“隻要打開了這個市場，我們以後完全可以讓大明組織軍事觀察團去越南圍觀嘛。看看越南軍隊使用我們的武器之後在戰場上的表現，這對於我們今後打開大明的軍火市場應該會很有幫助。”說到做生意，施耐德的思路顯然比顏楚傑更為靈活，已經聯想到該如何利用越南的國內戰事來開辟國際軍火市場。
眾人七嘴八舌地討論起來，對於該如何打開越南的軍火市場各抒己見，至於原本的話題是什麽反倒沒人在意了。
明明是在討論如何調整新港尚在計劃中的軍事力量配置，可話題偏偏就轉到了軍火生意上，這種跑題歪樓幾乎已經成了穿越集團內部會議的傳統特色。王湯姆已經不是第一次參加這種內部高層會議，也開始逐漸習慣了這種風氣。
最後還是建設部的劉山夏出聲將話題拉回到正軌上：“關於港區到開采區之間的通道，我想問一下有沒有條件直接上軌道？”
在礦區使用軌道運輸無疑是一種相對比較便利的運輸方式，效率也較身背肩扛或者普通的平板大車要高得多。在田獨鐵礦的礦區，第一條長約三百米的礦石運輸軌道已經鋪設完畢投入使用，專門負責將礦石從礦坑運送到選礦廠。並且這條軌道還是複線建設，同時可以使用一來一去兩條軌道，如果其中一條出現問題需要停下來檢修，也不至於會讓運輸線徹底停擺。
不過穿越集團目前還沒有大規模生產鋼鐵的能力，這軌道自然也不是用軋鋼機之類的大型機械軋製出來的。鑒於目前有限的生鐵儲量，這些軌道甚至都不是用生鐵打造的，而是選用了鐵皮包木軌的方式，先湊合著上馬用著。
這完全是沒辦法的事，就算按照後世的最輕軌道標準，修建一公裏的鐵路也至少需要鋼鐵70噸以上，而如果采用複線建設，那麽這個需求量還得翻番，而這個重量甚至還沒有計算道釘、連接鋼軌的魚形板以及道岔之類的配套裝置在內。真要采用全鋼鐵軌道，那麽田獨鐵礦這條僅僅三百米的複線軌道就得40噸鋼鐵才能滿足建設需要，就算眼下真有這麽多的鋼鐵，執委會也不敢一股腦全用在這條軌道上。（更新最快最穩定)（.）
而在這條軌道上拉動沉重礦石的也並非剛剛問世的蒸汽機，而是原始的畜力。雖然速度稍微有點慢，但已經大大地節省了人力資源，以往一車礦石至少要五六個人又推又拉才能運走，現在隻需一頭牛就夠了。在這幾個月與黎人的持續交易中，穿越集團已經得到了七八十頭牛，這其中除了一部分分給了農業部作為耕牛使用之外，礦上也分到十頭牛，而修建軌道之後，這十頭牛所能完成的工作量就足以為鐵礦開采節省下幾十個勞力。
正因為軌道運輸的高效，工業部在規劃鴻基煤礦的時候就將軌道運輸列入了基建項目，不過立項容易建設難，真正需要麵對這個難題的卻是建設部。修建軌道並不是圖紙上兩點之間拉一道線那麽簡單的事情，盡管考察隊已經提供了圖文影像資料，但劉山夏仍然還需要得到王湯姆的進一步說明才能作出判斷，這不單單是建設部一家的事，同時還牽涉到工業部是否要給木工房和冶金車間下達生產任務的問題。
王湯姆皺眉道：“工程技術方麵，我不是太懂，還是讓喬誌亞來說吧。”
喬誌亞起身道：“我們可以從圖上看到，以這條河穀的走勢，修建一條軌道並不難，關鍵是為了預防雨季的河水，我們必須要從比河**高出一截的河岸開始修建，這可能會需要用到工程爆破的手段。如果炸藥的供應能夠得到保證，那我認為在這條通道裏直接鋪設軌道是比較可行的方案。”
“那你能不能估算出大致需要的人力和工期？”陶東來追問了一句。
“如果有五百勞力和充足的工具，我認為打通這條河穀通道不會超過半個月。至於鋪設完港區到開采區的軌道，順利的話一個月之內就能完成。”喬誌亞想了想才回答道。
“還是太慢了點，時不我待啊！”陶東來感歎道：“再等上一個多月，我怕冶金車間這邊都快要停工了。”
“實際上應該要不了那麽長的時間。”寧崎插話道：“如果按照考察隊所說，隻要我們有足夠的運力，就能從越南東部沿海地區源源不斷地獲得勞動力，新港的建設不會再像大本營這樣，經常麵臨勞動力不足的狀況。喬誌亞說的是五百人的施工進度，那如果我們能夠投入一千人呢？兩千人呢？”
陶東來立刻轉頭往向海運部的坐席：“小越、小孫，你們怎麽看？”
越之雲和孫長彌對望一眼，孫長彌點點頭示意越之雲先說。越之雲便開口應道：“我們目前手頭有三艘比較大的船，如果盡快投入這條海外航線，那麽除了載貨之外，每次大概還可以從越南東岸運送三百到四百人去新港。加上何夕從北麵租了三艘船，那這六艘船每次可以運去至少五六百人，兩地之間的往返航程大概需要四天，一個月下來運送兩三千人問題應該不大。”眼見眾人臉上露出喜色，越之雲又補充了一句：“當然，我所說的這個數據隻是紙麵上的計算而已，實際運行當中我們幾乎沒有可能實現這樣的目標。”
孫長彌接著說道：“之所以會這樣，是因為現在有一個繞不過去的問題新港建設所需的物資有絕大部分都必須從大本營運過去，而且因為有很多東西需要大本營這邊不斷生產出來，很有可能一趟兩趟還拉不完，所以也沒法讓所有船一直跑新港和越南之間的航線拉人。以我們的估算，要保證新港的建設進度，至少要分出一半的船返回大本營運送物資才行，所以運送人口的速度可能達不到越之雲說的那個標準。”
“那到底能保證多大運力，你們給個準數行嗎？”建設部的劉山夏已經被這兩個家夥給繞暈了。
“前半個月頂多八百人，一個月之內能運一千五百人估計就已經是極限了。”越之雲總算是交了底。
“夠用了！”劉山夏重重一拍桌子道：“隻要勞動力能達到這個數目，二十天之內我就能完成港區到開采區的軌道建設……當然，隻是單線軌道，建設複線軌道要麻煩得多，不過如果有必要的話，那兩個月之內應該也能完成複線軌道的建設。”
接下來王湯姆又斷斷續續地回答了幾個提問，不過都是些比較容易處理的問題，王湯姆三言兩語便完成了答疑。陶東來看看差不多，便宣布會議進入下一個議程，對海外開發行動計劃作最後的審議。
“物資供應情況由我來說一下吧。”陶東來打開自己麵前的筆記本開始進行說明：“目前的物資籌備主要有四個項目，分別是生產工具、建築材料、食品補給和生活用品。”
“生產工具的生產目前是由冶金車間和木工房在負責，截止今天下午，我們準備了鐵鍬、鋤頭各三百把，鐵錘，斧頭各一百把，鑿子、鋸子、竹筐、扁擔等工具若幹。目前生產部門還在加班加點的趕製工具，爭取能夠在行動開始的時候起運足夠新港第一個月建設所需的工具。”
“建築材料方麵，除了大量的水泥之外，我們已經拆除了一號基地內的數間活動板房準備裝船，屆時將用來搭建新港的指揮中心和成員的居住點。至於移民的住房，將沿用二號基地的模式，以高架船型屋之類的竹木結構建築為主。另外我們還需要追加製造一批貨運軌道，這部分的生產計劃由相關部門在會後再做詳細討論。另外新港碼頭的建設，在前期將采用竹木棧橋為主，等到當地的水泥窯投產之後，再逐步修建永久碼頭。”
“食品補給方麵，現在最大的問題是糧食，因為我們可能從一開始就必須要在當地供給上千人的吃喝，這個壓力可不小。糧食問題我們打算分兩部分來解決，一是先從大本營起運足夠千人一個月的糧食，二是在當地采購部分糧食，畢竟離產糧區那麽近，我們現在也不缺錢，可以就近多采購一些，這大概將是今後新港所需糧食的主要輸入渠道。等當地的人口滿足煤礦生產需要之後，也可以小規模地組織農業開發，種一些糧食蔬菜來補充一下。”
“至於生活用品，除了派駐人員的個人行李之外，我們還準備了用於生活設施的光伏發電設備，一套短波軍用電台，二十多部步話機，可供千人使用的淨水設備，熱水鍋爐和管道。另外冶金車間還專門趕製了一批蜂窩煤爐，到時候派駐新港的人員就不用像大本營這樣還得燒柴灶度日了。”