1月1日，《區域全麵經濟夥伴關係協定》（RCEP）生效，而臨港正站在中國對外開放的前沿。

“大宗商品、跨境電商和離岸貿易等新型國際貿易對臨港發展特別重要。”

臨港集團黨委書記、袁董事長表示：2022年，臨港集團的一項重要工作就是引進央企和全國各大貿易商，來臨港開展新型國際貿易業務。

他說：“這也是我們新一年的‘掃樓計劃’。”

“掃樓”這種看似樸素的招商方式，卻是當下臨港集團招商“工具箱”中的重要一項。

去年上半年，臨港集團旗下的漕河涇開發區30多人招商團隊，為了解企業發展中的“痛點”，用3個月時間把園區內1000多家中小企業“掃”了一遍，掌握了發展現狀、服務需求、後續發展等情況。

集中“掃樓”之外，臨港集團領導班子平均每天要見兩家客戶；集團投促中心負責人高峰時期一天要見四五家客戶；而集團400多人的招商團隊，基本也是這種工作節奏。

新年開局，“掃樓”是工作方法，更是精神狀態，它正成為臨港集團奮力拚搏的注腳。

招大引強，誕生首個千億級產業集群。

“招商引資，就是我們發展的‘生命線’。”

袁董事長表示：“作為市國資委下屬以園區開發、配套服務和相關產業投資為主業的大型國有企業集團，臨港集團所有努力就是要成就園區企業的成功，而園區企業的成功是我們最大的成功”。

這便是“掃樓”的出發點。

寧德時代，動力電池這條賽道上的領跑者，自然成為臨港集團心之所向的招商對象。

2021年，在上海市委市政府和新片區管委會的支持下，寧德時代落子臨港。龍頭企業落戶，離不開長時間的醞釀和陪伴。

建立聯係，是引進龍頭企業的第一步。2014年，臨港集團負責人就帶隊到福建寧德考察，這次“掃樓”過程中，創立僅三年的寧德時代便進入視線。

當年，寧德時代上海分公司遷入臨港集團旗下漕河涇國際商務中心辦公。

“掃樓”需慧眼識珠，更需細水長流，寧德時代這個項目，臨港集團“一掃”便是七年，這其中時時刻刻關注的，是企業所思所想、所需所求。

2017年，寧德時代旗下上海時代新能源公司注冊落戶臨港鬆江園區。這背後，是臨港集團“園區聯動、項目聯動、資源聯動”的布局優勢。

2021年，寧德時代落戶臨港的步伐提速：

3月，寧德時代選址項目組至臨港新片區進行了多次實地考察。

臨港集團組成重大項目推進小組，第一時間反饋落地方案；7月15日，廠房交付寧德時代，並於資料交齊當天即取得施工許可證。

8月13日，寧德時代項目正式開始裝修；11月15日，正式投產，實現了“臨港新片區寧德速度”。

值得一提的是，臨港集團同時還在漕河涇科技綠洲為寧德時代協調了臨時辦公場地，使寧德研發團隊能盡快在上海完成組建，在土地項目建設完成後可實現無縫對接。

“這些年跟臨港集團一直有接觸，他們的招商團隊服務非常精準，能抓住重點，專業、高效。”寧德時代上海項目負責人表示。

特斯拉來了，寧德時代來了，世界排名第三的汽車零配件供應商麥格納也來了。

截至2021年底，智能新能源汽車成為臨港新片區誕生的首個千億元級產業集群，對帶動國內新能源汽車產業的整體發展起到了積極作用。隨著寧德時代、麥格納等項目建設投產，將進一步形成“強磁效應”。

瞄準高校院所，“掃”出一片新天地！

每棵大樹都曾是種子，但不是每粒種子都能長成大樹。

臨港集團副總經濟師、科技投資公司翁董事長長期關注科技創新與產業發展。

“我們要形成產學研政緊密聯合以應對挑戰。”

翁董事長表示：科技創新鏈的技術成熟度分屬於實驗室、工程化和產業化三個階段，其中最難的就是工程化階段，被稱為科技創新的“死亡陷阱”。

當今在科技競爭領域，圍繞前瞻性技術的科技策源和轉化能力到了戰略高度，臨港集團就要在這些領域加大引種育苗，幫助科研成果實現工程化、產業化。”

“掃樓”，不僅要“掃”寫字樓、辦公樓，臨港集團“掃樓”目標還擴展到了上海交大、複旦大學、華東師大、清華大學、中科院等高校和大院大所，“掃”出了一片新天地。

2016年，國內氫能產業尚處於萌芽階段，臨港集團與上海交通大學開展產學研合作，引進培育了氫風大功率電堆、盛遠金屬雙極板、唐鋒膜電極等氫能領域優秀項目，奠定了臨港新片區氫能發展的基礎。

“新能源產業現在大熱，其實五年前大家對這一領域知之甚少。”翁董事長說。

圍繞汽車動力總成高端智能製造、燃料電池金屬極板、航空發動機測試驗證等領域，臨港集團與上海交大合作，培育出了盛遠新能源、交大智邦科技等“五朵金花”。

如今，依托新片區的政策優勢，“金花”周圍，產業鏈條上的“小花”紛紛綻放，成為臨港氫能與燃料電池產業鏈布局的重要組成部分，氫能產業這條少有人走過的路，在新片區正在發展成通途大道。

2021年，臨港集團下屬各園區引進實體企業1300餘家，937家企業新獲高新技術企業認定，占全市總數的13.4%，高新技術企業總數達到2796家，占全市總數的13.7%。

“一年一個樣、三年大變樣。”2022年，是臨港新片區成立三周年。

此時，如果你站在臨港集團總部大樓極目遠眺，外麵還是林立的塔吊、繁忙的工地。

不過在臨港集團袁董事長心中，臨港集團未來的產業地圖已經繪就：“我們要繼續在區域開發中率先發力、強勢投入，不斷加快區域開發節奏。謀篇布局新賽道，發展數字經濟，推動綠色低碳。聚焦特殊經濟功能區和洋山特殊綜合保稅區，麵向全球塑功能。”

臨港集團在布局新賽道，而在臨港集團和上交大培育下的盛遠新能源也將繼續發力。

趙碩和楊總在這新年之際也已經布置好了研發新產品的目標。

盛遠集金屬雙極板構型設計、工藝研發、量產製造及裝備開發能力於一身，助力國內汽車生產企業和係統集成企業燃料電池研發，自上海開始逐步向長三角、珠三角、以及汽車產業集群地開拓科研合作及產業布局。

趙碩在全體員工會議上說：“我們盛遠在2022年的發展規劃和目標就是，進一步結合批量化製造相關核心技術開發，提升金屬雙極板壽命、降低金屬雙極板的成本，依托產業應用場景逐步推廣應用範圍，隨著大規模製氫、用氫技術和政策法規等各方麵的突破，將更有利於燃料電池的應用落地，共同推動上海、長三角、乃至全國的產業發展與升級。”

最近開發部又有大動作，杜從遠和團隊成員們每天都加班加點。

趙碩更是忙得幾乎忘記了家裏還有老婆孩子。

好在習薇不但不計較，還非常支持他。

小產後身體康複了的習薇，周一就要回歸團隊了。