第三十四章 黃金峽穀（上）
優越的軍事力量不能戰勝民族意誌和準備犧牲的精神。我們將在更廣闊的戰場上與美軍交戰，這個戰場就是全世界！————卡紮菲。
10月13日，英國溫登霍爾空軍基地……
24架F-111飛機已在跑道盡頭做好了起飛準備，但地勤人員們仍然圍在飛機旁邊緊張的繼續檢查著細節，這是一場長途的奔襲，是一次艱苦危險的行動，任何地方都馬虎不得。
在機場的飛行員準備室裏，每個飛行員的背囊裏都放上了大塊的巧克力。飛行大隊長約翰遜衝著手下大聲叫喊著：“小夥子們，現在發布起飛前的最後一個命令，就是都到廁所去蹲5分鍾。”
“頭兒，這也算是命令嗎？”一個年輕的飛行員問道，立刻引起一陣哄笑。“笑什麽？要知道你們回來的時候將是明天早晨，要是在路上拉到了飛機裏可沒人管你！”
由於法國、西班牙等國家態度堅決，不同意美機從他們的領空經過，拒絕提供空中走廊。因此美國空軍的空襲機群隻好繞經大西洋，整個單程飛行近5000多公裏。戰鬥轟炸機至少要經過4次空中加油，往返至少需要個小時。這種空襲的艱難程度是世界空襲史上所罕見的。
地中海，美國“珊瑚海”號航空母艦……
天色漸漸暗淡下來，太陽逐漸的向大海落去，從雲縫後麵撒下道道金光，使寬廣遼闊的地中海披上了一層碎金色的光芒。航母艦麵上的地勤人員正在緊張的工作著，向參與空襲行動的A-6型和A-7型艦載戰鬥機上掛載激光製導炸彈，它們來自行駛在地中海上的兩艘航空母艦“珊瑚海”號和“美國”號上。這種飛機裝備了夜間攻擊裝置，善於在夜間複雜條件下進行低空精確轟炸。
“嗨，夥計，工作進行得怎麽樣！”約克斯上尉衝著正在工作的甲板上的維修軍士長問道。
“一直不錯，我們整整一天都在檢修飛機，現在這些飛機已經沒有任何問題。除非象你這樣的蠢蛋把我的飛機給摔了。”三十多歲的軍士長毫不客氣的調侃道。
“恩——我一定想辦法別摔壞了這個大家夥，它可是值上千萬美元。”約克斯上尉咧嘴笑道，“如果我真的摔了，請你記住坐在飛機裏的是我而不是你！”
“好吧，好吧！如果你把飛機給開回來，我這兒有重賞，那本上個月的花花公子雜誌歸你了！”軍士長笑道。
“回頭見。”約克斯上尉戴上了飛行頭盔，用力的和軍士長握了握手，然後登上了自己的A-6攻擊機。飛行前檢查、人員就位、啟動發動機等都進行得有條不紊。當他的戰機排列在彈射器前時，太陽正在落入大海，麵前一片壯闊的景色，此時是格林威治時間19點整……
“黃金峽穀行動現在開始！”公元1986年10月13日晚19時整，美國各海、空軍基地、海上艦群和駐英國的戰鬥轟炸機部隊同時接到了第六艦隊司令弗蘭克?凱爾索從地中海中部水域“科羅拉多”號兩棲攻擊艦上發出的作戰命令。
刹那間，巨大的探照燈把英國的拉肯希斯和溫登霍爾等機場的跑道照得雪亮。此次行動，美國調動了強大的空中兵力，除攻擊首都的黎波裏3個目標（阿齊齊那兵營，西迪比拉勒港，的黎波裏軍用機場）的24架F-111戰鬥轟炸機外，還動用了33架戰鬥機對利比亞第二大城市班加西實施攻擊，其中有15架海軍的A-6型和A-7型艦載機。
除此之外，還動用了大批輔助飛機，空軍方麵動用了5架裝備了強大電子幹擾係統的EF-111型電子幹擾飛機，它們將從英國費爾福德機場起飛；從費爾福德空軍基地和溫登霍爾空軍基地起飛的28架C－10A大型空中加油機和C－135加油機，將加入F－111戰鬥轟炸機的行列，保證它們有足夠的燃料。
海軍方麵則在接近利比亞沿海的航空母艦上動用了14架EA－6B電子幹擾飛機；4架負責協調兩個空戰群體行動的E－2C型雷達指揮預警飛機和6架裝備了“百舌鳥”反輻射導彈的F/A-18“大黃蜂”式戰鬥機和一定數量的F-14“雄貓”戰鬥機擔任空中護航。
在英國的基地中，30架大型空中加油機C-l0和C-135的輪胎首先吻別了跑道，撲向了茫茫的夜空。20多分鍾後，全副武裝的24架F－11架備份機）各攜帶著10噸的激光製導炸彈呼嘯著起飛。它們每6架飛機組成一個編隊，長機均由最有經驗的飛行員擔任。
第20戰鬥機聯隊的第42電子戰飛行隊的4架EF－111電子幹擾飛機緊隨其後也起飛了，加入了作戰行列。最後起飛的是擔任空中指揮和警戒的E-2C“鷹眼”空中預警飛機。這是自第二次世界大戰以來在英國上空集合的最大規模的空襲機群，分駐在英國4個機場上的飛機在工小時內全部升空完畢，其集結規模超過了不久前與蘇聯的空中衝突。
美國派出這麽多數量的飛機是有原因的，他們考慮即使飛機發生故障或空中加油失敗，突擊部隊的飛機（F-111）也不少於18架，電子幹擾飛機不少於3架。而空中加油機的數量與作戰飛機的數量相等，是為了確保每一架參戰飛機有足夠的油量。
24架F－111戰鬥轟炸機排成編隊，它們逐漸爬上18000米的高空，全速沿著一條迂回的航線向東南方向飛行，從大西洋取道南下，並超過直布羅陀海峽進入地中海，一路上要小心地避開拒絕合作的盟國領空。
由於實行無線電靜默，耳機裏隻有在編隊左側掩護飛行的電子幹擾機發出的幹擾電流聲。在這種電子幹擾的掩護下，機群出現在地麵雷達上的影像隻不過是一塊高空中的積雨雲。
此時他們的對手利比亞卻對此一無所知，其實利比亞空軍徒有虛名，雖然有許多先進武器裝備，但是人員素質是在太差，裝備的性能也受到了限製。蘇製米格-25戰鬥機和薩姆-5導彈都是蘇製的猴型，戰鬥機沒有新式雷達，而導彈換上老式製導係統，但是就連這種猴型武器裝備也被控製在蘇聯人手裏。
此時蘇聯在利比亞的軍事顧問和專家卻拉開一副局外人的架勢，不願卷人美利衝突中去。幾個月前錫爾特灣海戰爆發時，利比亞原打算將蘇製常規潛艇部署在錫爾特灣，竟然遭到蘇聯的拒絕。
使卡紮菲更為頭痛的是，他的軍隊文化水平低，訓練素質差，部隊很難掌握先進的武器，指揮使用起來更是不能得心應手。部隊缺乏夜間作戰的能力，飛機隻能在白天氣候好時飛行，這導致卡紮菲不得不把400架寶貝飛機轉移到鄰國蘇丹。
盡管如此，利比亞畢竟有強大的防空體係。它的100個薩姆-2、薩姆-3、薩姆-5導彈連，總共約有400個發射架，另外還有幾個法國響尾蛇導彈防空連和450門防空炮。卡紮菲還他疏散了軍校學員，將外籍工人當作人質集中在油田，然後集中所有導彈和高射炮，布下防空網，靜候入侵者上門。
…………
M?加爾佩林看著深邃的夜空，心中突然充滿了不安定的感覺，突然有種暴躁的感覺。他壓抑住自己心裏的情緒，自言自語道：“也許今晚該舉行一場防空演習吧？”他看了看手表，下定了決心……
美國人的奔襲是高水平的，它是在事先未熟悉飛行航線，對目標也未進行模擬攻擊演練，可以說是難上加難。機群越過突尼斯上空，繞過阿達爾角，進行了第4次空中加油。
約翰遜把油門推回來，把F-111戰鬥轟炸機開到C-135加油機的後麵，他看到了加油機的加油錐套。C-135的加油錐套有一圈堅硬的鋼邊，被橙色的小燈照亮。錐套的直徑僅有36英寸，通過一個金屬的球形接頭與一根9英尺長直直的加固橡膠軟管相連。
在空軍中，受油飛機將自己定位於加油機尾部，而加油機則伸出自己的輸油管，當受油飛機保持位置不變時，加油員將把加油機的輸油管伸進固定在受油飛機頂部的小錐套中。在夜間這不是一件簡單的事情，但是約翰遜和加油機的駕駛員都是空軍中的精英，因此他們很快完成了加油動作，F-111很快被加上了8000磅的燃油。
14日淩晨0點10分，24架F-111戰鬥轟炸機和4架EF-111電子戰飛機經過5000多公裏的長途跋涉，飛抵距利比亞海岸約500公裏處的美航空母艦上空。此時，“美國”號和“珊瑚海”號航母上的15架A-6、A-7對地攻擊機首先彈射起飛，並與空軍機群準時在指定的空域會合。
隨後，F/A-18、F-14戰鬥機、EA-6B電子幹擾機、海上搜索救護直升機和其他各種支援飛機，先後從兩艘航空母艦上起飛，組成了一個諸軍兵種多機型的龐大空中作戰集群。
1時40分，美國海、空軍的14種機型共150多架飛機，在距利比亞海岸約500公裏的地中海中部水域上空進一步完成空中協調，F-111戰鬥機對機上的轟炸係統進行了攻擊前的最後一次檢查。隨後按照預定計劃，空中作戰集群分多路撲向各自的目標。
***通明的“科羅拉多”號兩棲攻擊艦指揮室裏，弗蘭克?凱爾索中將安然地翻閱著剛剛衝洗出來的衛星傳真圖像和高空偵察機的最新攝影照片。艦隊的自載飛機已經起飛，它們正在向地中海上艦群西南方的空域飛行。
“從各方麵的情報看，要攻擊的目標無任何異常。”站在將軍身旁的情報處長微笑著：“再過一會兒，卡紮菲就將不再存在了。”
“希望如此，也希望我們的勇士能夠平安歸來！”凱爾索將軍看著放大的衛星圖片，臉色非常凝重。
就在美國空軍離利比亞不遠的上空進行編隊，準備對利比亞實施攻擊時，卡紮菲上校正在一個貝都老式的帳篷裏回答意大利記者的采訪。
“上校，您認為美國方麵對您資助恐怖主義的指控是否屬實？”記者坦率的問道。
“當然是完全完全的不屬實，所有關於我的指控都是汙蔑和毫無道理的。”卡紮菲氣憤的說道：“我是一個和平主義者，我致力於非洲和中東地區的和平事業，從來不去資助什麽所謂的恐怖主義。美國政府對我的人身攻擊是低劣而站不住腳的！”
“那麽您認為美國是否會再次對利比亞發動襲擊？”
“我不認為美國將對利比亞發起攻擊。”卡紮菲向記者做出與美國和解的姿態，“我之所以這樣說，是因為利比亞和美國之間不存在太大的麻煩問題。”
…………
美國，華盛頓，白宮軍情室……
“總統先生，支援與攻擊編隊已經匯合，攻擊行動正式開始。”
威廉?克勞上將和海軍參謀長同時看了下表，現在是利比亞當地時間淩晨2時。軍情室會議室裏，裏根總統看著國家安全局為他起草的美國采取軍事行動教訓恐怖主義的聲明。
“這裏要再加上一句。”裏根的眼神中閃爍著光芒，把聲明草稿遞給秘書。“加上——卡紮菲的死純屬偶然！”