夏曆七月上旬，炎炎盛夏，襄陽四野蔥蔥鬱鬱，原本外出逃難躲避戰爭的士民陸續回返，但可能是貪戀南陽的京畿待遇，襄陽的人口恢複遲緩……高素質人口方麵尤為顯著。

這月今年第二批從嶺南起運的物資正途徑襄陽，除了南海特產之外更多了湘州的鹽，以及千餘黑矮的南海島夷。

這些島夷麵目特征有別於中土，與白胡、西域種裔差別更大，與南中的叟夷、交趾土民類似。

據說交趾土民有兩種，一種就是跟島夷酷似的真土著，還有一種就是被楚國擴張時擊敗驅逐、向南流浪的越人。

楚國不斷向南擴張，越人從越地向南遷徙到越國之南，後來又被迫遷徙到更遠的地方，為區別於以往，被稱之為越南。

具體如何不好考證，但嶺南方麵就是如此宣稱的，以分化、拉攏交趾土民中的豪強階層。

嶺南的盤口太大了，僅靠湘軍、嶺南征發的漢軍、漢僮有些壓不住漸漸開化的嶺南土民，必須從文化上開一條口子，方便土民歸化。

至於南洋島夷，麵目肌膚差距如此之大，想宣揚這些人是諸夏別種，是上古時期鬧分家被遷移到南洋的……也沒人願意相信啊。

出於謹慎，鎮守襄陽的趙雲親自檢查這批島夷的健康狀況後才予以放行。

兩漢之際嶺南就以疫疾聞名、稱冠於世，常引人討論；而現在大麵積開發，疾病減員是軍隊損耗的主要原因之一，僅次於戰爭。

現在不遠萬裏運輸島夷到南陽……怎麽看都有一種玩火的嫌疑。

這千餘島夷出發時足足兩千人，充當漕運沿途的劃船、纖夫的勞力，期間因為健康原因被監管的軍吏進行嚴酷淘汰。

作為開發南洋第一批反哺中樞的永久勞力，千餘島夷的象征意義很大。

出於預防目的，他們不會進入關隴地區，會安排到淯陽三關所在的鐵礦，去山裏開礦，承擔最危險的工作。

等適應氣候、表現良好後，才會逐步轉移到南山的各處礦場，去做更危險的工作。如開山修路、挖礦等等之類，有太多高風險、低技術、高密度集中管理的工作等待他們。

趙雲不在意這批海外收購、抓捕回來的奴隸，這種事情兩漢、先秦一直在幹。

奴隸的存在，能極大緩和國內的生產矛盾，不論是普通的百姓，還是寒門、商旅，都不會存在太過尖銳的情緒……大家的生存壓力都轉移到了奴隸身上，自然能心平氣和去做事情。

隻要海外奴隸別再帶來時疫就好。

運輸途中嚴酷淘汰，集中管理以方便適應水土……渡過三五年後，應該算是安全了。

放下這個令他憂心的問題後，他才配合李衡進行所部衛軍的改編。

關隴八師裏，第一虎牙師，第二鷹揚師，第三揚武師都是原來的府兵骨幹力量改編，第四武衛師是由申儀的建信軍改編，建信軍長期承擔守護後勤通道之類的工作，戰鬥力並不顯目。

第五中壘師是由曹休麾下雒陽守軍改編形成，雖然也有六個團，可駐地與府兵的營坊、鄉坊都在雒陽周圍，密度高距離近，因此改五隊輪番當值為三番服役，因此足有六個常備營兵。

第六度遼師，由戍守河套、雲中、朔方的關平、竇賓所部改編。

第七武威師，主要兵員吏士從關中分流，目前駐屯在河西四郡。

第八常勝師，由鎮守襄陽的衛軍改編，安置於南陽，這裏有現成的府兵營坊、鄉坊遺址，也有水利開發維護良好的田林，衛兵改編後將迅速投入生產，獲取盈利。

南陽這批府兵遺留的肥沃田產可是把江都百官饞的眼紅無比，這麽大、現成的產業分給衛軍，衛軍吏士上下滿意……自然對新朝很是滿意。

新朝沒了，可沒人能保證他們還能占有南陽的肥沃田地。

這本來就是戰爭中荒廢，卻又是最容易開發的那部分田產；江都朝廷擠兌之下，當年的北府元從老兵都拿不穩，更別說他們。

因此唯有緊跟著新朝，才能抓穩這份子孫百年產業。

當年府兵遺留下的基礎產業實在是太大了，光是衛軍改編的第八師無法填充，為避免鋪張浪費，田紀緊急動員、征發組建的左近衛、右近衛兩個近衛師會留下左近衛師與第八師一起戍守南陽。

至於東南四師，除去南洋水師外，還有第九龍驤師，由關興麾下的東府兵改編；第十虎步師，由夷兵營發展來的湘軍改編；第十一伏波師由嶺南漢軍改編而成。

這種改編過程中，魏延、趙雲被先後剝奪指揮權，魏延是脫離一線不接觸實際軍隊日常活動，隻有開戰後才會授予指揮權。

防範的就是在新舊更替這個過程裏魏延受人鼓動，一旦舉兵，勢必讓所有人陷入進退維穀的地步。

趙雲這裏也是差不多的顧慮，在新舊更替之前，趙雲隻負責協助軍隊改編；改編完成後就要前往惠陵成祖廟潛修一段時間。

等一切塵埃落定後，他才會出來。

隻要魏延、趙雲這裏穩住，餘下就田豫、馬謖以及南中方麵有一些隱患……但南中那幫家夥怎麽看，都不像是肯為大漢拚命的。

因此再轉移田豫、馬謖及所部中高級軍吏的家室到雒陽、南陽暫做安置，那也就能穩住。

新舊更替之前馬謖、田豫舉兵，那就是叛亂；新舊更替之際舉兵，有著截然不同的影響力。

先帝子孫都留在關中，原大漢天子劉協一家也在關中，自己、部屬家眷也轉移到府兵控製區域安置……這種情況下，馬謖、田豫又有多少舉兵的決心？

形勢越穩定，就越沒有人敢火中取粟。

於是這種情況下，張飛離開青州向惠陵前進，在葉縣與關羽聚會三日後又一路輕馳來到襄陽。

南陽地區亭驛建設完備，沿途有充足的馬匹儲備，張飛十餘騎能保持日行二百裏的速度移動……這還是顧慮張飛的高齡和身體，不然可以更快。

體力充沛的馬匹，以及完善穩定的道路，還有雙邊馬鐙、高橋馬鞍帶來的助益，足以讓八百裏加急成為現實。

而之前，軍情急遞最快也不過五百裏加急，六百裏加急。