第十一章 終於有車了
曼聯在友誼賽完成之後，給了所有球員一天的假期。
尤其是參加了夏天歐洲杯的球員，一整個夏天都沒有休息，弗格森放假、縮短訓練時間，都為了這些球員的身體著想。
哈格裏夫斯被國奧隊征調，參加燕京奧運會的比賽，曼聯是豪門，豪門就是繁忙，尤其是大賽年！
李玉倒是沒有國家隊的羈絆，盡管沒有入選華夏的奧運陣容，卻絲毫不影響他在華夏球迷心中的地位。
尤其是在球衣銷量方麵，據英國專業足球網站《Soccerlens》統計，目前李玉是英超中球衣銷量最高的球星，占比達到驚人的15.4%！而他的球衣銷售利潤如此發展下去，用不了多久已經接近他加盟曼聯時的轉會費了。
上個賽季，在英超中C羅納爾多、李玉和托雷斯表現都相當搶眼，但最火爆的無疑還是華夏前鋒李玉。李玉幾乎憑借一己之力將埃弗頓推上了歐洲聯盟杯的獎台，沒有他在進攻的瘋狂輸出，埃弗頓根本就不可能拿到這座歐洲賽事的冠軍，而他現在的隊友C羅納爾多因為在歐洲冠軍杯出色表現，更是獲得了英格蘭記者協會（FWA）和英格蘭職業球員協會（PFA）評選的雙料最佳球員。托雷斯轉會利物浦，同樣出色，在最佳引援上這個獎項上，一直是他在和李玉競爭，當然在賽場上，西班牙人也在用一粒粒進球回報著自己高額的轉會費，球衣銷售榜上的前三位就是上賽季射手榜上前三位，隻是第一和第二變換一下位置而已。
超級表現自然帶來超級人氣，據英國專業足球網站《Soccerlens》統計，上賽季李玉的球衣銷量已經占到英超球員球衣總銷量的6.3%！落後現在曼聯隊友C羅納爾多（8.4%）高達兩個百分點處於第二位，如果沒有亞洲球迷的支持，埃弗頓的球迷都不足以支持李玉到達第二名的位置，而西班牙金童托雷斯以6%的球衣銷量排在第三，第四名同樣來自曼聯，魯尼的球衣銷量以5.8%緊隨前麵三人，第五位則是來自利物浦的隊長傑拉德，他的銷量是（3.6%）。
可以看到，上賽季英超球員球衣銷量榜上前五位置竟被曼聯占據了其中2席。
去年李玉在埃弗頓的表現毋庸置疑，但有意思的是，去年他的球衣銷量僅占總量的6.3%，隻是因為加盟了曼聯，華夏李玉的球衣銷量卻增長到15.4%！
總之一句話，曼聯簽下李玉肯定會賺錢，絕對的好買賣。
隨之李玉的表現越來越好，這個數字一定還會變化，在華夏李玉已經形成了一種現象，隻要是運動兩個字沾邊的產品，無一不是挖空了心思想要讓李玉做代言人，尤其是想要打開華夏市場的國外品牌，在尋找代言人的時候，最先想到的一定是李玉，前麵最好的兩個例子，一個是耐克，另一個就是紅牛。
李玉拿著黃色小罐子的廣告，讓紅牛一下打開了華夏的市場，本來在華夏還不被普遍認可的運動功能性飲料，也隨之興起。
其實，從這些代言中，還是能夠讀出一點特別的意味，全都是國外的品牌，沒有華夏的品牌，這是一個很耐人尋味的現象。
就是由於李玉和華夏某足球部門，已經公開化的矛盾，讓國內的企業不敢花大價錢簽約李玉，多多少少要顧忌一下，花小錢倒是可以，但這小錢根本請不動李玉。
目前為止，李玉的代言量並不算多，維爾茨現在正在接洽的代言合同則是美國汽車品牌，雪佛蘭！
曼聯俱樂部一直和雪佛蘭有著良好的合作關係，雪佛蘭也是通過曼聯俱樂部找到了李玉的經紀人維爾茨。
雙方的談判已經進入了最後的階段，李玉將要成為雪佛蘭亞洲地區的形象代言人，而雪佛蘭公司每年根據銷售情況每增加一個百分點，多支付李玉100萬歐元的代言費。
這是一份有提成的代言合同，有提成當然要有基本代言費，每年800萬歐元，絕對是一個天文數字，在亞洲地區無論找哪個娛樂圈的天皇天後來代言，把歐元變成人民幣，差不多也就夠了。
但為了請到李玉，不得不被維爾茨狠狠的宰上一刀，不得不說維爾茨總是進行商業談判，他也適應了談判的方式，尤其是關於針對華夏、亞洲市場的代言談判。
得心應手的維爾茨，這次直接開出的代言費就是1200萬歐元，要不是雪佛蘭公司弄個附加的提成條款，維爾茨絕對不會鬆口的，開玩笑，別以為在法國就不知道華夏現在正是汽車大賣特賣的時候，法國汽車企業找他已經不止一次了，要不是嫌1000萬歐元的代言費用有些過高，很可能李玉早就成為法國汽車品牌的代言人了。
維爾茨其實還是不了解華夏的市場，認為給家鄉品牌一個友情價，已經仁至義盡了，但法國人也是有苦衷的，在華夏賣汽車都是以合資的形勢在銷售，而且華夏方麵還是大股東，法國汽車品牌全額支付代言費，但銷售利潤是至少打對折的，除非銷售的是進口車型不用打對折。
雪佛蘭很聰明，事先就和華夏股東說好，由於是亞洲總代言，華夏股東出300萬歐元，剩下的雪佛蘭公司出，實際上他們雪佛蘭隻出了500萬歐元，但銷售量的提成是雪佛蘭全額付出的，那一個百分百的增長和100萬歐元比起來，不叫什麽事情，那錢給得也高興。
隻有一天的休息，李玉就被代言的事情弄得比平時訓練還忙。
上午簽好合同以後，下午就是拍攝平麵大片，稍後還要有廣告的拍攝。
這次雪佛蘭在一天的工作完成以後，還慷慨的送上一串雪佛蘭最新車型的鑰匙。
車子當然是雪佛蘭旗下最貴的車型，李玉還有些不以為然，稍稍懂點汽車知識的李玉，一直認為雪佛蘭就是一個大眾品牌，都是以經濟性的車型主導，最貴的可能就是那個變形金剛中的大黃蜂了。
當他看到那輛汽車的時候，第一眼就喜歡上，從沒有見過這輛雪佛蘭跑車，2008款克爾維特Z06Carbon限量車性。
咆哮的聲音，寬大的排氣管，這些都是超級跑車的必備條件。在動力特性上，克爾維特Z06也有自己的獨特之處。Z06配備的是8發動機，該發動機重量輕，搭配6速手動變速器，最大馬力高達505hp/6300rpm，最大扭矩為470磅-英尺/4800rpm，最大轉速為7000rpm，0-100公裏/小時加速時間小於3.7秒，極速超過320公裏/小時。
克爾維特是雪佛蘭的一個老牌子，在這方麵也有著典型的美係風格，包括更大的格柵，冷氣凹槽，低伏空氣分配器，寬麵前後翼子板和更高的後導流器。這樣設計的最大好處就是賦予該車更好的空氣動力特性，整車的外型趨向於楔形，更能體現出美係跑車強調運動的特質，同時也讓人看到了有別於傳統的細微變化。
為了最大限度地減輕重量以使速度更快，該車在製造過程中大量使用了許多最新的材料，它采用了隻在最特殊超級跑車上的輕量級材料如碳纖維、鋁合金、鈦合金和鎂合金等，車重隻有3132磅，重量功率比隻有6.2磅/hp。這樣的重量功率比是很驚人的，這意味著該車在速度方麵必將有不俗的表現。
這輛限量版的克爾維特至少要在20萬美元以上，足可以了，放到華夏這輛車至少也要四五百。
沒有想到，人生的第一輛車卻是廠家送的，可能C羅納爾多的那些車有不少都是收禮得來的吧，葡萄牙人豪車多，在曼聯都是出了名的，一想到自己一個代言就整了一輛車，像C羅納爾多那樣擁有十多輛的豪車，也就不算太奇怪了。
其實李玉在沒看到這些具體參數的時候，第一眼就已經喜歡上了這款車，駕照還沒有下來，李玉隻好請司機，把車開到俱樂部給租的公寓樓下，有車剩下的就要買房了！
有一個屬於自己的房子，這次李玉無論如何也要置業了，回去問一問魯尼他們，看看他們有什麽好介紹，畢竟他們在曼徹斯特都有自己的房產，一定知道哪兒的房子最合適。
轉天下午訓練結束的時候，李玉想要找的人都沒在，魯尼中了非洲病毒，C羅納爾多正在手術康複中，買房的事情隻能為別人。
納尼？這家夥才來不到一年，相信也沒有什麽好介紹，買房子的事情要慎重，還是找個有經驗的人為好。
在這方麵李玉還真是有點華夏人的觀念，不找專業人士，總會相信熟人的介紹，想來想去，他找到了老隊長內維爾。
這位平時比較嚴肅的隊長，給出一個讓李玉無語的答案，找中介。