家裏出了急事，每日隻有一章，是Z大幫忙上傳的，請各位大大諒解！大概兩三天回來，到時補上欠的章節，謝謝
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1897年11月，在美國、加拿大：
“，芝加哥論壇報震憾新消息，絕對超值的大新聞，黃金山礦產公司8月12日在阿拉斯加蘇厄德半島的諾姆海灘發現**的金砂。”
“《世界報》最新消息，育空礦山公司在阿拉斯加魯比發現金礦，道森十萬淘金客蜂擁而入。”
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在歐洲：
“新聞，真正的新聞，《每日電訊報》最新消息，阿拉斯加礦產公司在育空河下遊馬歇爾發現屹今為止美洲西北一帶的第五大獨立金礦。”
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在亞洲：
“賣報，賣報，先生，買一份《申報》吧，我們的同胞李尚東在阿拉斯加阿尼亞克發現大金礦，價值上百萬美金……”
“先生，買一份報紙吧，《海峽時報》最新消息，黃金山礦產公司在阿拉斯加蘇厄德半島發現奧菲爾俄斐大金礦，東河礦山公司的李尚東在阿拉斯加的科尤庫克河發現價值上百萬美金的大金礦，南洋千萬同胞同感振奮……”。
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“哦，天啊，這地方金子跟石頭一樣嗎，怎麽到處都是，親愛的，快點準備吧，我們需要快點，不能落在別人的後麵。”
“唐人發現了金礦？黃金城公司也是唐人的公司，聽說這黃金城公司從國內招用了幾萬人手，一天的工資快頂得上我們一個月了……二狗，我們也去吧，找不到金礦，給黃金城公司工作也能掙大錢……”
“上帝保佑，又一個舊金山出現了嗎，比爾，你的船呢，你不會把你的船賣了吧，難道我們從倫敦遊泳去阿拉斯加……”
“他大爺的，我們真是被驢撞了腦袋，居然會拒絕黃金城公司的投資邀請，想想吧，諾姆海灘，馬歇爾，魯比，還有阿尼亞克，遍地黃金，到處都是商機啊，會長，這次不管商會是否統一行動，我自己都會過去了，你們不想發財，可別擋我的財路……”
“這些報紙真是混帳啊，8月就發現了金礦居然這時候才報道，現在可是冬天啊……”
“嘿，石頭，你不用準備錢嗎，大冷天的，別人也去不了，正好有了準備的時間
“老板，這樣做，是不是太招搖了。”安德魯.貝克坐在葉楓辦公室，憂心忡忡的說道。
這一個月諾姆湧再次湧進了一兩萬人，這還是冬季，原本荒蕪的諾姆海灘兩三個月時間就成了一座擁有五萬人口的大城鎮，自從史密斯走後，負責全部城市建設的貝克壓力很大。
葉楓淡淡一笑：“不招搖怎麽會有更多的淘金客到了，光靠現在的二十幾萬淘金客，大部分都已經窮的一無所有了，我們不可能取得更大的收益，這次一下爆光四、五個金礦區，怎麽著也要再引來個幾十萬人吧，有了如此流量的淘金潮，我們的城市、鐵路修得才有意義，不然幾千萬打水漂麽。”
貝克苦笑了一下，然後道：“老板，船隊還要安排嗎，現在的效果已經很不錯了，諾姆的壓力很大啊，再安排船隊是不是太浪費了，諾姆的船隻本就緊張，對麵的情況不知道怎麽樣，如果快的話，還要擠出大部分船裝運。”
葉楓點了點頭：“要，不管怎麽樣，這個步驟是不能省的，不過可以適當縮小一下規模，每個地方去一兩艘船，裝上幾十個人也能引起轟動了。盡快安排吧，現在白令海即將進入冰期，還能去對麵麽。留這麽多船也沒用。“
葉楓說到這裏，又問道：“工廠的籌備怎麽樣了，最多一個月，便什麽事也幹不了了，要抓緊時間。”
貝克點了點頭，肯定的道：“不會有問題的，設備這幾天都已經陸續到位。”
“要盡快，這段時間你辛苦些，如果對麵的事情順利，我會把你抽調出來，專門去幹你的老本行，想來管理一座工廠，比現在要輕鬆些吧。”
貝克聽了卻是臉色不見一點好轉，雖然是老本行，可當年他隻是個普通工人，要管理一個一切草創的大鋼鐵廠，還不要命啊，何況未來鋼鐵廠的任務他也是知道的，多少項目都指望著鋼鐵廠的上馬啊，不過這兩年來他的唐山話學得也就那水平，不敢說的太多，要是讓老板誤會，這兩年的辛苦就白搭了。最後還是故作輕鬆的點了點頭。
貝克離開辦公室不久，賀伯昌又走了進來，屁股還沒落座就說道：“小楓，有點亂，諾姆現在千頭萬緒，很多方麵都沒有明確職責，控製不好會亂套的。”
葉楓也皺著眉頭道：“當初斯卡圭是逐步增加人口，什麽事都能一步步的根據實際情況填補漏洞。諾姆卻是大為不同，幾乎是一步到位，各項工作難免會有疏漏。”
賀伯昌點了點頭：“是不是重新調整一下，現在席爾瓦管著金礦，可是奧菲爾的礦區鎮大小事務也需要他打理，諾姆堡自從史密斯走後，也隻有我和安德魯、伯納德三個人，而且各有分屬公司，又有沒名義的行政事務，工作很難兩頭兼顧。”
葉楓沉吟了一下，然後搖頭：“還有個多月，那時的天氣已經無法工作了，你這段時間安排一下，到時公司高層齊聚白馬城開年會，到時再做統一調整吧，明年的工作隻會更多更繁瑣。對麵和南大陸的事情也要安排，人員事務肯定要做大幅度的調整。”
黃金城實業公司召開年會是葉楓從斯卡圭返回以後向葉文德提出來的，現在的黃金城公司已經不隻是一個單純的企業性質了，其中涉及了太多與企業不相幹卻又不能放手的事務，而且公司此前的收入支出，人員都沒有係統調整統合過，弄得整個公司架構都有點混亂了，所以葉楓提出這個建議得到了葉文德和劉楚雄等人的大力支持。
為了不影響公司的正常運轉，首屆年會的時間選在了1月1日至15日，因為需要根據天氣安排飛艇接送，所以這隻是個大概時間，當所有參會人員到齊，就召開會議。
因為1月份正是育空和阿拉斯加天氣最冷的月份，開會的地點沒有選擇道森、斯卡圭和諾姆堡這三個眼下最大的城市，而是選擇了白馬城，道森和諾姆堡都處於北極圈附近，天氣最為寒冷，舉辦年會自然不合適，斯卡圭則號稱北風吹起的地方，可想而知，那天氣比道森和諾姆堡也好不到哪裏去。
而白馬城雖然還在斯卡圭的北邊，卻因為四周群山環繞，且偶爾有來自北太平洋的溫暖氣團越過聖伊萊亞斯山脈的障礙為白馬城地區帶來較暖的冬季氣溫。一般來講，多數情況下，白馬城一月份的氣溫通常會比道森等地高上十度左右，所以最後會議地點也就確定在了這裏。
黃金城公司現在規模龐大，分支眾多，人員數萬，光是諾姆堡的短暫調整隻能解燃眉之急，與大局沒有幫助，所以既然要調整，葉楓自然希望在年會上從公司最高層麵至上而下全部理順，否則不用對手來攻擊，公司內部便會自行崩潰。
不過葉楓也知道賀伯昌的難處，又說道：“不過公司底層可以先理順一下，這是基礎，一定不能亂，將來的中高層調整布局對他們沒有太多影響，完全可以提前理順一下，再堅持一兩個月吧，通知需要參加年會的人員，要在這一個月做好安排，不要到時我們一走，這裏便亂成一團。”
賀伯昌單獨主持過斯卡圭的事務，自然理解葉楓的意思，首屆年會，參會人員比較多，負責的工作也相當重要，也不好撇開哪個，這麽多人一走，如果不做好安排，還真有可能出大亂子。
12月份中旬，飛龍公司兩艘最新同時下線的飛艇‘華夏號’‘唐山號’試飛成功，航空運輸項目隨之調整，四艘飛艇分離出飛龍公司，在道森成立了西北航空運輸公司，公司經理暫時由張大山兼任，具體負責事務的是一個來自舊金山的唐人，叫陳秀和，此前一直在飛龍公司擔任謝纘泰和施泰因斯的助手，後來又擔任中國號的專職飛行師。現在擔任西北航空的副經理也算是個合適人選。
西北航空成立以後，四艘飛艇的飛行線路也作了大幅調整，不再像此前一樣執行長途循環航線，而是每艘飛艇固定一個城市起降基地為母港。
最早的中國號飛艇，母港就在道森，航線是道森至魯比至諾姆堡。
第二艘飛艇炎黃號則以斯卡圭為母港，航線是斯卡圭至白馬城至梅奧，最後至道森。雖然路線不算最長的，卻是中途停留基地最多的。
華夏號則以諾姆堡為母港，飛行路線跟中國號一樣，隻是以諾姆堡為起點，之所以這條航線要安排兩艘飛艇，是因為這條航線最長，道森和諾姆堡也是眼下最重要，人口最多的的根據地，本身的交通也比不得斯卡圭，因此安排兩艇飛艇對向飛行，大大節約了兩地交流的時間。
最後一艘唐山號則以馬歇爾為母港，這個卻是西海岸公司的要求，雖然馬歇爾和魯比的收益都讓給了西海岸公司，跟黃金城公司沒什麽太大關係，但這些地方的交通比道森、諾姆堡還差，雙方又是盟友關係，對這個要求葉楓自然不好拒絕，何況多少也是一筆收益。因為線路較短，所以唐山號的飛行線路有兩條，單日往返魯比，雙日往返諾姆堡。