第44章 名揚內外
“我們是美國公民，德國軍官先生！”一個年輕婦女聲音哽咽的說道：“您可以將我們送到一艘美國船上去嗎？”
對於這個有些天真的問題，張海諾語氣平和的答道：“很抱歉，女士！美國和德國現在正處於戰爭狀態，在海上正麵遭遇一艘美國船的話，要麽是我們擊沉它，要麽是它擊沉我們，絕沒有第三種可能！”
那位女士一臉哭相的捂住嘴巴，至於其他的人，不論是美國人、英國人還是加拿大人，都沒有再提其他問題。
“好了，現在我就向你們宣布這裏的第一條規定！”張海諾提高了音量，“你們中的某些人身上可能還攜帶有匕首、手槍之類的武器，為了確保大家的安全，請自覺的將這些東西扔到海裏去，要是之後被我們的人發現誰還藏有武器的話，我恐怕就要請那個人自己遊去英國人！”
過了大約半分鍾，開始有人從自己衣服裏掏東西，並將掏出來的東西扔進海裏。
張海諾看得很清楚，那是一把小號的左輪手槍。
“很好，我希望其他人都照著他做！”
在張海諾的聲音的鼓動下，又有兩個男子從身上摸出手槍或匕首扔進海裏。
“你們可以保留你們隨身攜帶的任何物品，隻有武器除外！”
張海諾又喊了一聲，這一次，扔掉武器的人又多了一個。
“沒有了嗎？”張海諾在人群中環視了一圈，這一次的確沒有人再從身上掏東西了
“很好，既然我已經有言在先，凡身上還藏有手槍、匕首一類武器的，一旦被我們發現將毫不留情的丟進海裏！現在，我宣布這裏的第二條規定！在你們被轉移到中立國船隻上之前，每天吃兩頓飯，早餐在上午10點，晚餐在下午6點，任何人不得隨意走動，有什麽事情的話可以舉手找我！”
這話說起來很輕鬆，但是看看這些數量有艇員一倍半多的平民，張海諾心裏仍有些擔心，不過他擔心的並不是這些人會不會老老實實呆著，而是這北大西洋上變化多端的天氣。春末夏初本來就是一年中雨水相對較多的時節，這大洋上下水不比陸地上那樣平靜，動不動便是狂風暴雨、大浪滔天，平時潛艇碰到這樣的天氣頂多是受些搖晃之苦，可現在甲板上到處都是人，一個大浪過來就有可能將他們中的一部分卷入海中，沒有人希望看到那樣的慘劇發生。
“現在，我想知道這裏有沒有你們所乘坐的那艘船的船長、大副或是其他可以管事的！”張海諾特意將目光投向那幾個水手打扮的男子，不一會兒，其中一個瘦瘦高高的年輕水手舉起自己的右手。
“軍官先生，船長、大副、二副還有輪機長都沒能逃出來！我在紐曼波特號上負責錨鏈、纜繩和前甲板的清理工作！”
“紐曼波特……”張海諾沒有聽說過這艘船，也的確，在大西洋上航行的郵輪沒有一百也有八十，這樣一艘還不足萬噸的普通郵輪自然沒有什麽名氣，再看看這些幸存者的衣裝，距離上流社會顯然還有一定的距離。
“那好，你跟我到潛艇內艙去，我有些話要問你！”
聽到張海諾的這個命令，那人先是看看自己的同伴，然後很忐忑的跟著張海諾下去了。
從他那裏，張海諾得知了這艘郵輪的大致情況，包括船名、噸位和標準定員，但這位低階水手長並不清楚這次航行具體搭載了多少乘客，也不知道有多少貨物以及貨物的內容。
在弄清大致情況之後，張海諾讓自己的通訊官向威廉港拍發了第二份密電，之前一份是報告說U171擊沉一艘美國郵輪，並將幸存者救上艇，這一次，他在報告情況之餘還提出自己的意見：或是聯絡丹麥方麵的貨輪前來接走這些幸存者，或是由U171直接將這些人送往丹麥王國治下的冰島或法羅群島。
在第一次世界大戰中，丹麥王國嚴格恪守中立。
四個小時之後，威廉港的複電才姍姍來遲，海軍部未對張海諾救援敵船落水者的做法作出評價，而是告知他海軍已經將此事提請高層裁決。
又是提請高層裁決！
張海諾對這幾個字已經有些反感了，戰略計劃提交高層裁決卻遭否定，狼群計劃提交高層裁決卻杳無音信，他真不知道這次高層又會有什麽樣的“高見”。
不管怎樣，張海諾還是下令潛艇向法羅群島方向駛去，反正U171由蘇格蘭西北部海域返回北海也需要走這條航線。自從德國宣布實施無限製潛艇戰並將英國周邊海域劃為交戰區的緣故，為了避免被德國潛艇當作前往英國運送物資的商船而被擊沉，荷蘭、丹麥、挪威和瑞典的商船大都放棄了蘇格蘭北部航線改繞道法羅群島和冰島之間的航線航行（事實上，英國軍艦常常會攔截它們並強迫其前往蘇格蘭港口將貨物賣給英國政府，以避免這些中立國偷偷為德國運送物資）。
在接下來的12個小時裏，張海諾和他的艇員們幾乎有種被遺忘的感覺，因為威廉港的指揮部在發來那封電報之後便沒有了音訊。到了第二天傍晚的時候，U171已經開到了距離法羅群島不到50海裏的地方，然而德國海軍部的一封電報卻讓他們不得不調頭駛向冰島。
原因很簡單，根據潛伏在法羅群島上的德國間諜報告，一支英國驅逐艦隊正在法羅群島附近海域遊弋。
U171隻好在海麵上拐了個大彎，冰島距離法羅群島約240海裏，這個距離算不上遠，但以UBIII型潛艇的巡航速度卻必須一刻不停的走上整整一天。在艇上的食物和淡水即將告急的時候，U171在冰島南部海域遇上了前來“接頭”的丹麥貨輪瓦特納號。幾個小時之後，“紐曼波特”號上幸存下來的41位平民一個不少的登上了那艘中立國貨輪，而他們將被送往冰島，然後再從那裏輾轉前往各自的目的地。
事情到這裏並沒有結束，由於丹麥貨輪的船長以中立法為由拒絕向U171號提供給養，以致於張海諾和他的艇員們在此後的兩天內隻能維持半饑半飽的狀態，或許從來沒有哪群潛艇艇員會這樣狼狽的回到威廉港。
消耗魚雷四枚，擊沉貨輪、郵輪各一艘，張海諾的這次出航在戰績上毫無值得稱道之處，海軍部也沒有對他救起幸存者的行為進行任何形勢的公開獎勵或是批評，但他聽說自己的行為還是惹惱了一些高層人物。幾天之後，他被海軍憲兵部找去喝茶，那裏的官員以非正式的警告的方式告誡他今後在未向海軍部報告並得到批準之前，不得再擅自作出類似的舉動。
盡管高層對此非常不悅，但張海諾卻得到了一些海軍將領們私下送給他的稱號：“海上騎士”。不久之後，美國報刊也登載了U171救起“紐曼波特”號幸存者的事跡，他們難得一見的將批評和讚許一同獻給了一位德國軍官。
巧合的是，他們送給張海諾的稱號也與騎士有關，因為德國海軍使用的是黑兀鷲十字戰旗，他們便稱其“黑兀鷲十字騎士”，而關於他的漫畫卻有些滑稽和具有諷刺意味：他被描繪成了一個一手拿著魚雷一手拿著鮮花的大胡子德國艇長，他腳下的潛艇則成了一條憨態可掬的鯊魚。