“小利，請給予我力量！！！”，李加林的聲音頓挫有力，字字刻入骨髓，在這左右維穀的狀況下，李加林最終還是做出了那個看似不可能的決定，用山地自行車參賽。車靈可以小幅度改變自己車架大幾何。這樣的話就可以兼容公路車的700c輪組和12cm的塔基開檔。現在的碗組都是通用的，所以也無需擔心，cervelo的bbright的中軸是加了gxp規格的變徑套的，所以說，亦可以安裝到山地車的螺紋上，盡管是鋁合金的架子，但隻要重量不輕於賽事標準就可以參賽，組委會比起在乎你什麽車，更在乎你奪得什麽成績。

“但是，想在兩個小時內把山地車變成公路車可不是簡單的事呢。”賽沃洛在一旁輕聲的說道。

李加林的目光轉向站在另一側的陳淑嫻，眾人就立即明白了一切，那麽多年維修和組裝自行車的陳淑嫻。對拚裝自行車來說可謂是熟門熟路，她打破過市裏的拆車記錄，把整車拆的隻剩車架隻需要19分鍾陳淑嫻的目光像是有力的回答。就像對李加林說：“我絕對在比賽前給你組裝好，況且還能節省出熱身的時間。”李加林點了點頭，雖說是情侶但兩個人的感情並沒有那麽曖昧，或許是因為賽事的緣故吧。但是真正的情侶不是在不必要的時候做不必要的事，而是在另一邊陷入困境的時

候盡自己的全力來幫助對方，才能獲得情侶之間的最高默契。

話說的不多，因為時間緊迫，這項把山地改成公路的“浩大工程”就立即展開了。陳淑嫻幫小利卸下那積滿泥沙的bb5碟刹，幫小利卸下李加林自己改裝的SD7漂移V刹，卸下那一套早已過時的ACERA八速別的低端山地套件。取而代之的是cervelo身上的DU9000夾器和套件，還有洛蘭身上的RED牙盤，雖然風格有些不是很搭調。就像公吧裏有人說的：“紅配綠，賽狗屁。”但是比賽迫在眉睫，誰還會特地把RED換成GREEN的牙盤來搭配小利身上的明安綠火焰？從賽沃洛身上拆下來的zipp的彎把和從洛蘭身上拆下來的爬坡輪組，還有公路車的selleItaliaSLR的座包，陳淑嫻時不時的擦在額頭上的汗。畢竟為了李加林能有更多的賽前熱身時間，現在快一秒鍾將會給李加林的比賽帶來更多的希望，輪組和套件還在安裝到位。李加林也在一邊幫忙打著下手，李加林真應該慶幸自己認識了這樣一位好女孩，能夠和她相遇相知，能夠在自己遇到困難的時候得到幫助。麻煩的走線和刹車的微調讓組車進入了最後的階段，陳淑嫻能夠用扭力扳手就能扭出5NM的扭力。座管剛剛到位，與調整車架後的小利幾何一致，沉重的DART3

的rockshox的避震被放在一邊，取而代之的是cervelo的3t破風前叉。碗組和把立很快就調整好了，就差一點點的修飾這輛“高速山地”就可以上場比賽了，但分針已經轉過了180度。已經一個小時的時間耗費在這上麵了，還有把帶和放掉鏈撥片沒有安裝到位，鎖踏還是沒有調整完全。陳淑嫻整個臉上都是汗水，啪嗒啪嗒的滴落在大理石地板上，聲音格外清脆，她一個小時都保持著單膝跪地的裝車姿勢。腿部早已變得酥麻，連站起來都變得困難，卻一聲也不吭，繼續堅持著變速調校的瑣事，李加林幫忙纏繞著lw的把帶，或許這把帶就比小利車架的售價要貴出許多，但是這把帶能幫李加林獲得冠軍麽？顯然不能。

“7.84kg”電子掛鉤秤上的數字似乎讓這項不可能的工程劃上了完美的句號，陳淑嫻，長呼一口氣，癱坐在了地上，頭發散落在旁邊的櫃子上，她站不起身，兩腿早已變得酥麻，纖細的手臂僵硬而又酸痛，直到這時才把手上的內六角扳手放下。依舊是一眼不發，隻是用充滿希望的目光深深的凝視著李加林，從瞳孔中透出的閃光似乎帶著疑問飛向李加林：“你會獲得這屆環浙賽的冠軍嗎？”

“會的”李加林聲音十分的幹脆堅定一個深深的吻，在陳淑嫻汗涔涔的額頭上。。。。。。

（本章完）