罰款、扣車，第三條，對於時速超過三十公裏每小時的電動摩托車就要按照機動車來管理，必須要有駕照，騎車時要帶頭盔。這些措施既有針對車主的，也針對銷售商，是全方位的治理。
鍾意把這些想法對劉芸說了，劉芸讚同他的看法，但是提出一個問題，要辦這些事情，工作量很大，人員組織、經費方麵如何保障？
“對，這需要我們多個部門，尤其是公安、財政、稅務、工商部門通力合作，各部門都要嚴格把關。為了不政出多門，我認為可以成立一個協調機構。”鍾意進一步解釋道，“這是一個臨時機構，當把這件事情做得差不多裏，解散機構，也不會增加行政費用的開支。”
“這樣的話，應該能夠獲得人大會議代表們的支持。”劉芸也很有信心。
“這件事情，就你直接負責了。”鍾意安排道，“你組織各部門開個會議，把協調機構成立起來，然後發公告宣布成立以便開展工作。另外，在報紙電視上廣泛進行電動車整頓的宣傳，並開展專門欄目，請市民們也提出他們關於整治電動車的建議，集思廣益，避免犯錯誤，也避免不必要的朝令夕改。”
“保證完成任務。”劉芸信心滿滿地答應道。她現在心情不錯，丈夫馬翔老師雖然遭遇意外不幸，但是在鍾意的關心及學校領導的親切關懷，還有她自己的悉心照顧下，馬翔得以完全恢複了健康，除了一兩處疤痕外，可以說，沒有任何重傷的痕跡。上天有眼呀，劉芸每次想到這裏，都會感謝上帝。這次真是幸運，她心愛的老公能夠死裏逃生，能與自己相親相愛。如今，馬翔正式回歸教學工作了，帶的學生也傳來好消息。聽他說，他早年帶的一個學生已經很有名氣，在作曲界頗受歡迎，聽他說明年的春節聯歡晚會上有一歌星演唱的歌曲，就是這個學生作曲的。
劉芸與《東陽都市報》商談關於解決電動車問題的專欄討論。這樣商談是比較簡單的，因為《東陽都市報》是東陽省委宣傳部管理的報紙，是主流媒體，也就更對這些事情感興趣。還有一條就是，《東陽都市報》主編是馬翔的同學吳敏。有著這麽幾層的關係，《東陽都市報》決定大力宣傳鍾意的設想，並請大家踴躍發言，或者互相交流就有提高。
網絡是新興媒體，這些年來，網絡似乎在直播民意，也起著強大的輿論監督作用，以及對管理幹部的恰當提醒，以免錯誤累積，越來越大，最後不可收拾。