在孟榮不懈的努力下，在兩個多月後，他們最終鎖定了兩家能做金剛石滾輪的廠家。

在這個過程中，孟榮與很多廠家都接觸過，他發現，大多數的廠家隻能做做簡單的代工生產，其實並沒有什麽設計製作能力。自然都被排除在外了，少數能真正有實力去做的，大多數實力也不強，工藝水平比較粗糙，達不到孟榮的理想要求。

最後，隻有兩家廠子，分別是南方維藝公司，另外一家叫安輪，一家在華南，一家在華東，均有足夠的能力承擔合作任務。

孟榮將情況向譚工做了匯報，譚工不敢怠慢，立即向於老進行了請示，於是譚工帶著孟榮一路風塵赴赴地考察了兩家廠子情況，計劃簽訂合作協議。

但是哪怕是這兩家，對於這樣複雜開關的滾輪設計製作，依然是不敢輕易嚐試的，談來談去，即使開出高價也不願意。

經過反複探討，最後在孟榮的堅持下，譚工一咬牙，便計劃自己想辦法去做陰模，然後再提供廠家去做鍍層。

然而，這件事情遠比他們自己想象的要麻煩。

製作這個陰模，驚動了所有先鋒航發的老師傅，因為必須要有極高的技藝才能參與，他們聽到譚工和孟榮的計劃後，大多都是瞠目結舌表示難度太高，為解決切磨問題，搞出一套這樣高難度的新花樣不值當。

然而事已至此，無論如何也要投入下去了，孟榮堅信這一定是正道，而譚工也已經被他拖上了船下不來了，隻能硬著頭皮要幹下去。

先鋒航發的高層都被驚動了，有的領導痛斥新來的孟榮胡整亂搞，這完全脫離現實嘛，這樣牽扯未免太大了。

但也有的領導高瞻遠矚，有些事情，本來就不能走尋常路。何況仔細分析，理論上是解決問題的一種高效方法，如果實驗成功，那不僅可以解決切磨葉片根的難題，還能為以後其它同類事項提供解決之道。

最終，願意嚐試的聲音占據了主流，事情得以繼續推行。

整個航發抽調出了最強力量參與了項目，到此時，項目已經與孟榮本人關係不大了，它已經成為了單位的重點攻關項目，甚至在這一時刻，是頭號項目。

有兩位高級技師被調進了項目組，他們成為了陰模製作中的核心力量。

要知道，石墨雖然軟，但是想加工出合格的陰模，也非常難，粗加工要非常小心，不能造成毛坯碎裂，精加工過程中稍有疏忽留下劃痕，也就報廢了，好不容易加工好了，還要經過圓度、形位公差、尺寸、表麵光潔度等等很多檢測合格了，最後才能送到手工研磨。

負責手工研磨的師傅手下用力稍有不慎就會造成尺寸變動，還是報廢，在整個過程中，報廢的次數慘不忍睹，浪費驚人。

但是明眼人能看到，隨著技藝熟練度的不斷加深，每一次的浪費都意味著離成功再進一步了。

就這樣，整個摸索的過程大家以小心翼翼戰戰兢兢的心態，慢慢地克服了各種困難，掌握了合適的方法。

又過了兩個多月，又一年春暖花開的時分，一套合格的石墨陰模完工了。

經過各種測量檢查，完全合格。

眾人如獲至寶眾星捧月。

據後來參加項目的人回憶，確定成功的那一天，幾位老師傅老淚縱橫，很多項目組的成員突然失控痛哭，尤其是譚工，嚎啕大哭的那叫一個淒慘，要不是都知道這是成功的喜悅，還以為他被人坑慘了呢……

所有的苦，隻有譚工一個人清楚，他是真的被坑慘了，要是完不成這個，他在先鋒的英名就要毀於一旦了，也不去看看現在論壇上都懷念他，懷念成什麽樣子了，線上追悼會都開了十幾次了，大家都在追思著名論壇**賊譚伯光在論壇灌水，在群裏打屁聊天的歡樂日子。

可他呢，這段時間，愣是沒有一點心情去灌水，連一個水泡也沒有冒過。要不是有個別人知道他的現狀，大家都真的擔心他掛了，或是去喝茶了。

目擊者還回憶，那天他看見孟榮也在現場，陰模製作完成的最後一磨是由他親自完成的。

完工後，他坐在那裏，像雕塑一樣，閉著眼睛，半天沒有動靜，整個人，手中拿著一個砂輪，身上的粉塵也沒有拂去，車間的燈光打在他的身上，他坐得筆直，紋絲不動，任憑身邊的人熱淚橫飛。

那一刻，不知道孟榮在想什麽。

沒日沒夜幹了小半年，在孟榮的推動下，廠裏攻克了一個大難關。他此時的狀態，如果用武俠小說來說，就是陷入了一種頓悟的狀態。

他在心裏複盤，每一個步驟，每一處細節，琢磨著力度、精度以及那些不可捉摸的感覺。

此時的他，無瑕它顧，隻想好好回味整個過程，浪費的材料和時間、精力都太多，他不能允許下一次還會出錯。

要牢牢地記住這種感覺，把它形成一套標準的工藝要求。

他得反複思索明白，清醒後他要記錄下來，記錄下來後他要驗證重複。

事已至此，成敗得失早已經置之度外了，這次搞得動靜是有史以來最大的，如果還失敗，他很清楚，先鋒航發定會對自己失望透頂，也許人生就要回歸原點了。但正因為沒有退路了，他才堅持，也帶著身邊人堅持，譚工快被他搞得神經崩潰了，就是這個道理，誰也不能退縮。肖工風整個人也被搞得緊張兮兮，胡子長勢越發凶猛，頭頂甚至開始掉發了，掉得還很厲害。而鄭誌磊，整個人則變更加深沉，成天裏幾乎一句話也不說，隻知道埋頭苦幹。

一榮俱榮，一損俱損，他們都在船上。看領導們每天紅著眼睛過來視察，那要吃人的眼神就知道他們的想法了。

他們不能失敗。

幸運的是他們成功了。

當然，這也就是三個年輕人不成熟的念頭，要知道，單位又不是私人開的，意誌是以完成重要課題為前提的，不可能輕易轉移，這件事對於完成課題很重要。而即使真失敗了，領導們對三位執著做事、敢闖冒險的年輕人也不會驅逐的，開玩笑，付出了這麽大代價，不幹個十年八年你想走？失敗了就想拍屁股走人，想得倒美。

這個石墨陰模被小心翼翼地包裝保護好，裝車輾轉運至了維藝公司進行電鍍。

而隨後一段時間，成功率大增，又有三套陰模被製作成功，都分別送去電鍍。就在大家翹首以盼的時候。

一則讓人無奈的消息傳來，原來電鍍是高汙染高耗能企業，所以正好趕上全國都在不分青紅皂白的關停電鍍企業，滾輪廠迫不得已也停工了。

為了解決這個問題，就必須從電鍍法向蒸鍍法過渡。而這個方法，兩家廠子還不知道什麽時候能搞定。

先鋒航發眾人此時進退維穀，電鍍技術他們也有，但是畢竟不如人家專業，所以才送出去加工，可現在這情況，很顯然是指望不上了。

仔細研究過，大家忽然意識到，兩家廠子也要向蒸鍍法過渡，這個時間，先鋒航發自己的電鍍工藝也還不是要向蒸鍍法過渡？這個等待的時間，說不定自己先搞定了，畢竟論起技術底蘊，那先鋒航發可是要強大得多了。

於是一咬牙，先鋒航發高層再次拍板，蒸鍍法嘛，自己搞就好了。他們又成立了專門的項目組攻關蒸鍍工藝，引進相關設備，設立相關車間，群策群力之下，蒸鍍工藝被他們很快掌握了。

就這樣，被運回來的四具陰模最終是在先鋒航發新成立的車間裏完成的鍍層。

這又過去了三個月。

到六月中的時候，完成一切準備的石墨陰模，終於正式派上了用場。

一切如孟榮所料，預先製造好的外形尺寸與葉片根部截麵完全一致的複雜成型滾輪，配合定製的基本形狀符合的砂輪，隻要通過快速小量修整，甚至不需要編製複雜的修整程序，就達到了完美的尺寸要求。

那天，總部的很多領導都來到了現場親自等待。

就在他們的關注下，一片片葉片根被加工成型，整齊地擺放在了案桌上，經過檢測，全部合格。

現場沸騰了，很多領導互相握手擁抱，表達著自己的激動心情。

於赫於老一直緊崩的表情至此終於放鬆下來了，他長籲了一口氣。把孟榮從分部調到總部，參與項目。他本來也隻是抱著試一試的心情，希望孟榮能帶來不一樣的東西。他也沒有想到，孟榮為了解決這個問題，幾乎把他都拖下了水。幸好最後的結果是圓滿的，隻要不眼瞎，誰都知道這一套完整的工藝，對於接下來先鋒航發的發展能帶來多大的幫助！甚至可以說，會讓中國的飛機發動機技術實現一次飛躍。

工藝解決後，那就是材料上的改進，但那已經脫離孟榮的專業，不是他考慮的事情了。但有些事情是相輔相承的，比如工藝進步了，對於材料的要求就會有所變化，變化帶來的也是變化，某些停滯的東西說不定就可以推進了。

他將目光投向一切的始作俑者，哦，不，是功臣孟榮，此時，他在項目組裏的地位，因為上麵有太多的大佬、老師傅、領導，逐漸將他的作用模糊了，也遮住了他的光芒。

但是於赫清楚，無論是誰，從此刻起，也無法一直遮擋著孟榮的光芒，那是獨屬他個人的特質，可那也是國家和民族的。他於赫，再次慧眼如炬，為國挑選到了一個將來能挑大梁的棟梁之才，而且他還年輕，有廣闊無比的前景。以孟榮的沉穩，他也相信犯不了什麽大錯誤，隻要他一直走下去，一直走下去，那他的名字，終於為國所知，為世所傳頌。而自己，隻需要在旁邊為他提供一些助力，一些保護，看著他走上巔峰，那就是他的人生最重要的成就之一。在這個年齡，還有什麽比得一英才而育之更好的事情？

孟榮站在人群之後，肖長風和鄭誌磊二人，緊緊地抱著他，淚水長流，太不容易了，終於跳出坑了。

譚工也感慨萬千，決定今晚去論壇灌水，可當他看到孟榮露出標誌性的笑容，朝他走過來時，他渾身一個哆嗦，這個領導他當夠了，以後誰愛當誰當去！他再不要帶孟榮了。