交通運輸的改善能有效地降低運輸成本、縮短人們的旅行時間、改善地區地理區位、促進沿線地區資源要素的合理配置,對於地區要素聚集和經濟發展產生深遠的影響。本章通過構建包含地區最短旅行時間、鐵路密度、列車經停頻次權重及地區經濟發展水平因素的高鐵可達性指數計算模型,計算了我國各地區高鐵可達性指數及其變化率,在此基礎上分別從勞動力市場容量、勞動力市場結構與勞動力市場工資水平三個方麵衡量中國高速鐵路發展與勞動力市場平衡性的關係。本章研究表明,地區高鐵可達性指數的提升能夠帶動中國勞動力市場指標的變化,且中國高鐵發展對於不同地區勞動力市場平衡性影響存在差異。