2001年7月13日北京申辦第29屆奧運會獲得成功，14日的《人民日報》就立即發表了題為“譜寫奧運史上最壯麗的篇章”的社論，慶祝中國人的“奧運之夢”即將實現。

億萬人度過不眠之夜

當天淩晨4時58分，經曆了一個狂歡不眠之夜後，數以萬計的各界群眾自發來到天安門廣場觀看升旗儀式，再次體會“五星紅旗，我為你驕傲！五星紅旗，我為你自豪！”的強烈愛國情感。

據統計，這天早上天安門廣場上高峰時間人數突破50萬人，廣場和大街上慶祝的人群超過100萬人，尋呼台發出申奧成功的信息100萬條。淩晨1點半，僅公主墳向西就堵塞了7公裏路程。

然而，不可否認的是，申辦成功還隻是北京舉辦奧運會“萬裏長征的第一步”，而成功舉辦奧運會，也隻是北京乃至中國經濟發展史上的一個裏程碑。借用毛澤東的話來講就是，“以後的路程更長，工作更偉大，更艱苦”（《毛澤東著作選讀》下冊，人民出版社，1986年8月第一版第667頁）。

很顯然，這種成功不是從天上掉下來的，需要借助於北京奧運會的東風，謀求國家發展的長遠利益。

從奧運會的**到展覽會的熱情

2002年3月12日，就在國際展覽局考察團在上海考察的當天，一個名叫楊根明的65歲退休職工，帶著專門印製的“申博”卡片，獨自一人騎著自行車出發了。

2002年6月中旬，結束了7000公裏“申博”宣傳之旅的他，激動地對前來采訪的記者說：“我是上海人，申辦2010年上海世界博覽會是全中國人的事。”其實，老楊隻是普通上海市民積極支持“申博”的一個典型。

與此同時的2002年6月，另外一個主角是北京國際汽車展覽會。走在大街上，你一不留神就會聽見有關車展的言論，弄張票看車展成了許多普通北京人的生活內容之一。有人說，就連北京的空氣裏也充溢著車展的氣息。為了避免發生意外，北京市不得不實行部分道路管製。

國際汽車展覽會的火爆，反映了我國展覽業在近期甚至未來一段時間的繁榮景象。它和奧運會一樣，凝聚了太多的人氣。