周夏嚴開車出了農機廠，向四周看了看，便向著遠處的國道駛去。

跑了一會兒，老吳廠長奇怪地問：“小周，你這個發動機聲音好安靜啊，我感覺比上次可小太多了。”

雖然在車裏還能聽到拳擊手發動機那極有特色的馬蹄聲，但老吳廠長感覺這個發動機聲比上次隻有汽車底盤的時候可小太多了。

不光這點，這輛車的整個車廂裏麵都挺安靜的，聽不到大卡車開起來時候的嗚嗚風聲。

周夏嚴一邊開車，一邊笑著解釋：“有咱們農機廠師傅的幫忙，所以我有時間將這輛車做了全車隔音，特別是發動機艙，我弄了不少隔音棉。因為有了隔音，所以發動機聲就不會再影響駕駛室了。”

在後世，汽車都會進行隔音，發動機艙更是隔音裏麵的重點，所以後世汽車裏麵都很安靜。但在這個時代，卻很少有汽車會進行隔音處理，即便有，那也是頂級豪車才會有的配置。

也因此，老吳廠長才會這麽驚奇。畢竟這車子裏麵的聲音，跟他以前坐過車子裏麵的聲音，完全就像兩個世界。

此外，經過以前的底盤測試，周夏嚴對車輛的懸掛又進行了幾遍精細調整。現在車子已經裝上了外殼，並且坐滿了4個人。這重量一上來，上次調整後的懸掛經受住了考驗，過溝過坎都相當利落，也不顛簸。

雖然這隻是一輛微型車，但周夏嚴卻感覺已經有了一點兒後世小型車的味道。

馬進武也發現了這個優點。

他笑著說：“小周，你這個車子比以前坐著舒服多了，看來你沒少花心思在車子的底盤上。”

老吳廠長聽後不由得感歎：“這樣弄，好是好，就是不知道又多花了多少錢。你看看這車的內飾，這車的底盤舒適度以及這車的靜音效果。說實話，這車雖然坐著舒服，但這錢花得我真有些感到心痛。”

聽到老吳廠長這麽說，馬進武的臉上也麵露憂色。

周夏嚴據說在晉州賣收音機賺了1000多塊錢，這麽花，也不知道能留下多少。

這要是沒錢了，馬春妮嫁過去還不得吃苦？

可周夏嚴卻毫不在意，他笑嘻嘻地說：“老廠長，其實我沒有花多少錢。比如這車裏的皮子，除了主駕駛位上的座椅，是我讓縣城裏的牛師傅當著我的麵做的。其他的部分，都是我學會如何縫合皮革後，自己弄的。所以啊，這裏麵主要就是皮子的錢。手工費那是很少的。”

“什麽？你把老牛頭的手藝都學會了？”聽到周夏嚴的話，老吳廠長頓時大驚。

要知道，老牛師傅可是縣裏最好的皮匠，家裏三代人都是專門伺候皮革的手藝人。他手上的功夫，別說在玉山縣，就是在整個晉州地區那也是非常有名的。

老吳廠長看到車裏麵針腳如此細膩的內飾，還以為是周夏嚴請了某個大師傅，花費了重金才弄好的。結果沒想到老牛師傅隻是讓周夏嚴看著做了一張座椅，周夏嚴就將老牛師傅的手藝全學了去。

周夏嚴見到吳廠長如此震驚，笑著問：“牛大爺的技術是挺不錯的。但是呢，處理皮革的手藝其實也沒有多難，看看就會了。怎麽，老廠長您覺得很難嗎？”

立刻，老吳廠長就不想說話了。

他心說：“要是不難，那麽縣城裏麵怎麽就老牛頭一個人從事皮匠生意？那玩意兒好難的好不好？”

當然，如果老吳廠長知道“凡爾賽”這個詞，估計就會啐周夏嚴一口，你裝什麽裝？

周夏嚴裝的結果，不但讓老吳廠長不說話了，就是馬進武也不想話說了。

他們幹脆一邊欣賞著車外的風景，一邊聽著收音機裏麵動聽的音樂。

沒有了其他人的幹擾，周夏嚴又將注意力放回了車子本身。

這輛汽車是以菲亞特126P為原型製作的，但經過他的改造以後，成品更趨向於第六代奧拓。

當然，真的隻是有些像而已，至少這輛車比第六代奧拓在馬力上就差了不少。

第六代奧拓的發動機達到了70馬力，而拳擊手發動機哪怕經過周夏嚴的改造，也隻能勉強達到45馬力。所以坐上了4個人以後，周夏嚴就明顯感到這車有些肉了。

但好在即便是45馬力，也比90年代引入華夏的第二代奧拓改進版37馬力強了很多，所以日常開是沒有問題的。

隻不過如果這輛車碰到超車的時候，駕駛員心裏會有些沒有底。但這個時代的汽車很少，所以也很難碰到超車的問題。

很快，車子駛上了國道，周夏嚴也慢慢地提高了車速。

緊接著他就皺緊了眉頭。

原來，隨著速度的提升，車內的噪聲開始加大起來。

很顯然，因為這個時代的條件限製，哪怕周夏嚴已經很努力了，但也很難達到後世的那種靜音效果。

不過周夏嚴還是計劃對小汽車再一次進行靜音升級，畢竟他準備帶著馬春妮去首都，要跑長途。如果噪聲太大的話，會非常煩人的。

他這邊正想著，忽然聽到老吳廠長又發出感慨：“這小汽車就是不一樣啊，外麵風那麽大，但坐在車裏一點兒也不冷。我本以為小周改裝的那輛長江750的車鬥就很不錯了，結果與這輛小汽車一比，那個明顯就差太多了。”

原來，周夏嚴將拳擊手發動機進行了水冷改裝以後，又將發動機的熱風傳進了駕駛室。所以這輛小汽車在冬天行駛的時候是相當暖和。再加上他們現在坐滿了4個人，每個人都約等於一個小火爐，自然就感覺不到寒冷了。

馬進武都有些嫌熱了，他一邊解開棉衣上邊的扣子，一邊笑嗬嗬地道：“難怪這人都想著坐小汽車。這小汽車坐著就是舒服啊。你看這跑得多穩，一點也不顛，還不怕刮風下雨，真是一種享受。”

老吳廠長看了看他，無奈道：“這小汽車好是好，就是太貴了，一輛車要好幾萬塊錢。如果所有人都想坐小汽車，咱們國家現在這麽窮，那可受不了。”

馬進武聽後也無奈地搖了搖頭，說：“老廠長，我知道您說的意思。可問題是，不是所有人都會跟您一樣，這有車坐，誰還願意整日裏風裏來雨裏去啊？不說別的，就是說圍著您要買咱們小汽車的那些人，您覺得自己攔得住嗎？”

被馬進武這樣一說，老吳廠長頓時啞口無言。的確，光他們這裏就有這麽多人要買小汽車，如果放到全國，那個需求肯定是巨量的。

這時馬進武又勸道：“老廠長，您不能隻想事物不好的方麵，您也可以想一想事物好的方麵嘛。比如大家對小汽車有需求，咱們也就有了轉型的機會，與咱們合作的兄弟單位，也就有錢能對技術設備更新換代了。所以我說，光艱苦樸素是沒有意義的，關鍵是如何做好我們自己。”

周夏嚴沒有想到馬進武的思想會這麽靈活。

他也對這個想法極為讚同。

因為按照曆史上，這幾年共和國的汽車進口量將飛速上升，從而消耗了大量寶貴的外匯。

有人針對這段曆史痛加批駁，說忘記了幾十年的艱苦奮鬥精神。

但周夏嚴卻覺得，這反而是一個千載難逢的曆史機會。畢竟在這麽大的需求下，不會是所有單位都有外匯指標的，這些人就是國產汽車崛起的最好土壤。

在曆史上，共和國沒有抓住這個機會，可如今自己到了這個世界，自然不會讓這次汽車大進口都便宜了那些外國車企。

就算自己隻是在裏麵喝一口湯，也起碼能養活起一條不錯的產業鏈。

隻要有了一條完整的汽車生產產業鏈，不但能夠保留下前幾十年辛辛苦苦奮鬥出的工業成果，而且也可以讓那些對共和國極其傲慢的外國車企好好看一看，共和國不是他們跑一跑馬，就能跑馬圈地賺錢的汽車荒漠。

這裏也有實力強大的本土汽車企業，想到共和國來賺錢，就老老實實的把先進技術拿出來，然後把共和國的老百姓當做真正的消費者。

剛想到這裏，周夏嚴就感覺車底下開始傳來了頻繁的顛簸感，原來，車子已經駛入了一個路況不怎麽好的路段。

這時候因為窮，所以道路養護一直是老大難問題，即便是國道，也有很多坑窪的路段。

好在周夏嚴早有準備，他已經將車輛的輪胎給升級了。

原版的菲亞特126P是一款純正的歐洲城市小車，它的輪胎隻有12寸，所以底盤很低。

這種車在城市裏麵開著很舒服，因為低底盤會帶來更強的穩定性。

但如果跑華夏這種粗糙的路麵，126P可就不行了，很容易駛入小坑，讓車輛托底。

因此，周夏嚴參考了後世的奧拓，直接將這輛車的輪胎換成了15寸，讓車輛的通過性增強了很多。

當然，買周夏嚴需要的幾條輪胎可不容易，馬進武讓人跑了好幾個地方這才買回來。

沒辦法，現在國產的輪胎廠型號很少，遠沒有後世網購那麽方便。

感受著車子行駛在崎嶇路麵上麵的穩定性，周夏嚴對自己的這次改裝還是很滿意的。

又跑了一會兒，見國道還沒有變好的趨勢，周夏嚴便準備返回農機廠了。

可讓周夏嚴沒有想到的是，當得知要返回農機廠，老吳廠長率先不幹了。

他大聲道：“先別回去呢，咱們去縣城。”

周夏嚴當即反對說：“老廠長，咱們這輛車還在測試呢，縣城人多，不好吧？”

老吳廠長卻教訓他道：“你這個小腦袋瓜子就沒有一點兒政治覺悟？縣領導要支持咱們建設微型汽車生產線。但直到今天以前，他們連微型車是什麽樣子都不知道呢。你好不容易將這車子造了出來，肯定要去縣裏先向領導匯報啊。至少讓領導心中有了底，咱們後麵的工作才能展開。”

說完以後，老吳廠長就用恨鐵不成鋼的眼神看著周夏嚴。

他感覺自己的心好累啊。