2005年3月17日，俄空軍某部2架米格-29UB戰鬥機正常進行飛行訓練，舷號為81的長機由教練員伊戈爾·庫列申上校和學員尼古拉．尼古拉耶夫中校駕駛，僚機舷號82，由教練員阿紹特·阿魯斯塔莫夫上校和學員亞曆山大．波波夫少校駕駛。

當天的天氣狀況非常好，天空晴朗無雲，能見度非常高。在指定的飛行區域內，除了2架米格戰鬥機外，沒有其他任何物體——至少從地麵向天空中望去是這樣的。

2架飛機正在有條不紊地做著飛行動作。但是在一個轉彎處，82號僚機突然加速．向81號長機直衝過去。

82號機的舉動令地麵控製中心大吃一驚，兩眼緊盯雷達屏幕的調度人員失聲叫了出來：“他們在於什麽，難道瞎了嗎?!要不就是瘋了!”

事實上也確實如此。82號機做了一個在任何情況下都不允許的動作：飛行員違反戰鬥規則，加足馬力趕上81號機，像公路上橫衝直撞的違規車一樣，從側麵向長機刮了過去。而比公路上更為可怕的是，飛機的速度已達每小時608千米。

結果，僚機的水平尾翼刮到了長機的機頭，不但自己的水平尾翼受損，還險些把駕駛艙“砍”開。萬幸的是，相撞發生在切線方向，因此盡管兩架飛機都受了傷，最後還是全部平安返航。

在隨後展開的事故調查中，一些神秘而奇異的事實逐漸浮出水麵：駕駛僚機舷號82的阿魯斯塔莫夫和波波夫眼睛沒有出問題，隻不過他們那一刻根本沒有看到長機——盡管它就近在眼前。

起初，調查委員會根本不相信會發生這樣的事，因為按照當時的情況分析，沒有任何東西會影響飛行員的視線，太陽也並非位於他們的正前方。但是，調查也沒有發現4名飛行員在空中有“流氓動作”，因為他們都有著豐富的飛行經驗，清楚這樣的行為可能以悲劇收場。而在2人駕駛的情況下，即使其中一人昏了頭，另外一人也能及時製止。

帶著種種疑問，調查人員開始核查控製台雷達監控記錄。由於照相係統對雷達屏幕進行實時拍照，而所得照片又立即封存起來，因此這些照片記錄能夠真實地再現米格戰鬥機相撞時的情況。結果令人驚訝：照片上兩架飛機不遠處有兩個亮斑，而且出現在連續的多張照片上，這就排除了亮斑是感光問題的可能，證明曾有2個不明飛行物與米格戰鬥機同時在空中飛行。

當調查人員向飛行員們展示了這些照片後，他們幾乎不敢相信自己的眼睛——2個“外星飛行器”與米格-29UB戰鬥機相距隻有幾千米，地麵雷達感知了它們的存在，而飛行員們卻沒看見!

盡管這種情況匪夷所思，但是科學家們卻證實，飛碟確實存在於現實生活中，並且能夠對人的視覺和思想產生影響。

俄羅斯地理協會異常現象委員會副主席、技術科學副博士謝爾蓋．庫濟奧諾夫指出，這種現象確實有可能發生。他說：“有這樣一種假設，即飛碟能夠影響人的視覺。我看了那些照片，確實記錄下了不明飛行物，而飛行員卻對它們視而不見。類似的情況以前也曾發生過。可以這樣認為：飛碟可以隱藏到人眼不可見的光波中避開人類。”

學者們還認為，不明飛行物能夠以某種方式影響人的大腦，而2架相撞戰鬥機的飛行員就是它們的“犧牲品”：外星人在藏起自己的飛碟後，也把米格-29UB戰鬥機隱形了。

在蘇聯解體之前，克格勃一直收集不明飛行物的資料，並且積累了眾多相關資料。俄自然科學院院士、世界公認的飛碟研究專家、哲學博士弗拉基米爾·阿紮紮指出：克格勃的這些資料可以證明，飛行員遭遇飛碟早已成為經常現象。他同時強調說，必須對飛碟現象予以高度重視，並應在國家高度上對其展開研究。