當一個人沒有什麽欲望的時候，你就無法利用他對欲望的貪婪，去要求他做什麽。
可一旦有了欲望，一旦自己的欲望被人發現，那麽很有可能會陷入一種失去主動權的境地當中。
這種情況其實比較常見於工作者和雇傭者之間，工作者需要金錢來養活自己和家人，這就是他的“欲望”。
而企業家，資本家，則利用他們要活下去的“欲望”，以“酬勞”作為**，讓他們為自己工作。
為什麽總有人說自己受到了資本家的剝削壓迫，但他們卻還不辭職？
其實沒有多麽複雜的原因，就是為了錢。
離開現在的工作未必能夠獲得更好的工作，而資本家顯然也意識到了這一點，勞資之間的矛盾就集中在這。
除此之外，還常見於男女關係之中。
以前的聯邦調查總局長沒有太多的欲望，以聯邦政府的……特性來說，任何一任總統都不會把一個非心腹放在這個位置上。
也許從權力的等級和結構上來說，它比不上安全委員會，比不上國土安全局。
但這依舊是一個無法被人忽視的位置！
總統的更迭，也意味著聯邦調查總局長這個位置的更迭，所以基本上所有因總統上台坐在這個位置上的人。
都不會對這個位置有太多的留戀，他們隻能幹四年或者八年時間。
下一任總統不會因為他們在任時工作比較出色，就讓他們繼續做下去。
基本上所有坐過這個位置的人，對這個位置隻有留戀，但沒有更多的欲望，因為絕對不可能。
但，現在，發生了一些意外。
下一任總統如果是林奇這邊的人，聯邦調查局總局長還能繼續在這個位置上坐下去。
二十年的聯邦調查總局長，想一想都會讓人覺得恐怖！
這就是他的欲望！
再來一個八年，就足夠讓他牢牢的把持著聯邦調查局的一切！
哪怕八年後他還是會離職，也能確保這裏在短時間裏，不會因為自己的離開，而失去掌握。
在這麽多年的時間裏，他能掌握很多的秘密，能擁有很多的政治資本。
這些都可以作為一種隱性的財富，一種遺產裝進口袋裏！
有了欲望，就會被欲望挾持。
林奇的指令很快就送到了總局長這裏，他以“保護證人”的名義，把整個布佩恩地區的探員都發動起來。
讓他們想辦法把人找出來，然後送到總局這邊保護起來。
幫派有幫派的方法，布佩恩被三大家族所控製，但不意味著隻有三個幫派。
其實還有很多不上台麵的小幫派，他們介於“同鄉會”和“幫派”之間，並不能算是完全的幫派組織。
他們可能隻會占據一條街，甚至隻是一兩個路口的地盤，主要的任務就是保護範圍內的商戶不被欺負。
這些人大多也都是商戶經營者的子侄或親屬。
這些人平時就在自己的地盤上待著，其中有些經營商戶經營的內容可能不那麽合法，或者他們雇傭了偷渡過來的黑移民。
在街麵上站著或者坐著的這些人，也起到了一個放哨的目的。
他們會盯著進入他們地盤的行人，以及目送他們離開，順帶著也會盯著是否有移民局的，或者違禁品調查局的人突然跑過來。
這些都是大幫派的眼線。
而聯邦調查局的眼線，雖然類似，但有些不同。
他們的眼線更複雜，從路邊兜售報紙雜誌的書報攤老板。
到酒吧裏為客人們開門的門童，甚至是一些**女郎，都可能是探員們的線人——
這裏不得不提及一點，在這個時期探員們不僅不需要給線人們發放所謂的“工資”，有時候還能從線人那邊得到一份好處費。
這些探員可以作為“靠山”讓這些人能夠在底層自由的呼吸空氣，那麽作為回報，除了偶爾的消息外，金錢也是不錯的選擇。
總之整個布佩恩都動了起來，到處都是搜刮保安部部長的人。
他們還封鎖了離開布佩恩的所有道路與火車站，碼頭上也都是人。
有人可能會說為什麽非要走公路，走荒地不行嗎？
其實荒地……很不好走，一不小心就要變成步行。
聯邦的國土麵積不算小，但人口真的不多，這也讓曠野變得更加危險。
每年都有很多人因為“探險”、“露營”、“打獵”最終消失在野外！
總之，從上到下，都有人在關注這件事。
林奇結束了通話之後，又給沃德裏克先生打了一通電話。
電話接起的時候他就聽到了沃德裏克先生底氣十足的聲音，“我想著也該差不多給我打電話了！”
他沒有笑，但通過他的聲音，林奇能夠感受到，他正在笑！
年輕人的第一輛車正在聯邦以人們難以想象的速度超級爆火中，很多經銷商甚至都拿不到貨！
工廠那邊汽車剛從流水線下來，就會被供銷商們搶走。
實在是太火爆了！
因為便宜，因為可以貸款，因為聯邦的經濟正在快速增長！
這些聽上去都是很籠統，很宏觀的事情，具體到細節上，就是人們的工資增加了十幾塊，二十來塊。
看上去好像不多，但銀行方麵批準的貸款，則會多上幾百塊！
因為工資收入提高了，民眾能貸到的款也變得更多了，而汽車的價錢卻那麽的低。
不到兩千塊的首付，就能把一輛漂亮的車帶回家，誰能抵擋得住這樣的**？
幾千塊買不起房子，但是可以買得起車，這還用他媽的想辦法去選？
而且隨著車型的暢銷，沃德裏克先生又拓展了一些流水線，並向市場推出一款新車，皮卡。
因為材料和裝潢的緣故不需要像轎車那麽的美觀，材料也可以選擇更實用的鋼鐵而不是鋁合金，所以價格更低。
隻要三千三百塊不到，一輛皮卡就能拉回家。
它其實更適用於聯邦大多數城市和鄉下地區，特別是一些農場，牧場之類的。
車輛還沒有正式開始銷售，經銷商們就送來了超過十萬輛的訂單！
如果說戰爭讓安科克工業迅速膨脹，累積了技術和資本。
那麽開拓民用車的市場，則讓安科克工業的經營體係開始走向正軌。
沃德裏克先生可賺了不少錢，他已經興奮的想要做點什麽！
比如說舉辦一場派對什麽的！
“他們最近有沒有什麽舉措？”，林奇問的是他比較關心的問題。
北方那些老廠大廠，難道坐視安科克工業這個小弟弟這麽快的成長起來，而什麽都不做嗎？
談起這個，沃德裏克先生稍稍冷靜了下來。
他的語氣裏充斥著一種譏誚，“他們當然不會看著我們發展得這麽好，你不在國內，不清楚他們專門搞了一些什麽標準。”
“其實隻要腦子沒有什麽問題都能看得出，他們就是針對我們來的……”
老牌的重工企業並不打算接納安科克工業這個不太講道理的小弟弟，而且也想要拿出老大哥的姿態來。
他們和沃德裏克先生談過，大概的意思是雙方在技術層麵上合作，用技術來換取大家有限度的接納。
安科克工業裏很多技術實際上是飛行研究所的授權，先不說他們願不願意的事情。
就算願意，其實也拿不出來。
沃德裏克先生這邊一拒絕，那邊就在《汽車》雜誌上對安科克工業生產的低端車型做了一次測評。
說是很多汽車放在一起，但本質上就是在針對安科克工業。
他們嚐試用這些車去碰撞其他車輛，建築物，甚至在極端環境下嚐試使用它。
比如說深度涉水，在沙地上，在沼澤地區等等等等。
加上做測試的人本身屁股就是歪的，可想而知幾乎所有的測試項目都處於不合格的狀態。
雜誌對安科克工業提出了很“保守”的批評，表麵上為它開脫說安科克是一家剛成立沒有多久的公司之類的。
其實還是一種對它的詆毀。
雜誌的說法確讓安科克工業的高端汽車銷售受到了挫折，那些有錢人們舍得花錢，但他們不會把錢花在讓自己看起來像傻子的東西上。
隻是讓所有人都沒有想到的是，低端車市場依舊火爆——
比起七八千的車，四千不到的車他們找不到不買它的理由。
有時候人們不是非要談性價比，非要有特立獨行的想法，那隻是因為他們沒錢而已！
沃德裏克先生談了很多，比如說他們聯合一些零件供應商，對安科克工業斷供。
或者聯合一些其他的廠商做一些針對性很強的活動。
林奇聽完沃德裏克先生的抱怨之後，笑著說道，“你把這些東西都整理成書麵的文件，特別是一些證據先固定下來。”
“過段時間等我回國之後，我們就可以著手對付他們了。”
“等把這些人踢開，整個市場都是我們的！”
聯邦的汽車市場被把持的很牢固，畢竟生產汽車就離不開引擎。
而引擎的研究和開發又不是一筆小數目，隻有一開始就不斷投入的企業能繼續投入下去。
想要重新開一個坑來做這件事，不僅需要大量的資金，短時間裏還很難有任何的成果。
圍繞著各種專利形成的壁壘，對想要入行的人來說，就是第一道天塹！