安托萬·德·聖·埃克蘇佩裏（1900—1944），法國飛行員，法國文學最神秘的傳奇作家。1944年7月31日，在地中海上空，聖·埃克蘇佩裏駕駛的偵察機一去不複返，伴隨小王子一起消失於天際。
1900年6月29日，聖·埃克蘇佩裏出生在法國裏昂一個傳統的天主教貴族家庭。他的祖父費爾南曾擔任法國南部洛澤爾省的副省長。他有兩個姐姐、一個弟弟和一個妹妹。1904年，聖·埃克蘇佩裏三歲多，他的父親讓·聖·埃克蘇佩裏伯爵在普羅旺斯的拉福車站突然因腦溢血去世。不過，童年的聖·埃克蘇佩裏並不孤獨，他十歲以前，和兄弟姐妹生活在瓦爾省的拉摩爾城堡和安省比熱地區的聖摩裏斯城堡，那裏還有關愛他的母親（瑪麗·封思科隆布）和長輩。尤其是他的母親瑪麗，她性格溫柔善良，非常寵愛孩子；出身於音樂世家的她非常注意培養子女的人文情懷。幸福的生活讓聖·埃克蘇佩裏對童年非常眷戀。長大成人後每每遇到困難，童年時代的回憶就會出現在他的腦海裏。終其一生，他都對母親抱有熱烈而持久的愛。另一方麵，因為父親的死亡，聖·埃克蘇佩裏過早知道死亡的冷酷無情。十四歲就因風濕性心內膜炎夭折的弟弟弗朗索瓦，也給他的一生留下了無法磨滅的陰影。弟弟的死，改變了聖·埃克蘇佩裏對生死的看法，他開始相信：不朽就是朽，不死就是死，永生存在於肉體之內，不死也可以死去。
1921年4月，二十一歲的聖·埃克蘇佩裏應召入伍，擔任地勤維修人員，後來自掏腰包學習駕駛飛機，幾個月後成為正式飛行官。1922年10月20日，聖·埃克蘇佩裏晉升少尉。也是這一年，他遇到了同為貴族出身、後來成為作家的路易斯·維勒默罕，兩人情投意合，很快訂婚。第二年春天，聖·埃克蘇佩裏遭遇了人生第一次飛機失事，在布爾熱機場摔得頭骨破裂，隨後被軍方遣散。他和未婚妻的感情也進展不順，兩人於1923年秋天解除了婚約。此後聖·埃克蘇佩裏度過了幾年窮極無聊的日子，並於1925年開始寫一些短詩和小說。
1926年春，聖·埃克蘇佩裏入法蘭西航空公司任飛行教練。
1927年10月，聖·埃克蘇佩裏被任命為朱比角（在今摩洛哥境內）中途站站長。在此後的一年半中，他忠於職守，成績卓著。他與同伴們多次出色地完成了空難救險任務，並體驗了航空事業開拓者艱苦危險的生活。在此期間，他利用夜深人靜的空閑餘暇，伏在兩隻汽油桶架著一塊木板搭成的桌子上，寫成了他的第一部文學傑作《南線郵航》。
1930年，聖·埃克蘇佩裏在布宜諾斯艾利斯邂逅了康素羅。1931年4月20日，他們在亞蓋教堂舉行婚禮。同年底，小說《夜航》出版，書一上市即獲好評，並獲得當年的費米娜文學獎。但婚後他和妻子聚少離多，經常爭吵。
1935年12月，聖·埃克蘇佩裏的飛機在撒哈拉沙漠墜毀，他和他的機械師被困在沙漠三天三夜後，幸運地被一個阿拉伯人救活。
1938年，聖·埃克蘇佩裏駕駛飛機從危地馬拉起飛時，飛機栽到機場附近 。聖·埃克蘇佩裏負重傷，飛機被摔毀。同年創作小說《人的大地》。
1939年2月，《人的大地》在法國出版。這部傑作於1939年榮獲法國曆史最悠久、聲譽最崇高的法蘭西學院文學獎。同年6月，《人的大地》英文本在美國出版，書名為《風、沙與星星》。然而就在同一年，第二次世界大戰爆發了。德國納粹僅用幾個月時間就擊潰了法國，並建立傀儡政權。聖·埃克蘇佩裏搭乘遠洋遊輪前往美國避難。在美國期間，他一邊呼籲美國參戰，一邊寫作，在此期間完成他生前最後三部作品：《空軍飛行員》《小王子》《致人質的信》。其中，1943年發表的《小王子》曾被法國讀者票選為20世紀最佳圖書，每年在全世界有上百萬冊的銷量，總銷量僅次於英文版《聖經》。
《小王子》中文版不足六萬字，篇幅很短，本書亦在內文做了詳細的批注，因此不在此贅述故事內容。
這部堪稱20世紀格調最高的童話傑作，在敘事結構、哲學理念和語言技巧等方麵都有著極高的藝術價值。小說采用古典戲劇的敘事結構，共分為五個部分：鋪墊、發展、**、回落和災難。敘事視角穿插或混合使用第一人稱和第三人稱，並間或使用在敘事作品中少見的第二人稱，環環相扣的人稱轉換使整部小說像一曲華美的變奏曲。作者以散文詩的手法將小王子的故事娓娓道來，全書充滿了如詩如幻的美感。更令人欽佩的是，作者在書中多處暗示了逃亡中的自己、作者本人和他的妻子、作者和童年時代的關係等豐富的信息，同時對成人世界各種荒誕現象進行了尖銳的批判和諷刺。
可以說，20世紀的法國，沒有哪個作家的聲譽能比得上聖·埃克蘇佩裏。他與伏爾泰、盧梭、雨果同入法國先賢祠（先賢祠是永久紀念法國曆史名人的聖殿）；在他失蹤五十周年的1994年，法國政府將他和小王子的形象印在麵額為五十法郎的新鈔票上；在他一百周年誕辰的2000年，裏昂國際機場更名為裏昂-聖埃克蘇佩裏機場。
時至今日，《小王子》依然長盛不衰，受到全世界讀者的喜愛。