襄樊，雄踞中華腹地，扼守漢水中遊。自從先民後稷選擇了這方稼穡之地，這裏就為曆代兵家所必爭。春秋風雲，三國鼎立……穿越曆史的風風雨雨，曆經社會的興衰更替，當時代的車輪行進到二十一世紀、我國改革開放走過三十年曆程之際，襄樊更加生機煥發。

“襄陽好風日，留醉與山翁”。作為湖北省第二大城市和鄂豫川陝毗鄰地區的中心城市，襄樊西承“西部大開發”的門戶，南會長江“水道經濟”開發帶，其介於“兩個開發”結合部的區位條件，以及境內兩座機場、三條鐵路、四條高速公路的絕對交通優勢，可謂占盡了“地利”之優。同時，經過數十年的工業積累，襄樊已形成了以汽車、紡織、醫化和高新技術四大產業為主的工業體係。尤其是汽車工業，因其地處十堰至武漢汽車工業帶的中心，建有亞洲最大的試車場，這裏已成為東風汽車重型柴油車、輕型車以及小轎車生產的重要基地。襄樊素有“紡織城”之稱，其紡織工業產值、紡織品出口、棉紗及化纖生產能力在全國均占有一席之地。襄樊還是全國“三線”軍工企業的重要聚集地，境內有一大批國內一流的軍工企業、科研院所，是全國三個“軍轉民”試點城市之一。襄樊更是國家確定的糧棉油生產基地和“一優兩高”農業示範區，這裏盛產糧棉油、禽蛋、水（產）果茶。廣袤而肥沃的土地，豐富而充足的農產品供給，是工業經濟穩定發展的堅實後盾。

崛起之聲是當今最嘹亮的號角，跨越式發展是時代最強勁的音符。作為欠發達的內陸省域副中心城市，襄樊如何更好地承接東南沿海產業轉移？怎樣實現又好又快發展？按照黨的十七大精神和科學發展觀的要求，襄樊市委、市政府通過深入調查研究，認真分析發展形勢，重新審視資源條件，全麵比較各種優勢，經過實地踏勘，科學論證，決定在距襄樊市區以東十二公裏的魏莊建設湖北深圳工業園。

市委、市政府響亮地提出，建設湖北深圳工業園，就是落實科學發展觀、擴大開放、招商引資、締造雙贏的具體體現；建設湖北深圳工業園，就是進一步營造良好投資環境，搶占承接東南部產業轉移的先機；建設湖北深圳工業園，就是為發展壯大襄樊汽車產業提供更好的平台；建設湖北深圳工業園，更是實施“工業立市”戰略的重要步驟，與原有的高新技術產業園、樊西紡織工業園、餘家湖能源化工工業園形成多翼發展的新格局，從而有力推動襄樊工業經濟實現跨越式發展。

魏莊，崗丘錯落有致，地勢規律起伏。全村分布著四個自然村落，二百三十七戶村民主要經營林果、養殖業，村裏幾乎全是非基本農田。同時，這裏還有著非常優越的交通條件——316國道自東向西穿越全境，漢丹鐵路橫貫村南，村子東西四公裏處各有一個高速公路入口，襄樊飛機場距此不足六公裏。襄樊市委、市政府慧眼識寶，果斷把湖北深圳工業園布點於此，可謂眼光遠大，決策睿智。

思路決定出路。市委、市政府迅速組織，高效運作。從勘測規劃到可行論證，從成立專班到項目申報，從工程設計到征地拆遷，從工程招標到開工建設……不到兩個月時間，經湖北省政府批準，規劃總麵積二十點五平方公裏、園區基礎設施建設投資總概算十七億元、分三期建成的湖北深圳工業園，於2008年2月26日，建設隊伍在布滿荊棘的荒崗上悄然打響了園區建設的第一炮。市委書記唐良智、市長李新華明確要求建設專班“一年打基礎，兩年上台階，三年全建成”。

2008年4月20日，湖北省省長李鴻忠蒞臨建設工地，為湖北深圳工業園舉行了隆重的奠基儀式，親自宣布：“湖北深圳工業園開工。”深圳市經貿代表團一百三十多名客商參加了奠基儀式，這是值得載入湖北深圳工業園建設史冊的一刻。從這一刻開始，標誌著湖北深圳工業園正式拉開了建設序幕；從這一刻開始，昭示著襄樊市承接東南沿海產業轉移有了堅實的平台。

奠基儀式後，深圳市經貿代表團通過詳細考察襄樊投資環境，以高起點建設的深圳工業園區為載體，與我市簽署了三十八項投資協議，協議投資金額達一百五十多億元。

6月30日，省委書記羅清泉同誌對園區建設情況進行了視察，明確指示襄樊市委、市政府一定要把湖北深圳工業園建設成為湖北省承接東南沿海產業轉移的示範園區。

規劃是園區建設的靈魂。湖北深圳工業園的規劃藍圖非常科學。以一期工程八點五平方公裏的園區建設為例，按照東南沿海產業轉移重點，襄樊市的決策者們在這裏規劃了四大功能區——316國道以北、深圳大道以東區域為電子電器產業區，以西區域緊鄰東汽基地，則規劃為汽車配件產業區，316國道以南區域規劃為機械加工區，中心區域規劃為綜合服務區。建設者們在開發建設中，精心保護著園區內原有的生態，園內原有的一座小型水庫被“依樣畫景”規劃為綜合服務區裏的人工湖；園區內的古樹能夠保護下來的一律得到了保護。與此同時，工業園還極為重視園區綠化美化，規劃見地綠，廣植風景樹，力爭建成一流的綠色工業園區。

據初步測算，湖北深圳工業園建成投產後，每年工業增加值可達五百億元，工業稅收可達三十億元，新增就業崗位十萬個。屆時，襄樊城市的輻射力和綜合實力，將因深圳工業園的有效帶動得到進一步增強，湖北深圳工業園也將成為襄樊省域副中心城市建設的一大新的亮點。

為了突飛猛進地建設湖北深圳工業園，襄樊市委書記唐良智、市長李新華把園區建設作為事關襄樊經濟社會發展大局的大事來抓，經常到園區視察工程建設情況，召開專題會議研究和解決園區建設中的問題；並指派兩名副市長主抓園區建設，協調各方關係，及時解決各類矛盾。市委、市政府還打破常規，引入全新的建設模式，實行建設與管理分開，招商與管理分開，建設與招商齊抓，確保了邊建設邊招商的順利進行。

藍圖美麗，建設艱辛。進園伊始，園區建設專班克服“坐沒凳，寫沒桌，住沒窩”的困難，與施工隊伍打成一片，頂著烈日，冒著風雨，靠前指揮，分兵把口，嚴把水、電、氣、路、郵、通訊及土地平整等“七通一平”各環節的施工質量關，堅持不達標不驗收，確保了園區基礎設施建設質量。

從春花綻放的四月開工到秋實盈枝的十月盤點，湖北深圳工業園建設如火如荼，工程形象進度日新月異，園區麵貌變化翻天覆地。園區內的基礎配套設施共涉及道路、給排水、管線轉遷入地、強電弱電、通信、通氣、土地平整、綜合服務區、村民公寓、清明園十類工程，齊頭並進開工建設了四十個分項工程。

千古流淌的漢水，曾無數次見證過荊楚大地上的曆史演義；今天，還是這條漢水，又一次目睹了深圳工業園的建設者們調度有方、指揮完美、進退有致、協同作戰的畫卷。四十項工程，四十項進度，質量監管，任務定額，加班加點的工作，檢驗著工程指揮部管理的科學，方案的正確……

短短七個月裏，伴隨著推土機的轟鳴聲，園區共平整土地一千二百多畝，累計完成土石方一百三十萬立方米。

短短七個月裏，園區中軸線——總長二點五公裏、寬八十米的深圳大道完成了一點六公裏建設任務；大道景觀設計方案已經通過評審，興建中的北緯六路、北緯八路、北經二路總長四點五公裏，已累計完成土石方五十多萬立方米。

短短七個月裏，建設者們共鋪設汙、雨水管道九千多米，埋設供水主管道九百多米，修建弱電管溝兩千多米，鋪設天然氣供氣管道兩千多米，安裝路燈七十四盞、景觀燈五十二盞。

栽下梧桐樹，引得鳳凰來。

2008年9月29日，首批九家企業入園奠基儀式在園區深圳大道隆重舉行，投資九億元生產電熱器的王博公司來了，投資兩億元生產發動機改裝設備的美標公司來了，投資一點七五億元的廣州“鴻達輪胎”來了，投資七千萬元生產工程車零部件的榮猛機電公司來了，投資四千萬元生產低電器的華潤公司來了，還有投資三千萬元的順達公司、投資二千四百萬元的蘇州匯通公司也來了……市委、市政府領導高興地集體到場祝賀，園區工程建設指揮部、園區管委會、市直相關部門、高新技術開發區、襄州區、施工單位的建設者們喜氣洋洋地參加了企業入園奠基儀式。李新華市長代表全市五百八十萬人民，熱忱歡迎首批九家企業入住湖北深圳工業園，祝願他們在全新的工業園區內安心創業、發展壯大！

建築學家、社會學家和經濟學家們預言：二十一世紀最重大的社會變革將是城市化，二十一世紀將是城市化的世紀，二十一世紀將是城市競爭的世紀。

我們有理由相信，用三年左右的時間，按照既定目標，湖北深圳工業園必將建成為規劃科學、功能完備、環境優美、宜居宜業的現代新城，成為沿海企業開通物理發展空間、市場開發空間、資本擴展空間的優良平台。

機聲隆隆拓荒崗，鯤鵬展翅競蒼穹。湖北深圳工業園——這顆璀璨的未來之星，沐浴著新一輪的金色陽光，正在以全新的姿態走向未來，開創輝煌！

（稿於2008年10月，係襄樊深圳工業園電視宣傳片解說詞。）