“ECAM液壓黃係統低油量，液壓黃係統壓力低。”
“怎麽回事？”
“別著急，按ECAM提示的一步步排障。”
“……暫時是ok了。”
“跟簽派和區調都聯係一下，匯報一下情況，能落先落。”
“可算是落地了，琛哥，多謝你。”
“也謝謝你。我們現在執行停機程序吧。”
“等等，我這邊沒有刹車壓力。”
“操，踩腳刹車，電動泵接通，現在趕快！”
“還在往前移動，不行，現在這速度停不下來……”
“別慌，我電話地麵清場，你檢查安全帶燈不要滅，廣播一遍。”
“向左打方向！”
……砰！
A320-200左側艙門的位置緩慢地撞上廊橋，可是響聲巨大，他整個身子都顫了一下。殲-15的操縱杆從手裏麵滑出去了，世界在眼前開始旋轉，然後他後背猛然一震，是降落傘包彈射的巨大推力……
周其琛猛然驚醒，才意識到這是個夢。他下意識地想翻個身叫醒身邊人，可身邊的床鋪空空，並沒有人。
三天前，他和沈恬恬又一次搭班。趕上朋友，本來是再輕鬆愉快不過的任務，卻是籠罩上一層陰影。從深圳飛回北京那一班，他讓沈恬恬主飛了，飛到一半飛機出現了個小問題，顯示液壓黃係統油量低。他們按照ECAM提示的排障處置，也及時通知管製了，一直到降落都很順利，是降落後沈恬恬突然發現右側液壓控製的刹車沒有壓力。他們接近停機位了，卻刹不住車，直接撞上了廊橋。40多噸滿載乘客的大家夥，即使是十幾公裏的時速也能造成不少損失。周其琛目視確認了地麵沒有別的工作人員，又在最後關頭撞了廊橋而不是停機樓。沈恬恬也顯示出了超出她年齡的穩重，用機長廣播讓所有乘客係好安全帶做出保護的姿勢。大部分人都按規矩執行，除了一位空乘正執行任務，在撞擊之下跌倒，受了點輕傷，其他人均是平安無事。
可民航飛安無小事。這事發生在他升機長之後的一個月內，實在不是什麽好兆頭。當天晚上他和沈恬恬在機場留到淩晨兩點，送走最後一個乘客和最後一位消防員，在走向停車場的路上，沈恬恬終於是沒忍住，哽咽著跟他說對不起。
周其琛伸手拍著她後背，說：“傻丫頭，有什麽對不起的。故障就是故障。別說你了，我也想不到，二十多年的老機長也不一定能想到。該做的我們按照ECAM做了，該匯報的也都及時匯報了，誰也想不到它會這個時候沒壓力，太寸了。機上地麵大家都沒事，你已經做得很棒了。”
話雖如此，可他太清楚沈恬恬現在這個狀態了，這叫後怕。如果廊橋上有人怎麽辦，如果真是撞了停機樓怎麽辦，如果大部分乘客都已經解開了安全帶怎麽辦……一旦開始想了，就跟開閘的洪水一樣，情緒根本不受控製。沈恬恬壓抑著流眼淚，想哭又不敢大聲哭，周其琛看她這樣子心裏麵難受得緊，他不想讓她一個人待著，就先給她送回了家。
他自己到家已然快三點，他想都沒想，隨手就撥了郎峰的電話。對麵一直忙線，他這才打開記事簿看了看，果然郎峰在空中飛。他的航班都長，他也不抱希望他能早聽到。周其琛歎了口氣，這才打開未接來電列表，給一個領導回了電話，還給負責排班的人留了語音消息。因為這起事故，他們在機場耽擱了六七個小時，他的休息時間不夠，是趕不上下一班的。
郎峰的電話是第二天早上七點進來的。
“怎麽了，半夜打給我。”他那邊背景音很嘈雜，一聽就知道還在機場，可能剛剛結束工作還沒著家。
周其琛清了清嗓子，才問他：“今天在阿姆？”
“嗯，回來了，”郎峰又追問，“你那邊怎麽了。”
“昨天我出了點事故……”
“什麽情況？”郎峰的聲音一下從鬆弛變成緊繃。他打了個手勢示意身邊的飛行員朋友先走，然後就拉著飛行箱停在半路，一邊接耳機一邊用手機翻新聞。
周其琛基本上一夜沒闔眼，打電話也是為了說這事，就一口氣全都倒出來了。從接到飛行計算機係統的液壓黃係統油量告警，到後來落地前後的他們一係列操作。
“當時的ECAM指示呢？”
“尋常程序，我們挨個照做，也沒有問題。我知道……”
“落地以後，electric pump，有接通？”郎峰是打斷他講話，硬是插進去一個問題，實在不像他以往作風。
“有。然後腳刹踩到底。”
“停留刹車呢？”
“引擎關閉之後，早提起了。”
郎峰問了他一連串的問題，他有問周其琛就有答，到最後周其琛被他問得有點恍惚了，知道的是他同行的男朋友關心他，不知道的以為是外籍人員在這兒調查呢。
郎峰在這件事上不僅有著百分之二百的嚴謹，還有超乎尋常的耐心，到最後周其琛被他問得不是滋味，他話也是橫著出來的：“你這……比昨天晚上來調查的哥們兒問得都細，你是站在停機樓翻320的飛行手冊呢？”
郎峰這才停下飛速思考的大腦，剛想說點什麽，周其琛在那邊把電話給掛了。
他這才意識到剛才自己是太著急了，想了解事故經過，然後自己內心有個事故原因和責任推定，然後拿著確鑿證據和道理再安慰對方。可他最想聽的，也許並不是這個。
掛電話之後，和他同機組其他的人已經快走出機場了，給他發手機消息道了別。除此之外，沒有別的消息通知。郎峰又條件反射般地點開郵件看了看，在收件箱裏麵停留了好久，刷新幾次看到沒有他等著的那封新郵件，才關上手機。
天剛蒙蒙亮，周其琛手機裏麵就熱鬧起來。睡了一晚上的人醒過來了，他的微信裏麵全是得知這件事後的朋友們發來的慰問信息。管製們的消息最靈通，是方皓一大早就給他發了好幾條消息。他從公司回來以後都沒得空回複，是開車在回家路上，直接接到了陳嘉予給他打來的電話。
“怎麽了，嘉哥。”他開著車，放了藍牙免提。
陳嘉予上來就問：“聽說你們昨天晚上滑行入位的時候撞廊橋了？方皓給你發了一早上信息，看你沒回複。”
周其琛：“嗯是，昨天最後一班。液壓黃係統油量低，當時按指示處理的。落地關發動機之後，發現右側刹車不管用，刹不住。昨天鬧到淩晨三點，今天早上又去公司了，我還在回家路上。”
陳嘉予歎了口氣，隻是說：“唉，辛苦你了。”
兩個人簡單聊了幾句事故經過，陳嘉予問的幾個問題和昨天郎峰電話裏麵問的也差不多：“這個告警我好像聽有朋友說遇到過，但是落地沒有後續刹車的問題。等後續調查吧，先別著急。”
周其琛謝過他們：“嗯，我知道。謝謝你們倆還惦記著。”
陳嘉予在電話那頭低低笑了一聲，然後放下聽筒說：“我讓方皓跟你說兩句，他從早上惦記到現在。”
聽筒裏麵傳來陳嘉予小聲跟方皓說話的聲音，他叫得挺親昵，就說：寶貝兒過來。
然後便是腳步聲，方皓接起來，又關心了他幾句。事故過程他從昨天晚上開始跟沈恬恬、跟郎峰、跟飛行部的領導、同事，還有剛才陳嘉予已經複盤過無數遍了，方皓這個電話主要就是安慰他。
掛了他倆電話之後，周其琛忽然聯想到之前飯局上，陳嘉予問過他香港迫降模擬場景的事。那時候他曾經雲淡風輕地安慰過他勸他看開點。如今他確實理解了他。416號經曆的劫難隻比他昨晚經曆的多，事後帶來怎樣的心理壓力，他難以想象。