第35章 與時間賽跑（2）
“擊沉喬治五世級戰列艦一艘、重創一艘；擊沉英國郡級重巡洋艦一艘，擊傷一艘；擊沉英國驅逐艦一艘，擊傷三艘！”
臨近午夜，無線電波帶著好消息從大洋深處傳來。以“沙恩霍斯特”號為核心的追擊艦隊，顯然取得了超乎德國人預期的戰果。要知道，若是以這些被擊沉和重創的英國艦隻在完好無損的情況下所組成艦隊，實力要遠勝過齊裏格將軍所指揮的這四艘德國戰艦實力的！
戰爭終究不是單純的數據對比，合理的戰術安排和難以預料的運氣成分都可以改變一場戰鬥的進程。現在，事實已經擺在眼前，德國海軍通過極其冒險的“萊茵演習”計劃，獲取了一場巨大的勝利，於此同時，他們也得以扭轉戰爭初期非常不利於德國的海上形勢。顯而易見的一點，就是英國人眼下能夠用來保衛本土的，除了受損艦隻之外，就隻剩下兩艘複仇級戰列艦、三艘航空母艦能夠撐一撐大場麵了，至於那些數量龐大的驅逐艦、掃雷艇、魚雷艇以及武裝漁船等輕型艦艇，除了用來在近海執行巡邏警戒和低強度的作戰任務之外，基本上都不具備與對方大型艦隻對抗的能力！
針對德國設計的海上枷鎖，隨著時間的推移已經逐漸鬆動了。\//\
齊裏格沒有在電報中提及四艘德國戰艦的受損情況，這顯然是不想讓英國海軍在德國艦艇全部返回港口前通過截獲並破譯電報探知德國艦隊的真實狀況，進而采取下一步有針對性的行動。
艦隊還沒有最終返航，張海諾這時候還不能為自己親手設計的“萊茵演習”劃上句號，連日來的疲倦因為好消息的到來而不見蹤影。在與高級將領們商量之後，他親自起草了一份直接送往德國元首辦公室的報告，以及一份用於向德國最高統帥部通報情況地密電。在這之後。將軍們湊合著在聖納澤爾守備司令部為他們安排的住處過了一夜---鑒於“俾斯麥”號和另外幾艘德國主力艦都將接受大修，張海諾決定盡快返回德國，好為即將開戰的東線出謀劃策，而這也是他早就和雷德爾商定好了的。\\\
黎明時分，“歐根親王”號的桅杆終於出現在了聖納澤爾港外，而根據萊茵演習計劃的具體部署，“沙恩霍斯特”號、“格拉夫.齊柏林”號以及兩艘德意誌級在戰鬥結束後依舊返回在對英海上破交戰中地理位置十分理想的布雷斯特港。那裏完備地造船設施也有利於受損艦隻的修理。不過，就在“歐根親王”號駛抵聖納澤爾港後不到兩個小時，張海諾就接到了來自布雷斯特綜合指揮部的電話：“格拉夫.施佩海軍上將”號在距離布雷斯特港十數海裏處觸雷。情況很不樂觀！
水雷作為一種非常“古老”地武器，自20世紀以來已經讓上百艘艦船和數以千計的水手葬身大海。尤其在上一場世界大戰中，交戰雙方在北海、波羅的海以及地中海布下了超過10萬枚水雷，讓許多海域成為人們聞風喪膽的雷區。戰火重燃以來，雙方都沒有放棄這種傳統的武器，在北海，雙方在海上防禦和戰略性進攻中投入了上萬枚水雷，英國艦船在泰晤士河口被德國水雷炸沉已經不是什麽新鮮事。\\\\德國艦艇在出港時也得小心英國小型艦艇趁夜布下的水雷。
在海域極為遼闊的大西洋，由於交戰態勢和雙方戰略等因素。水雷的數量和密度都遠遠小於北海，英國海軍直到法國投降後才在比斯開灣投下第一枚錨雷。在過去地8個月時間裏，英國本土防衛司令部將注意力放在了蘇格蘭、挪威和格林蘭之間的三角地帶，因為在他們看來，德國艦隻想要突入大西洋，就必須穿過這片海域。與此同時，他們還極力封鎖英吉利海峽這條德國潛艇進入大西洋地捷徑。即便在德軍空襲最猛烈的時期，英國海軍也沒有中斷他們的布雷行動，而到目前為止，他們的戰績簿上已經登記有德國驅逐艦2艘、掃雷艇4艘、運輸船9艘和潛艇若幹。總噸位雖然不多。但對實力有限的德國海軍來說卻已經是不小的損失了。
在退出戰爭之前，法國人壓根沒有必要在自己的西海岸布雷。而德國海軍甚至沒有計劃過在比斯開灣實施防禦性布雷，假如“格拉夫.施佩海軍上將”號確實是觸到了水雷的話。\\/\那始作俑者毫無疑問是英國人。至於是英國水麵艦艇還是潛艇實施的布雷，現在無法追根究底，也沒有深究的必要----畢竟，以德國海軍現有地實力和空軍地技術程度，根本無法阻止英國艦艇利用天氣的掩護進入比斯開灣!
盡管在目前地德國水麵艦艇中，“格拉夫.施佩海軍上將”號的重要性明顯排在了“俾斯麥”號和沙恩霍斯特級之後，但張海諾在聽到消息後還是非常地心急----其焦慮程度就算在先前海戰最艱難的時候也未曾出現過。一方麵，那艘戰艦是他曾經戰鬥過的地方，在那裏，他為德國海軍取得了戰爭初期最重要的一係列勝利；另一方麵，在一場艱苦卓越的比賽行將結束之前，被對手利用偷襲扳回一球的滋味，不是每一個教練員都能夠接受的。
在和幕僚們商量之後，張海諾立即帶著舒伯特和另外幾名參謀軍官驅車前往位於聖納澤爾東郊的空軍機場，並在那裏登上了一架容克52運輸機，隨後由4架空軍Bf-109e護送著直接飛往布雷斯特。\\
由於事發突然，張海諾甚至動用了阿道夫.希特勒特批的戰鬥調配權，也就是說，在“萊茵演習”作戰行動期間，海軍可以臨時調用駐紮在指定基地的空軍部隊，但規模一次以不超過兩個中隊為限，且在戰鬥結束後當盡快向綜合指揮部和空軍司令部作出詳細的報告。
戰時狀態下，德國空軍的效率還是讓人滿意的，僅僅一個小時之後，他們就抵達了布雷斯特。在降落到位於布雷斯特郊區的空軍機場之前，張海諾特意要求飛行員駕機在近海盤旋一圈。烏雲早已散去，陽光下海麵上視線出奇的好，張海諾他們沒怎麽費力氣就在布雷斯特港外發現了幾艘艦艇。飛近一看，那場景讓張海諾和他的軍官們都暫時的失去了言語能力：一艘輪廓非常熟悉的德意誌級裝甲艦，此時艦身和海平麵的角度接近4度，最前部的甲板一部分已經浸入水中----這說明水雷爆炸的位置在它艦首位置。現在，甲板上已經看不到艦員的身影，從平靜的煙囪來看，柴油發動機似乎也停止了運轉。兩艘驅逐艦和好幾艘拖船正圍著這艘體積遠比它們龐大的戰艦做著最後的努力，可這一切顯然已經沒有了挽回的餘地。
機艙裏的張海諾已經不願再看下去了，他閉上眼睛靠上座椅，自戰爭爆發以來，他先後指揮不同的戰艦縱橫大洋，擊沉的敵方艦艇和船舶早已超過了兩位數，目睹那些下沉中的英國艦船，心情是何等的暢快，可這個世界上終究沒有不敗之人，這一次，在甚至沒有看到敵人蹤影的情況下，張海諾損失了一艘寶貴的戰艦----就在昨天晚上，他還籌劃著以“呂佐夫”號、“格拉夫.施佩海軍上將”號再加上“格拉夫.齊柏林”號組成海上獵殲小組，兩艘德意誌級裝甲艦將發揮自己航程遠、適航性能出色的特點，在海麵上搜尋打擊規模較小的英國船隊，“格拉夫.齊柏林”號則搭載魚雷轟炸機和俯衝轟炸機伺機對德意誌級裝甲艦發現的目標進行空中打擊。如果情況允許的話，“沙恩霍斯特”號和“歐根親王”號也將參加進來。以目前的狀況，英國海軍除非是調動直布羅陀艦隊北上參戰，否則無法對德國艦隊重新構成戰力優勢。
現在看來，這個行動計劃注定要失去一個重要的成員。
笨重但結構堅固的“容克大嬸”，最終四平八穩的降落在了跑道上。當機艙門被打開時，當空烈日發出的光突然變得無比刺眼，張海諾不得不深處右手來遮蔽眼睛。腳剛一踏上泥土地，他的頭便莫名的感到一陣眩暈，也就在這一刹那，他突然發覺自己竟是這樣一個害怕失敗的人。自從擔任一艘潛艇的艇長以來，二十多年間他指揮和參加的戰鬥不下三十場，勝負無算，至少從未蒙受過重大損失，可正是這樣的順風順水，讓他承受失敗打擊的能力逐漸變弱，到了今天，甚至不敢正眼看那艘下沉中的戰艦！
張海諾從未覺得自己如此的失敗，盡管他的戰績簿無比輝煌，在世者幾乎無人可比。可是，一個統領全局的將軍，越是害怕失敗，越成不了常勝將軍。
陽光能夠曬去黴菌，有時候也能夠曬去人們心中的陰暗，站在這吵雜、喧鬧的機場，聽著各種各樣的聲音在耳邊縈繞，張海諾長久的思考著。腳下的路，似乎還很長很長……