1931年第三個年頭，全球各主要經濟大國受經濟危機影響，都已經深陷泥潭，不管是美國，還是英國、法國、德國，無一幸免。
唯一例外的就是阿拉斯加和蘇聯，蘇聯是因為其根本社會製度的不同，加上朱加什維利上台強力推行農業集體化和社會主義工業化，雖然農業集體化給蘇聯的農業帶來了毀滅性打擊，在蘇聯各加盟國，大饑荒已經初現苗頭，但社會主義工業化的推進，卻讓蘇聯在工業經濟上取得了飛速發展，在其他各國深陷資本主義經濟危機時，蘇聯的經濟發展卻在高速前進，一進一退，蘇聯與其他資本主義國家的經濟差距正在迅速拉近，也讓朱加什維利的黨內地位更顯穩固。
而阿拉斯加則不同，阿拉斯加在這次經濟危機中雖然初期受損並不輕，但基於此前的準備和阿拉斯加危機發生前的經濟發展速度並未嚴重過熱形成泡沫，使得阿拉斯加的經濟在經受打擊後迅速穩定下來，葉楓所領導的政府反應也極為迅速，一係列強力調整政策出台，大把鈔票撒出去，迅速穩定了國內社會穩定，在其他國家失業人口越來越多時，阿拉斯加的失業人口反而在迅速減少，甚至消失。
當然更重要的是通過強力手段取得在龐大的中國市場上的優勢地位，又與中南美大多數國家締結經濟合作協議，雖然同樣撒出了大把的鈔票，但成果斐然，在其他國家大量工商企業，銀行機構不斷倒閉的情況下，阿拉斯加的各個工商企業卻因為取得了兩大龐大的市場份額，各大工廠似乎顯得比危機發生前都要繁忙。
英美法等國對此卻隻能望而興歎，阿拉斯加的成功經驗他們也想複製，但事實上卻不可能完全複製，甚至借鑒都很難，因為阿拉斯加的成功其中一個原因就是在危機前就打下了基礎，增強了抗風險能力。而第二個原因就是財力，算一算阿拉斯加自經濟危機發生以來撒出了多少金錢，國內建設起碼是一百多億，拿下中國和中南美大部市場又撒出去數十億，他們的債券在國內輕鬆就籌集了一百多億，這樣算一算，就是足足近三百億。
上帝，在這個年代，三百億是什麽概念，這已經是目前美國股市上蒸發的財富總額了，他們此時除了感歎阿拉斯加人有錢，還能說什麽，至少強如美國現在也不可能一下子拋出這麽大筆財富。
在美國白宮，胡佛衝著歐戰後再次成為雞肋，被大幅削減經費而實力大幅下降的戰略情報服務局大吼著：“查，給我查為什麽阿拉斯加能夠輕鬆的拿出數百億資金扔出去，他們的錢是從哪裏來的，危機發生時，我們美國股市被神秘勢力吞走三百多億，會不會跟他們有關係？給我查……”的時候，阿拉斯加本次投入最大，被譽為世紀工程的白令海峽隧道經過數年的各項準備將在今日正式開工。
白令海峽隧道工程諾姆堡威廉王子角鎮，當初的那個小集鎮直到港口一帶如今早已經中止運營，集鎮整體後移兩公裏，他們的原址正是海峽隧道的真正，這個未來也將真正成為新的諾姆堡樞紐總站所在。
而今天，這裏是彩旗飄揚，氣球彩紙漫天飛舞，奠基開工儀式正在進行當中。
正站在臨時築起的高台彩棚上講話的是阿拉斯加總統葉楓，陪同站在一旁的是交通部長於爾根.施泰因斯，河北省省長謝呈祥，華僑城市長關永誠，工程兵部隊司令傑弗斯上將，美亞隧道管理局局長劉其康等人。在葉楓時話的小講台一側擺放著一個巨大的工程模型和一幅巨大的設計圖及效果圖。光從這個效果圖，就能讓所有在場人直觀的感覺到這項工程的浩大。
“各位來賓，女士們、先生們，全國同胞們：新年伊始，我們在這裏隆重舉行白令海峽公鐵路隧道工程項目奠基開工典禮，這標誌著我國加快推進重大項目建設、建設全球最大工程項目邁出了新的步伐，走出了第一步……白令海峽隧道工程的建設，必將為我國經濟發展，為全國經濟發展的均衡創造最有利的條件……對國家的統一，對國家的社會穩定具有重要的意義……”
一如往常，講話的時間並不長，即便是如此重大，如此受人關注的世紀工程，葉楓的講話也隻有最多半個小時，接下來施泰因斯，謝呈祥等人也按例發展了簡短的講話。整個儀式就算到了最後的過程，奠基。
在選定的開工地點處，就在高台不遠，已經有十數輛各大機器公司製造的大型工程設備就位待命，當然用不著葉楓等人去開挖掘機挖下第一鏟，他們要做隻是把石碑立好就成。
在一個已經挖好了坑洞的地點上，已經有工作人員豎上了一塊完整無損，外觀精美的長方形石料，這就是奠基石，奠基石正中央，用楷體金字刻好了“白令海峽公鐵路隧道”的名稱，左下款有建設單位美亞隧道管理局的全稱，其下方還刻有奠基日期1931年1月1日的字樣。
當然在奠基石的一側，還安放一隻密閉完好的鐵盒，內裝的是整個工程的各項資料以及奠基人，設計人及各參與建設單位的名稱及個別重要人員的姓名。屆時，它將同奠基石一道被奠基人等培土掩埋於地下，以誌紀念。
當被安排奠基的葉楓、施泰因斯等人走到奠基地時，鑼鼓喧天，喜慶樂曲奏響，舞龍舞獅的活動已經展開，非常有華人特色。
葉楓接過工作人員遞過來的小鏟，雙手持握著這把係有紅綢的新鐵鍬用力鏟了一坯土撒向了那塊石碑所立的深坑，隨後施泰因斯等人依次為之培土，直至將其埋沒，現場轟然響起一片歡呼聲，整個奠基儀式正式完成。
而早已就位待命的各種工程設備發動，頓時一片轟鳴，萬眾矚目的白令海峽隧道工程真正進入了工程施工階段，也許七八年，也許十餘年，這條聯係阿拉斯加美亞兩塊大陸的生命之路就將讓白令海峽這道天塹成為通途，改寫阿拉斯加兩塊大陸為大洋分隔的曆史。
“說這條隧道是我們阿拉斯加的生命線都不為過，其諸多重要意義我不多說了，我隻有一個要求，質量，一定要確保工程的質量”葉楓並未馬上離去，而是興致勃勃的觀看起了此時已經熱火朝天的工地，一邊看，一邊對著身邊的美亞隧道管理局局長劉其康嚴肅的道。劉其康曾擔任過交通部工程設計研究院的副院長，後來從政擔任過瓦爾迪茲市副市長，此前一直擔任國家隧道公司董事長兼總裁，直到美亞隧道管理局成立，他以交通部副部長職務兼任了管理局的首任局長，以白令海峽隧道工程的受重視程度和投資規模而言，劉其康現在也可算是位高權重了。
但是肩上的責任同樣的大，就像葉楓所說，這個工程無異於阿拉斯加的生命線，對阿拉斯加的政治，經濟，軍事等各方麵影響都有著極為重要的意義，出不得一點差錯，這遠不是規模要小上許多，難度也要小上許多的韃靼海峽隧道及貝爾島海峽隧道可比的，如果說前兩大工程是小測試，那白令海峽隧道工程就是大考，在這項大考中出了問題，他的政治前途，學術名譽遭到嚴重打擊不說，隻怕還會在全國成為千夫所指的對像，將會成為全國的罪人，一輩子都難以抬起頭來了。
“請總統放心，我一定會竭盡全力保證工程的順利完成，也一定會盡所有能力保證工程的質量”
劉其康說到這裏又猶豫了一下，看了一眼身邊的其他管理局工作人員和一些參與建設的工程單位負責人一點，最終似乎有些顧慮沒有說話。
“有什麽困難嗎，你可以大膽的說出來”葉楓見劉其康有些吞吞吐吐的，卻皺起了眉頭。
劉其康見葉楓似乎有些不高興了，最終咬牙道：“因為工程規模大太，涉及的建設單位，工作人員也多，且有國營，有私營，有軍隊，有行政人員，涉及到多個行業和部門，材料資金進出極為龐大，這其中難免會有一些人會鋌而走險，偷工減料，中飽私囊的事情發生，所以我想請求總統派駐一支專門的廉政專員和商業犯罪調查人員到美亞隧道管理局進行監督，以防萬一，杜絕任何可能造成質量問題和資金使用問題的事件發生。”
葉楓聽到這個要求也愣了一句，不過仔細想一想似乎也很有道理，美亞隧道管理局雖屬交通部協調，但整個工程涉及到的行業，部門，企業，人員組成卻太過複雜，劉其康就算有三頭六臂也不可能發現所有問題，若派駐一支專門負責監督行政，商業違法行為的力量在這裏，將大大震懾一些膽大之徒，將出現問題的風險降到最低。
隻是這樣一樣，似乎有對其他單位和人員不太信任的意味，所以劉其康一開始才會如此猶豫。
這一次的大工程，原本按計劃是將全部由工程兵部隊來完成，但最終的建設計劃卻遠遠超過了最終的預算，加上經濟危機影響，為了消化部分失業人口，這項工程最終動用的預計將超過十五萬工人，其中過半是通過國家工程署負責招募和管理的失業工人，而其中工程兵部隊最終動用的隻有八萬餘人，不過這已經是工程兵部隊總數的三分之一左右的人數了，也是工程兵部隊有史以來接到的一筆最大的業務，所以這一次的工程是由工程兵部隊司令傑弗斯親自帶隊的。
而工程之所以選擇在新年第一天開工，除了討個好彩頭，也是因為有大量工程兵部隊加入的原因，首批負責建設的就是工程兵部隊，普通工人多要在天氣轉暖後才會前來。畢竟這種天氣，不是每一個人都受得了的。
劉其康最擔心的的也許就是工程兵部隊，雖然參與建設這項工程的工程兵部隊要服從管理局的調度，但工程兵部隊是軍隊建製、傑弗斯本人的地位也要高於劉其康，其他單位出了問題，劉其康其實完全有能力和權力處理，但如果是勢力很大的工程兵部隊出了問題，劉其康就要撓頭了，可如果有專業的監控單位關注，即便有麻煩，也不需劉其康過分擔心。
“這一點我會考慮的”葉楓看了一眼神色有些怪怪的傑弗斯等人一眼後，並沒有馬上同意，隻是點頭表示記下此事，但劉其康卻大大的鬆了一口氣，總統記住了此事，那就一定會想辦法解決他所提出的問題，不管是否會派駐專門的調查機構，起碼總統也會讓各調查機構加強對相關人員，企業，行政單位的監控。
“有任何困難和問題，你們應該及時交流溝通，加強配合協調，有解決不了的一定要向交通部等各級相關單位匯報，確保工程按質按時按量穩步推進。出了問題，不管是誰，這個責任都跑不了。”葉楓最後又鄭重交待了一句。
劉其康，傑弗斯等人都立即點頭，表示會密切配合。
葉楓又在工地上呆了將近二十分鍾，不過天氣太過寒冷，在野外呆了這麽久，便是在軍隊曆練了二十多年的葉楓都有些受不了了。這才在劉其康和傑弗斯等人的注視下離開了王子角鎮。
離開王子角鎮，葉楓一行並沒有立即返回費城，而是來到了最近的諾姆堡市。
自從白令海峽隧道工程立項以來，諾姆堡的變化非常大。
諾姆堡是全國十大工業城市之一，排名全國第五位，工業實力還高於華僑城和蒙特利爾等特大城市，在全國僅次於費城，安克雷奇，道森和斯卡圭。
但與其他城市相比，諾姆堡的工業基礎大部分是依靠建國前和獨立戰爭時期建立起來的，自從阿拉斯加國土麵積大增，經濟實力高速發展以來，諾姆堡除了工業實力也獲得了大幅發展外，整個城市其他方麵的發展卻很慢，包括商業和城市建設。雖然論氣候，道森和斯卡圭、華僑城的氣候不見得比諾姆堡好到哪裏，但華僑城和道森有政治地位，受到的關注和資金傾斜要高得多。
斯卡圭呢，雖然氣候比諾姆堡甚至更差，但他的地理位置很好，緯度較低，又處於聯係中央地區，北方地區和中南地區三大地區的節點上，其公鐵水路交通優勢非常明顯，在此之前，斯卡圭可是與費城，溫尼伯並稱了全國兩大中轉樞紐站之一，所以雖然斯卡圭整個城市規模也不比諾姆堡大，政治地位比諾姆堡這個首府還要低，但除了工業實力還略強於諾姆堡外，其商業實力也是要強於諾姆堡的，連帶的其他體育產業，文化教育產業實力同樣要遠高於諾姆堡，這就讓斯卡圭的整體城市競爭力和發展潛力一直要高於諾姆堡。
可以說諾姆堡這二十年來都有一個特點，就是實力還是有，但缺乏生氣，缺乏活力，雖處於聯係亞洲大陸的橋頭堡位置，但這個地位沒有多久就因為阿瓦琴和海參崴等城市並入阿拉斯加的影響開始下降，加上因氣候影響，其港口一年時間大半封凍，航空運輸也多受強冷氣流影響，無法正常的定時起降，種種劣勢加在一起，諾姆堡的發展就可想而知了，要不是因為其首府城市地位，隻怕諾姆堡不僅會缺乏發展，還會快速沒落下去。
諾姆堡是幸運的，經濟危機暴發後，這個工業城市受到的影響本來會是非常大的，但一個白令海峽隧道工程的立項，立馬讓整個諾姆堡市的地位突顯出來的，隨著這條隧道的開工建設，諾姆堡這個最近的城市無疑將會成為一個物資材料的屯積站，各項補給的中繼站，工人的休養輪訓基地和各項建設技術部門的研究基地和信息處理中心，也會吸引大量商業人員的流入，隧道建成後就更不用說了，整個諾姆堡和華僑城都將因此成為全國最大的兩個樞紐**通城市，這種樞紐地位不是以多少條鐵路、公路來決定的，哪怕其他城市集中十條二十條鐵路，其政治，經濟，軍事意義也不是華僑城和諾姆堡這種樞紐可比的。諾姆堡無疑將會真正因此成為美洲大陸進入亞洲大陸的橋頭堡，成為亞洲大陸進入美洲大陸的大門。
這種地位不需要宣傳，隻要不是傻子都能看到，原本死氣沉沉的諾姆堡因此而煥發出無限生機，無數的商人，企業看到了諾姆堡未來的價值，從立項到現在還不到一年時間，諾姆堡一直沒有多大發展的商業行業就大幅上升，全城人口也同樣開始大幅上升，這種上升自獨立戰爭後在諾姆堡幾乎從沒出現過，而這隻是開始，等到隧道建成，諾姆堡的價值才是真正大幅上升的時候。
商業逐步發展，人口的上升，讓諾姆堡一直有些落後的城市建設也開始有了一些變化。
從威廉王子角鎮進入諾姆堡市區的時候，葉楓注視窗外，已經發現諾姆堡似乎突然之間也跟其他城市一樣成為了大工地，光是主幹道海峽大道的兩側葉楓就發現不下二十餘處工地，有十幾座建築似乎已經初具雛形，其中有一座甚至可能超過了三十層的建築即將封頂，而這僅僅是不到一年的時間，在此之前，諾姆堡可是連超過二十層的建築都沒有一座。
“那是貝拉斯克斯運輸集團新建的總部大樓，規劃三十二層，估計三個月後就能全部竣工投入使用，諾姆堡也算有了一個真正的標誌性建築了。”看到葉楓注視著那坐即將封頂的高大建築時，坐在他身邊的河北省長謝呈祥連忙笑著道。
不過葉楓卻愣了一下，才點了點頭道：“這就是變化，一個隧道工程才立項不久，就馬上讓一個一直缺乏活力的城市煥發出無限生機，以前不太願意來這裏投資的商人們也開始蜂擁而入了，這種情況以後還會越來越多，諾姆堡的發展隻會越來越快。對於河北省而言、諾姆堡市而言這都是看得見的好處。當然對於國家而言，更是好事。”
謝呈祥輕輕點頭，他擔任河北省長已經是第三屆了，十二年時間，這在阿拉斯加已經算是在單一省市任職最長的省市長之一了，十二年時間，他當初來的時候，諾姆堡是什麽樣子，十二年過後仍然是什麽樣子，工業實力雖然隨著國家經濟發展仍然在前進，具備極高的地位，但在商業上，在城市建設上幾乎沒有太多變化。
不，應該說是十一年沒有什麽變化，自從危機發生後，原本以為會出現倒退的諾姆堡反而因為隧道工程的立項而出現了他十一年都沒看到過的變化，這讓一手將哈城市從小鎮打造成大西洋大海港、大城市的的謝呈祥也終於鬆了一口氣。他相信，隻要隧道工程建成，諾姆堡終有一天也會跟當年的哈城一樣成長為全國性的特大都市。整個河北省的經濟也將出現跨越式發展。
“可惜河北省所有城市，包括諾姆堡受氣候影響還是太強了，像這座三十餘層的大廈在諾姆堡已是極限了，再高的話，上層就不宜居住了。不管諾姆堡未來如何興盛，在城市建設上隻怕都會遠不如其他城市，這是一個遺憾，可惜了，若這樣一個隧道是位於氣候較好的區域，憑借這項工程足以在沿線打造出一條龐大經濟都市帶出來。”謝呈祥滿臉遺憾的道。
葉楓聞言嗬嗬笑道：“你這就叫貪心不足了，你不會是跟現在那些美國商人一樣，以為樓建得高就表示實力強吧，其實這都是表麵現象摩天大樓少有什麽關係，像華僑那樣，不往上發展，就往橫向發展，拓寬城市麵積規模，依靠建築麵積取勝是一樣的。”
謝呈祥聞言不好意思的抓了抓頭皮，訕訕的笑了兩聲，葉楓所說的美國商人那樣是有根據的，自從危機發生後，美國經濟所受創傷極重，但偏偏危機發生後，美國一些商人卻在大建摩天高樓，而且形成了攀比之風，一棟建得比一棟高，正在趕工建造當中的號稱超過百層的全球最高大樓帝國大廈就是典型。似乎隻有如此才能顯現出美國的經濟實力仍然強大，美國的商人實力仍然強大一樣。
當然想要建這樣的高樓，沒有一點經濟實力不可能，但這卻不是絕對，如果是這樣，那黃金城是否要建個兩百層高樓才能彰顯其實力，那當然是笑話，論實力，帝國大廈的投資者拉斯科布的家產連黃金城的一根指頭都算不上。
曾經的全球第一大廈阿拉斯加聯合銀行大樓隨著美國川普大樓，克萊斯勒大廈，帝國大廈的建造早已經落後到了前三位開外，但現在的阿拉斯加經濟實力強大的商人難道少嗎？真要競賽，現在的阿拉斯加商人絕對比美國商人更有底氣。當然阿拉斯加在建的高樓也不是沒有，隻是遠不如美國人那樣瘋狂罷了。
車隊很快進入位於海峽大道中段的河北省政府裏麵，葉楓既然來了，當然要聽取一下省市方麵的工作匯報，隻是工作匯報還沒開始，一個大禿頭胖子卻找上了葉楓。
“哈維，你怎麽在諾姆堡，聽說你拿下了不少來自中國的造船訂單和海運業務訂單啊，其中居然還有兩艘軍艦，你現在應該在你的船廠裏忙碌才是。”
這個大禿頭胖子自然不是別人，正是貝拉斯克斯集團的老板哈維.貝拉斯克斯。
按照阿中兩國的協議，阿拉斯加將會協助中國建設一支比較強大的艦隊，雖然時間為期有十年，但架子總要搭起來的，憑中國目前那幾般老式小艦，算什麽海軍。
所以拿到第一批軍備貸款後，中國就確定了海軍建設計劃，準備第一批建成四艘戰列艦，十般巡洋艦和驅逐艦。以中國的能力目前當然不可能自己建造，所以最終這筆貸款又回到了阿拉斯加成為了戰艦建造工程款。
四艘戰列艦中，其中一艘被安克雷奇造船廠拿下，為朱諾級超級戰列艦，三艘庫克級戰列艦則其中一艘為瓦爾迪茲造船廠拿下，其他巡洋艦驅逐艦也分別由海恩斯造廠，阿瓦琴造廠，溫哥華造船廠，海參崴造船廠和新建的仁川造船廠拿下了，貝拉斯克斯船廠的成績也不錯，另兩艘庫克級戰列艦的訂單就是落到了他們手裏。
這兩船戰列艦造價不低，當然更重要提貝拉斯加克船廠本身偏向製造商船，他從中國拿下的六艘商船訂單才是大頭，另外他的運輸集團因為阿拉斯加搶占了中國市場和大部分中南美市場，也獲得了大批海運訂單，曾經讓他心焦的經濟危機造成的大筆訂單取消威脅一下子消散，而且憑借龐大的中國市場需求，他的業務甚至還越發興旺了。
貝拉斯克斯聞言馬上道：“總統，正是為了這兩艘戰列艦的事情我才來打擾你啊”
葉楓一聽便注意到事情隻怕有些不尋常，連忙問道：“怎麽回事雖然你的船廠很少製造大型軍艦，但以你的船廠製造大型商船的經驗，這兩艘已經算不得多麽先進的庫克級戰艦難不倒你們吧，實在不行，你還可以轉包給其他船廠嘛，中國的訂單利潤好像不低，轉包你們也有得賺，莫要太貪了，質量才是關鍵，若是勉強建造，出了問題可就要砸了你貝拉斯克斯船廠的招牌了。”
貝拉斯克卻似乎一點哭笑不得，立馬搖頭道：“總統，不是我們無法建造，而是我們接到了從美國、英國、法國和意大利傳來的質詢函，認為我們為中國建設大型戰艦違背了多倫多海軍條約要求我們立即停止為中國建造戰艦”
“違背多倫多海軍條約，這從何說起”葉楓有些奇怪的道，回頭看向郝玉周道：“玉周，其他船廠有沒有電報傳來？”
郝玉周搖了搖頭，這時貝拉斯克斯道：“估計他們很快會有電報傳來，我之所有來的這麽快，是因為我正好在諾姆堡，接到消息後就來了”
葉楓想了一下，又對著郝玉周道：“玉周，你立即去確認一下，看看他們提出的問題都有哪一些，違背海軍條約，怎麽可能”
郝玉周點了點頭離去，葉楓皺著眉頭想了一下，又對著貝拉斯克斯道：“哈維，你也不用擔心，不就是兩條軍艦嗎，這種事情，自有國家為你們解決麻煩。”
說到這裏葉楓又笑著看向貝拉斯克斯道：“對了，哈維，剛才我聽謝省長說，那棟諾姆堡最高的大樓是你的運輸集團新建的總部大樓，你們運輸集團重在海運，總部不是一直在溫哥華嗎，怎麽還要搬到冰天雪地的諾姆堡來？”
貝拉斯克斯見葉楓並不將英美等國的質詢放在心裏，也放下了心，多倫多海軍條約這種國家間的條約，以貝拉斯克斯的身份了解的相對較少，他反正按圖紙要求建造，英美的質詢他是有些莫名其妙，才跑來問葉楓，現在葉楓似乎並不太意，那自然表示算不得大事了。
心裏一輕鬆，貝拉斯克聞言馬上道：“經濟危機發生時，我們海運訂單不是大批取消嗎，那個時候，我以為外貿寒冬要來，準備處理掉一些商船，專注國內運輸，並且將空運和陸路運輸發展起來，海峽隧道立項，諾姆堡的前途自然是一片光明，所以腦袋一熱就下了這個決心，將運輸集團決策總部遷到這個未來的陸路交通樞紐城市中來，沒成想，總統英明，一下子拿到了幾乎全部的中國市場，又搶占了大部分中南美市場，原本以為將大幅衰弱的海運在我們阿拉斯加又興旺起來，不過當時總部大樓都已經在建了，總不可能取消，再說，諾姆堡的價值誰不知道，自然要提前跑馬圈地，否則真等隧道建成時，想要在諾姆堡立足就沒有這麽簡單了，莫說我，便是克拉倫斯等人都在諾姆堡和華僑城砸下了大筆投資，隻是不像我把其中一個重要業務公司的總部都遷來罷了。”
葉楓聞言微笑道：“你以前的運輸公司，一條腿走路確實有些不妥，向空運，陸運發展也沒錯”
與貝拉斯克斯扯閑談似的扯了半天，郝玉周已經急匆匆的走了過來，俯身在葉楓身邊說了幾句話。葉楓傾聽之後，臉色神色卻似乎不太好看，最後立馬道：“通知謝呈祥，會不開了，我們立即回費城。”
貝拉斯克斯一聽就知道事不尋常，看向葉楓又不好問，這時葉楓卻對著他笑道：“哈維，你不用擔心，跟你那兩艘軍艦其實沒有關係，你不須理會英美的質詢”
聽葉楓如此一說，貝拉斯克斯才放下心來，明白自己可能是遭了池魚之殃。其中具體原因何在，估計是涉及到了他不能知道的層麵，否則剛才郝玉周就不會跟葉楓秘密匯報了。
在自由宮總統辦公室，雖然回到費城已經是深夜，葉楓卻仍然把副總統高爾察克，國務卿勒布雷，以及中情局報史密斯，國防部長圖根，總政治部長蔣百裏和後勤裝備部長謝纘泰及內政部副部長兼國安局高景義等人召來開會，便連在瓦爾迪茲的海軍司令阿隆索都連夜趕到了。當然還有兼任中央警衛部隊司令的中央軍區司令尼爾.弗萊徹大將也參加了會議。王子灣基地是由中央警衛部隊其中一個師負責外圍安全防衛的。
事情非常嚴重，但其發生並不算複雜，阿拉斯加早在一年前為了測試航母相關的新技術，秘密在王子灣基地內的船廠開工建造一艘試驗改良型船空母艦，名為東安大略號，之所以要秘密建造就是考慮到了多倫多海軍條約的限製，因為阿拉斯加目前沒有多餘的噸位空間來建造新航母。
但是這件事情在一年後的今天，在航母幾乎快要下水鋪設龍骨時卻泄密了，國外媒體報紙都進行了披露，當初海軍條約的其他四個締約國即美國，英國，法國和意大利也向阿拉斯加發來了聯合質詢函。
還是勒布雷反應迅速，立即通知正在漢城進行會談的布爾鬆和王正廷補上一份一年前的秘密建造航母合約，然後向美英法意等國回複這艘航母是為中國建造的航母，並非阿拉斯加自建航母。
這雖然撇清了阿拉斯加自己違規建造的嫌疑，但卻惹來了另一個麻煩，那就是按照海軍條約，任何一個締約國為非締約國建造軍主力艦和航母也同樣要在建造之前向其他締約國發函解釋，並提交有關簽訂合同、鋪放龍骨的時間；並且按照條約要求告知其它細節。像貝拉斯克斯等人建造的中**艦此前就遵循了這一條款，向其他四個締約國進行了通報的。
但這艘航母的出現，也推托為是為中國建造的，影響就大了，英美法意四人本就對阿拉斯加在軍備、經濟上與中國締結太緊密的合作深為忌憚，於是借題發揮，直接發函到阿拉斯加外交部甚至各大船廠，質疑在建的這些軍艦可能同樣有隱瞞細節的可能，要求停建，待各方確認才能開工，而那艘航母就更是屬於違規建造的，英美法意四國甚至要求阿拉斯加解體，不得將此艦交付給中國。哪怕補上合同、細節等通報資報也不行。
除此之外，英美法意四國還將這個質詢引伸開來，質疑阿拉斯加與中國締造的那個漢城合同違背了多項國際準則，也違背了海軍條約，因為那上麵有一條阿拉斯加承諾為中國建造兩艘三萬噸級的航母，而根據海軍條約，為非締約國建造的新航母同樣不能超過27000噸，兩國約定的三萬噸就是違背海軍條約的表現。
漢城合同是阿中兩國極為重要的一個合作合同，可以說也是阿拉斯加取得中國市場大部份額，擺脫國內經濟危機的重要行動，這是絕不能被推翻的，可是這其中的確惹出了麻煩，一切都是因為這個東安大略號的泄密造成的，所以葉楓極為生氣，將這視為阿拉斯加有史以來最為嚴重的一次泄密事件。這可能讓阿拉斯加的整個外交行動、讓阿拉斯加的國際聲譽毀於一旦。
這時尼爾.弗萊徹自責的道：“這一切我有責任，因為去年底負責外圍防衛的警衛師官兵換防，與基地內的協調未能做好，最終出現了漏洞，而且王子灣基地的造船廠一帶一直由基地內部負責，外圍防衛的警衛師官員有些鬆懈了，最終被美國的情報人員鑽了空子，拍下了照片。”
王子灣基地的守衛是很枯燥的，所以這之間有換防的規定，基本兩年一換，多在年底，這一次就是原來的一師和二師換防的時候，一師回費城成為城市衛戍部隊，二師接過了王子灣基地的守護，加上王子灣基地實際上歸屬海軍和軍科院海軍分院管轄，這之間涉及到了多項協調工作，出了任何疏忽都很容易出現問題。
隻是因為可以製造航母的王子灣基地內船廠，自從製造了獨立號和自由號就基本上沒有再製造過大型戰艦，許多工程師去了哈城船廠和瓦爾迪茲船廠及安克雷奇船廠，費城級和哈城級都不是在這個船廠製造的，這個船廠隻是偶爾成為基地的造船新技術試驗場所，加上有基地內的防衛，對這裏的外圍防衛自然也鬆了一些，但是這次新建航母因為不能爆光又放在了這裏，但接管防衛出了漏洞，一下子卻暴露出去了。