第四百零七章 開始行動

大副維克多-尼科爾斯基重新坐下，除了他和舵手及置班輪機長外，所有的人都睡了，船上的人除了三個俄羅斯人和一個立陶宛人彼德外，其他的都是烏克蘭人。

現在是夜裏兩點，船上非常安靜，大西洋還是比較平靜的，風不大，夜裏光線也相對好一些，他們現在的航線是數百艘商船經常使用的航線，從地中海出來，通過直布羅陀海峽，然後就一直沿著西非海岸向南行駛就可以了。

蘇聯貨輪薩芬娜號不算太漂亮，船樓在後部，兩側是兩個藍色的大煙囪，由於船樓占了甲板將近三分之一，所以船的外型挺怪的，按計劃將武器運到安哥拉的古巴軍隊手裏。

大副撿起沒讀完的報紙繼續讀起來，其實報紙上的內容他早就看過，再看一遍純粹是為了打發時間，還得再過三個小時，也就是早上六點才會有人換他的班。

在大西洋平靜洋麵的輕浪中，薩芬娜號巨大的船體就像一堵十五米高的黑牆，事實上，它水麵以上部分足有五層樓高，吳長龍少校目不轉睛地盯著芬娜號的船樓，心想，他們這三隻小船怎麽能完成攻擊這個龐然大物的任務。

為了避開薩芬娜號螺旋漿卷起的洶湧尾流，小艇隻能與它平行航行，它們75馬力的三缸發動機提供了足夠的機動性和30節以上的高速。

有兩隻小艇一前一後，控製著航速，始終與目標保持著十五米左右的距離。

這時，第一艘小艇上的一個突擊隊員站了起來，在小艇的搖擺中穩穩地保持著直立狀態，手中拿著一個魚叉發射器。這是一個長長的管子，後麵連著一個80巴高壓的壓縮空氣瓶，他以45度角瞄向貨輪，雙手抱著發射裝置。

長管前端，插著一個四爪錨，錨的後部連著一個繩梯，長長的繩梯在小艇的前甲板上盤成一盤，隻見拿著發射裝置的突擊隊員左手向下一揮，艙內的另一個突擊隊員馬上打開壓縮氣瓶，嗖的一聲，四爪錨帶著繩梯向薩芬娜號的甲板飛去，隻聽當的一聲輕響，四爪錨落在了薩芬娜號的甲板上。

於此同時，小艇後麵的舵手開足馬力，將小艇向薩芬娜號靠了過去，很快就貼上了薩芬娜號的船體，一切都如此順利，四爪錨在薩芬娜號甲板上，繩梯在薩芬娜號船體上晃來晃去，薩芬娜號毫無知覺地向前航行，小艇像水蛭一樣貼在上麵，舷邊的舊輪胎消除了雙方碰撞，真是令人歎服。

發射繩梯的突擊隊員已經把發射裝置放入船艙，正身體前傾，伸手抓住在空中晃動的繩梯，他使勁拽了拽，繩梯紋絲不動：四爪錨已經穩穩地掛在了薩芬娜號的甲板上，他轉過身來。

此次行動的總指揮吳長龍少校站了起來，他走到小艇的前部，伸手抓住繩梯，他得身先士卒，第一個登船。

隻見他雙手抓住繩梯二十厘米長的橫杆，手腳並用，沿著薩芬娜號的船體飛快地向上爬去，另一個突擊隊員緊隨其後，他們就像椰子樹上摘椰果的猴子，輕鬆地向上爬著，脖子裏還掛著一支突擊步槍。

這時，一個突然的浪湧把小艇高高地抬了起來，比那兩個在繩梯上的人還高，然後又把小艇甩到浪穀，底下的隊員的心一下子提到了嗓子眼兒，心想，這可太玩兒命啦，但繩梯上的兩個人消失在黑暗中，接著又有兩個人爬上了繩梯。

在茫茫的大海中用這種方式登上以15節速度航行的船，可真得有鋼鐵般的意誌，但這個工作對南華聯邦華夏龍突擊隊的隊員們太有吸引力了。

小艇上除了舵手，就隻剩一個警戒的隊員，終於，吳長龍少校看到了船舷，他雙手攀住，像掉到澡盆裏的貓一樣爬了上去。

海麵上，第一隻小艇正在離去，另外二隻小艇上的人還在往上爬，同時還帶來了重武器——40mm火箭筒。

正在甲板巡視的船員費多爾-內米申科好像聽到後邊傳來一聲金屬撞擊的聲音，急忙轉身看去，結果什麽異常也沒發現，他放心地繼續向前巡視。

的確，像薩芬娜這麽大的船，經常會發生類似的事情，不定哪個地方不時會發出一兩個奇怪的聲音，五分鍾後，他已經躺在鋪位上了。

吳長龍少校踏上了結實的金屬甲板，他長出一口氣，從胸前拿下武器，轉眼就給槍上了膛，然後拉下黑色的麵罩。

他的手下一個個圍到他的周圍，他們現在的位置是薩芬娜號的後甲板，船樓的前麵，旁邊有個帶圓角的門看來是通向船樓內部的，除了風聲和海浪聲，再也沒有別的聲音。

最難的一關已經過去了，船上的船員是不在話下，所以他們不會遇到太危險的抵抗。

根據情報，貨輪載有33輛T－72型主戰坦克、蘇式槍榴彈發射器和其他蘇式武器彈藥，南華聯邦軍事專家認為，坦克重約36噸，在海上缺乏相關技術和器械無法卸載坦克，必須要一個港口才能進行作業。

很快，船上的21名船員被製服並被集中關押。

相對於索馬裏海盜那樣明目張膽地劫船，華夏龍突擊隊的方式更為多樣狡猾，他們行動有計劃，過程有指揮，在上船前，均事先摸清被劫船舶的船上設備、航線、船員人數等全麵資料，再進行相應的準備。

得手後，吳長龍少校馬上與位於加蓬的黑字安保公司地區總部聯係，按計劃要將船改換顏色、旗號、船舶證，並將船開往指定地點和指定的接頭者聯係，整個過程很有計劃性。

隨即，貨輪向距離出事地點1000海裏外的普林西比島駛去，五個小時以後，一艘滿載油漆工和工具的500噸級的漁船駛近了，船上的100多名油漆工吊在船的四周開始工作，五個裝修工卸下了船名的大型標誌，隨即開始組裝一個寫著blue　sky的標誌。

10個小時以後，一艘叫blue　sky的天藍色大船行駛在大西洋遼闊的洋麵上。