第十五章 不好惹的
甲午戰爭之後，滿清政府準備修築第一條鐵路，即從北京直達漢口的鐵路。可惜的是滿清政府國庫空虛無力修築，後由湖廣總督張之洞出麵，在漢陽等地興建一係列重工廠，而後又因東北局勢緊張而作廢。
該鐵路的盧漢線首先開始動工，不過他的修建是由中國向列強借款而修建，1898年完工的一百餘公裏的盧漢線在比利時人手裏徹底完工，它的通車也標誌著帝國主義列強利用借債關係掠奪中國鐵路權的噩夢開始。
滿清政府很快和比利時達成協議，將京漢鐵路剩餘路段交給比利時人修建，而承建公司為了加快工程速度，偷工減料以至於工程質量低劣，黃河大橋的橋墩經常被洪水衝毀，等全線通車時，隻有1214公裏左右的工程一共耗掉了四千多萬兩白銀，平均每公裏三萬多兩白銀的造價，比自治區目前修建的高速公路造價還要高。
湖廣總督張之洞和直隸總督袁世凱一道驗收工程後，該鐵路便改名為京漢鐵路。該鐵路的貫通讓北京和武漢更緊密的聯係起來，再通過武漢發達的水路運輸網，將兩地的商品經濟流通速度大大提高,有力的推動了長江流域和華北地區的共同發展，鐵路被滿清政府贖回之後不久民國成立，軍閥混戰這些年，依舊沒怎麽影響到該鐵路的運行，而當湖北成為自治區的一部分後，該鐵路的命運已經走到了一個重要的關口上來。
“一條鐵路的貫通對於沿線地區的經濟發展來說是相當重要的。1906年也就是京漢鐵路通車之前，河南的漯河隻是一個有幾戶手工作坊和一些商業店鋪的小寨子，鐵路通車以後，它就變成了一個交通樞紐，真可謂是火車拉出來的城市。”
“是啊，這一路上印象最深的就是漯河了！曾經的一個小寨子，如今已經是四萬餘人的一座小城市，南來北往的客商讓當地的工商業發展得很是不錯。位於京漢鐵路沿線的漯河成了豫東平原的貨物、農產品和牲畜的集散地，從兩湖地區直上北京除了走水路和官道，這坐火車無疑是商賈們的最佳選擇，漯河能有今日，平漢鐵路是功不可沒！”
人民自治政府交通運輸管理部下屬的鐵道建設局，組織人員秘密勘探了尚在運營之中的平漢鐵路，自治區占據湖北之後並沒有成為鐵路運營的障礙，反而積極準備對平漢鐵路的利用，但該鐵路途經河南、直隸、北京等自治區未控製地區，而且北京方向的直奉大戰正打得火熱。
自治區有對平漢鐵路進行全麵勘測準備進行改造的計劃，但沒有那個時機向吳佩孚等人提出，所以建設局隻能組織人員便宜行事，對平漢鐵路進行了為期兩個月的勘測，如今工程技術人員們已經回到了武漢，正在省委的會議室裏等候省長宋陽平和有關交通方麵的部門領導，他們的考察結果需要匯報一下。
“我一直很納悶，為什麽京漢鐵路不是走的直線，經過開封和周口後直抵北京不是挺好嗎？而且這兩個地區可都是很重要的城市，工商業發達、人口密集…”宋陽平提出了一個考察隊員們曾經的問題，不過隨著考察的而結束這一切的因果都明晰了。
周口是河南四大名鎮之一，是豫東最大的商品、貨物貿易集散地，地理位置十分重要。滿清時期，周口還是聞名全國的軍事重鎮。曾國藩上書建議過清廷，指出江蘇徐州、山東濟寧、安徽臨淮、河南周口，這四處駐兵的重要性，特別是周口，它是豫東和京師的門戶
從明代中期以來，周口就是一個水旱碼頭。從漢口到周口，從周口到開封，更是一條通往北京的老官道，而且從開封出發至安陽後抵達北京，也是一條最佳、最直的線路，但京漢鐵路就是沒有通過這裏。取代周口的漯河，在當時隻不過是一個小土寨，土名兒叫做漯河灣，經濟實力弱人口不過幾千人，完全沒有修築一條鐵路的價值，之於為什麽會棄周口而擇漯河，袁世凱是個關鍵人物。
1901年，前清政府任命袁世凱為直隸總督兼北洋大臣，他接任直隸總督之時，也是京漢鐵路全線複工的時候。盛宣懷雖是中國鐵路總公司督辦，但在京漢鐵路的修建過程中，為了協調行政管理，前清政府規定京漢鐵路的北段由袁世凱監修，南段則由湖廣總督張之洞監修。大權在握的袁世凱，如果想讓京漢線走周口的話，應該是順理成章的事。但為什麽袁世凱不主張鐵路從家門口過呢？袁世凱有自己的想法。加上袁世凱還是權勢顯赫的1總督兼北洋大臣，如果袁世凱對鐵路的修建方案提出修改意見，盛宣懷隻能遵從。
在袁世凱看來，盧溝橋到保定鐵路沿線修建了不少天主教堂，這一段是義和團運動最激烈的地區。義和團在抗擊外國侵略者的同時，焚燒教堂、拆毀鐵路。這給鎮壓義和團的袁世凱留下鐵路沿線不安全的印象。而且他認為，鐵路從周口經過，離他的老家項城太近，打起仗來易遭兵匪之患，百裏之內不得安寧。
所以為了家鄉的安全，他建議鐵路西移一百多裏地。鐵路督辦和工程師隻好照辦，結果就是京漢鐵路從周口西邊的漯河經過，造就了一個小寨子到小城市的蛻變。而且由於技術和資金雙困窘的緣故，開封一帶的黃河是著名的懸河，被稱為黃河的豆腐腰，如果選擇從開封建橋，不但建橋投資大，建成後的風險也非常大，所以張之洞又給京漢鐵路改了一筆，將鐵路從鄭州經過，一條鐵路經過兩個人的改動便鑄就了兩個地區的發展崛起，一個漯河、一個鄭州！
“目前的工作重點是整理調查數據，拿出一個切實可行的改造計劃出來。當然我指的是工程方麵，至於其他的，會有相關部門去處理！我省非常支持諸位的工作，也希望各位能盡快完成計劃案…”宋陽平是聽不懂太多技術方麵東西的，他所知道的就是這平漢鐵路當前是不能斷、將來是必須要改，否則自治區的鐵路網不與平漢鐵路相銜接，這往後走麻煩可就大了。
1927年8月的自治區強拆租界、廢除列強各種特權一事，之後英國艦隊和自治區的人民軍展開了對峙，很快雙方回到談判桌上以和平的對話方式解決矛盾，當然英國方麵其實並不需要什麽特權之類的東西，他們在乎的是長江流域是否還能對他們開放，廣袤的中國市場是否就此會對英國封閉，至於什麽遵守自治區方麵的法律法規，這些方麵就不是該他們考慮的事情。
自治區方麵考慮的就是務必讓中國回到和列強的同等地位，雖說不能在國際事務上長袖善舞，但在自己的地盤上還是得自己做主。就像後世的改革開放一樣，列強們可以在自治區開工設廠創辦公司企業，但前提條件必須是遵守自治區的法律法規，尤其是在自治區不會再有什麽領事裁判權之類的東西，反過來自治區還可以給予外國企事業一定的優惠。
雙方的談判至1918年1月初才算是正式達成協議，人民自治政府和英國簽訂了一份互惠互利協議，談判中介美國和法國也在協議上簽字。該協議是自治區首次和列強達成的有效力法律文件，協議確定了列強廢止在自治區範圍內的特權和廢除了不平等條約，允許各國公民個人、公司團體在自治區從事商業貿易、觀光旅遊等，同時任何人都務必遵守自治區的法律和政策。
可以說表麵上看來自治區是虧大了，就因為一個漢口租界一事，自治區把整個沿江城市都開放出來，偌大的自治區仿佛要迎來外國商品的大規模傾銷，這勢必要給自治區的工商業帶來很大的衝擊和影響，但事實並不這樣。
一直以來自治區出口歐美地區的商品，從服裝首飾、食品糖果、家用電器、汽車輪船，總之自治區除了沒有出口飛機之外和軍械武器之外，能賣的能賺錢的都在對外傾銷，自治區敞開懷抱歡迎列強們的投資，引入外來競爭者並不會給自治區工商業強勢衝擊，反而會激起自治區公司企業的奮勇前進，到底中國市場是誰的，還是得靠實力說話。
反觀歐美企業方麵，他們在漢口、上海等地開辦的企業主要是輕工業，食品加工、紡織工業、銀行貿易等，所以他們關心的主要地區還是長江沿線城市，尤其是武漢和重慶萬縣兩地，要想進入更多地區，他們還沒有那麽多的大企業，反而是自治區控製下的亞美集團、亞星客車、東風重卡、神州特種汽車、中國進出口貿易集團、中國遠洋航運集團、中國重型工業造船集團、中國民生製藥集團、三大製藥公司（泰安、泰康、泰極）……
自治區數十家大型公有製集團公司，還有無數個民營公司企業，它們的產品充斥著歐美市場的時候，已經說明自治區根本不懼怕對外開放，反而“害怕”列強們閉關鎖國起來，那樣反而對自治區不利了。
而互惠互利協議簽署之後，除了列強們的企業在自治區內要受管製、要交稅款等很好之外，更為有利的一點是自治區的貨幣即人民幣將首次和列強們的貨幣在各國銀行裏直接匯兌，同樣是實行金本位的貨幣製度，一英鎊等同於7.32克黃金、一美元是1.50克、一法郎是0.29克、日元是0.75克，經過商議之後，自治區的一元人民幣被協定於含金量0.25克，即一美元正式定價於等同六元人民幣。
有了貨幣匯兌協議之後，即往後在美國花旗銀行、英國匯豐銀行、日本正金銀行等，都可以將外幣兌換為人民幣，這無疑有利於彼此之間的經濟交流，換句話說自治區的某家企業在歐美各國的產品銷售獲益之後，不再需要在他國兌換成黃金之後回國，然後才兌換為人民幣獲得真正收益，在此之前自治區除了黃金白銀之外，是不允許私人保留外幣的。而協議達成之後，任何人都可以交付一定稅款之後，把自己的利潤帶回公司或者家裏甚至存在銀行，隻要不在市麵上直接流通，保有黃金也好、外幣也罷都是公民的自由。
而外國企業或個人到自治區來，可以攜帶大筆現金或者黃金，因為自治區市麵上是隻允許流通人民幣，但自治區的農業銀行、工商銀行、人民銀行、建設銀行、發展銀行等都可以為之全額兌換成可自由流通的人民幣，這樣一來就對他們的投資消費有利得多了，通過他們的帶動，人民幣的影響會影響至全中國，憑借強大的政府信用和黃金儲備，估計到時候自治區還未統一全國的時候，貨幣製度倒先統一起來了。
不過和列強等達成什麽協議之類的事情，是不屬於一個省或者說某個技術部門需要揪心費神的，無論談判會是什麽樣的一個結果，都無法改變的一點就是平漢鐵路務必要掌控在自治區手裏這個不爭的事實，通過平漢鐵路自治區可以很快控製住河南、直隸甚至是北京，這其中拋開對民間社會的益處，對自治政府的發展而言，不失作為一個至關重要的鐵路應有的戰略價值。
“在直奉戰爭結束之前，平漢鐵路的問題我們無從談及。還是先說說廣州方麵的事情吧！昨日陳炯明發電來聲稱邀請我方代表蒞臨廣州共商大事，究竟作何並沒有聲稱，但其用意我們稍加揣摩便得得知，他這是希望我們給予他承認，承認其廣州軍政府的統帥地位，或者說他就有其他目的存在…”
“情報部門沒有相關消息？”
“暫時沒有!”張雨生說到這兒，遞給張宇一份文件，說道：“關於和山西閻錫山的談判問題，目前已經取得了實質性的結果。他非常不願意放棄他在山西的軍閥獨裁地位，更不願意接受我方的談判條件放棄軍閥身份，連我們允諾的私人財產和家屬絕對安全、一大筆補償等條件都給予了正麵拒絕。總而言之，他是不相信我們敢於向他動武，或者是我們沒那個膽量向他挑戰！”
“挑戰？”張宇咧嘴一笑，站起身來撐了個懶腰後說道：“第二集團軍的戴成勇一天到晚都在叫喚著啥時候讓他們軍也成立機械化部隊，不求像第一集團軍那樣弄出一個裝甲師，但至少也要給他們鼓搗出一個機步團才是，也好方便以後集團軍的長遠發展。你猜我怎麽回答，我說戴小子，你給老子聽好了，要是你的裝甲車在陝西鬧得太凶，把隔壁的閻老西給吵醒了，那收拾山西的任務可就非你莫屬…”
“我猜戴成勇會立馬回答你，他一定說那就更應該裝備好點兒才是，一個機步團肯定是少了，像第四軍一樣拉出一個機械化步兵師，這才夠熱鬧。不過甭管換不換裝，收拾山西的任務都交給他們便是!”
“是啊！這軍費年年漲，開支也漸多，怎麽規劃都感覺不夠用。兵馬未動糧草先行，咱們這兵馬連動的臆想都沒有，糧草開支都在年年瘋漲。”張宇說到這兒，摸著下顎糾結著狠狠的摩挲兩下後說道：“是不是咱們軍隊的擴編來得太快，跟咱們的經濟實力不相匹配了？可咱們就算是走上軍國主義化道路，也沒見得經濟被軍事拉動多少啊，排除了這一點，那就隻剩下一個原因，我們的財政預算中軍費比例太少了！”
張宇說到這兒還真來勁兒了，立馬就開始一筆一筆的算起來。“我給你算算帳啊！這軍隊每一天需要消耗多少費用你知道嗎？空軍的一個中隊光是一個起飛降落架次，那就得花掉好幾百塊錢，海軍一艘艦艇隨便出去溜達一圈，那重油消耗量也是以噸計算，每天天還沒亮我就在算，新的一天已經到來，這一天裏得吃掉多少大米麵粉和蔬菜豬肉、這一天得耗掉多少彈藥油料，有時候還得想想是不是又要擴編了？又要換裝了？一個接一個的開銷大單像巨石一樣砸下來，幾個億的軍費真不夠花！”
“一直以來，我堅信的一點就是軍費預算絕對不能超過國民生產總值的百分之十二，這是一個底線。而我們一直維持在百分之六點八至七點三左右，這是一個非常合理的比例。畢竟我們當前處於大建設時期，需要的是穩定而是軍事戰爭，去年的財政預算給出了七點一個百分點，今年人民軍的軍費拿到了六十多個億，就算其中有一部分是軍隊為泰山計劃做出的硬性支出，但剩下的錢也夠開銷的了！”
“我發現和你談什麽都可以，但是談錢就會出問題。”張宇不想繼續在這個問題上做過多的糾纏，看了看談判團和閻錫山的商議結果，搖搖頭的說道：“看這樣子閻錫山是不見棺材不掉淚，咱們是不是得給他點顏色瞧瞧，再怎麽說咱們也算是中國頭號軍閥，別人不給麵子咱得自個兒找去！”
“山西的事情你自己看著辦，難道人民軍還需要我來一個戰爭動員才能拿得下山西？我最關心的是廣州這邊的陳炯明，這龜兒子酒壺裏不知道釀的是什麽酒，邀請咱們過去共商大事，難道他是打算和咱們一起瓜分天下就此做他的皇帝老兒？或者說他對咱們自治區有想法，可咱們的情報機構並沒有發現他的軍隊有任何調動、集結現象！”
“管他想做什麽，廣州這邊的事情你自己擺平。我把閻老西收拾了，要是情形好就順道把河南河北一塊兒給收拾了。現在有了兩湖，咱還得有兩河不是？”說完，張宇戴起軍帽拍拍軍裝後就準備離開總務院。
“對了，泰山基地那邊兒又打電話要你去，有空你也回去照看著點兒！”
張雨生有點放心不下這泰山計劃，每年近十個億的投入可不是鬧著玩兒的，一張張人民幣都是自治區工廠用一輛輛汽車、一件件衣服等等掙回的，耗資太甚的泰山計劃規模過於龐大，前輩子隻有做老百姓份兒的張雨生心裏至今都還有點受不了如此龐大的工程，不過從張宇的表現來看，這小子一天到晚都沒有個正經，嘴上雖說不重視，但心裏是非常在意泰山計劃的。
“知道了！”話音剛落，轟的一聲張雨生的辦公室門就被張宇狠狠的摔了一下，一天到晚給張宇加派重活，不發點脾氣還真不知道張宇是不好惹的。
ps：關於書評區書友建議，說本書關於國內的描述部分過少了，情節應該加快一點。關於此問題，就像曾今有書友提議書中的技術性東西不要太多一樣，小子會注意到這方麵的問題。書的情節會加以變化，爭取早日走向統一，真正的大國博弈、血火戰爭才是本書的重點，期待您的支持和建議！