孫子曰：“凡戰者，以正合，以奇勝。故善出奇者，無窮如天地，不竭如江海。終而複始，日月是也。死而更生，四時是也。聲不過五，五聲之變，不可勝聽也；色不過五，五色之變，不可勝觀也；味不過五，五味之變，不可勝嚐也；戰勢不過奇正，奇正之變，不可勝窮也。奇正相生，如循環之無端，孰能窮之哉！”這是“兵勢篇”的精髓所在，主旨在於強調一個“變”字，它告訴我們，隻有擅變者才能長勝。胡雪岩精於變通，絕不墨守成規，他做起生意來那叫一個相當的活絡。

懂得堅持是件好事，成功確實離不開這種品性。但過度的堅持就沒有必要了，因為那隻能稱之為“固執”。

近代已故大思想家梁啟超先生說：“變則通，通則久。”知變與應變是當代社會衡量一個人素質、能力高低的重要標準。人在做事時應該學會變通，放棄毫無意義的固守，如此才能將事情做得更好。

所謂“樹挪死，人挪活”，種子一旦落地生根、長成樹苗以後，就不要輕易移動，一動就很難再成活。而人則恰恰相反，人有智商，遇到問題需要靈活處理，這種方法行不通就換一個，總有一個是正確的。

做人不可固守成規，不能鑽牛角尖，倘若再走一步就是懸崖，你還非要直著走下去嗎？所以說，在這塵世間行走，一條路走到黑萬萬不可，你必須要具體問題具體分析、具體情況具體對待，才能拿出最好的對策。固守經驗隻會束縛人的潛力發揮。不破不立，這是成功的硬道理。胡雪岩經商就有不破不立的性格，所以他相信，做生意必須手腕活絡，不可固守成法。

胡雪岩幫助王有齡解決運送漕米時采用的就地買米的辦法，就是打破常規、推陳出新的典型例子。王有齡坐上浙江海運局坐辦的位置，一上任就遇到運送漕米的公事。

漕米的漕，本義即以舟運穀，特指將在江南稻米之鄉征收的稻米由運河運往京城，以供應宮廷用度及京官的俸祿。因為這些稻米都由運河北運，故而稱為漕米，漕米解運亦稱漕運。漕運水路南起杭州，北抵京師，在通州交倉，兩千多裏路程。依照定例，漕船必須至遲於每年2月底開行。起運太遲，漕船不能按時“回空”，就會影響下一年的漕運。漕米征收是各地州縣的公事，征多征少也有定例。但漕運積弊已久，主管漕米征收、解運的人都可以從中得到好處，漕糧一事實際上已經成為各層官吏盤剝小民百姓的“黑”路。按當時的做法，朝廷征收的數量按戶口攤派，一般情況下不得蠲減，而朝廷也不負擔運輸費用。這樣，漕運的耗費、各路人員的好處自然也都出在小民頭上。征收漕米時，各地州縣往往將運輸費用、想得的好處加征在老百姓應交的數量之上，這也就是所謂的“浮收”。“浮收”額度至少在規定額度的一半，能上能下，也就是本來隻需交納一石的，卻要交納至少一石五鬥。這“浮收”的數額，也即各層官吏用來利益均沾的分成數額。因此，主管漕運本來也是一項有利可圖的肥差。

隻是浙江的情況卻有自己的特殊性。浙江上年鬧旱災，錢糧征收不起來，且運河淤積嚴重，河道水淺，旱季甚至斷流，沒有辦法行船，因此浙江漕米直至9月還沒有起運。同時，浙江負責運送漕米的前任藩司椿壽由於沒有理會撫台黃宗漢4萬兩銀子的勒索，與撫台黃宗漢結下怨懟，被黃宗漢抓住漕米沒能按時解運的問題狠狠地整了一把，以致自殺身亡。到王有齡做海運局坐辦時，漕米由河運改海運，也就是由浙江運到上海，再由上海用沙船運往京城。現任藩司因有前車之鑒，不想管漕運的事，便以改海運為由，將這檔子事全部推給了王有齡。漕米是上交朝廷的“公糧”，每年都必須按時足額運到京城，哪裏阻梗哪裏的官員便要倒黴，所以，能不能完成這樁公事，不僅關係到王有齡在官場的前途，甚至關係到他的身家性命。

更加麻煩的是，如果按常規辦，王有齡的這樁公事幾乎沒有完成的希望。一是浙江漕米欠賬太多，達30多萬石之巨，二是運力不足。本來漕米可以交由浙江漕幫運到上海，可是由於河運改了海運，等於是奪了漕幫的飯碗，他們巴不得漕米運不出去，哪裏肯下力？到時你急他不急，慢慢給你拖過期限，這些官兒們自己也該丟飯碗了。

這樁在王有齡幾乎是無法解決的麻煩事，被胡雪岩一個就地買米之計一下子就給化解了。以胡雪岩之見，反正是米，不管哪裏的都一樣。朝廷要米，看的是結果，並不管你的米是從哪裏來的。隻要能按時在上海將漕米交兌足額，也就算完成了任務。既然如此，浙江可以就在上海買米交兌，差多少就買多少，這樣省去了漕運的麻煩，問題也就解決了。關鍵是，第一，要能得到撫台黃宗漢的認可，因為買米抵漕糧是違反朝廷規製的。不過，這一點問題不大，浙江漕米不能按時足額解運京城，他撫台大人也脫不了幹係；第二，要說動浙江藩司肯墊出一筆現銀，做買米之用，這是拆東補西，藩司要負責任，不過隻要撫台同意，做下屬的藩司也不能怎麽樣；第三，要能在上海找到一家大糧商，肯墊出一批糙米補出買米不足的差數，等浙江新漕運到後再歸墊。這樣也就等於這家糧商先賣出，後買進。一般商家是不願意做這樣的生意的，因為這等於是純粹的幫忙，不一定有多少賺頭。而且漕米曆來成色極壞，一般的糧商從來都不願意過手。不過，生意人想的就是生意經，隻要能給他補貼差價，不讓他吃虧，米商也就不會不應承。隻是補貼米商的差價，再加上盤運的損耗，很要破費一些銀子，運送漕米的“肥差”也就變成了虧本買賣。但按照胡雪岩的看法，能夠按時足額交兌漕米，為浙江撫台、藩司分了憂，為王有齡在權場鋪了路，花上幾萬兩銀子也值。

就地買米，解決漕運麻煩，嚴格說來並不是通常意義上的做生意，但從這裏我們卻看出來胡雪岩遇事思路開闊、頭腦靈活，不墨守成規而能隨機應變的本事。比如黃宗漢、王有齡以及浙江藩司等人，想到的隻是漕米欠賬太大，一時難以籌足；想到的隻是漕米由河運改海運之後漕幫會作梗，即使籌足米數，要按時運送上海也難，就是想不到漕米改海運之後，實際上為同時解決上麵兩個問題提供了契機，因而隻能在那裏一籌莫展幹著急。究其原因，也就在於他們拘於漕米必須是由征收地直接上運的成法，而沒有想到情勢不同還可以有新的運作方式。

胡雪岩思路靈活，不拘形式，不僅使難題得到巧妙的解決，而且各方麵都滿意，皆大歡喜。

在處理問題時，很多人總是習慣性地按照常規思維去思考，他們一味固守傳統、不求創新，不敢懷疑，所以往往會走入人生的死胡同。

既然此路不通，何不繞行？即跳出固有的思維模式，想別人未曾想、幹別人未曾幹，用“變通”的方法去敲開成功的大門。變通能力是一個人動態而實用的能力，那些敢於懷疑、靈活巧變的人做起事來往往會事半功倍，取得意想不到的收獲。

在職場上，領導者也往往更喜歡那些善於變通、順勢而動的人。首先，他們不用擔心這樣的人會受外部環境影響產生大的情緒波動，從而影響工作；其次，還可以依靠這種人在“非常時期”隨機應變，解決突發事件。

其實不僅在工作中，人生處處都要懂得變通。那些傑出人士之所以能夠成功，其中很重要的一個因素就是善於變通。這裏所說的變通實質上是一種彈性處理，這與“耍滑頭”及沒有原則是完全不同的。因事製宜，順勢而動，根據環境、配合需求，製定最佳策略，這才是彈性處理。分明已經是死胡同，還要硬著頭皮往裏闖，那就隻能撞南牆。

伯恩·崔西提醒人們——很多事之所以會失敗，是因為沒有遵循變通這一成功原則。大千世界變化無窮，生活在這種複雜的環境中，是刻舟求劍、按圖索驥，還是舉一反三、靈活機動，將直接決定你的生存狀態。

事實上，無論你是否察覺到、無論你是否願意，其實每個人無時無刻不在尋求變通。隻不過有所不同的是，善於變通的人把自己越變越好，而不善變通的人則使自己越來越差。一個真正的聰明人不但能夠靈活運用一切他已知的事物，而且還可以巧妙利用他未知的事物，能在恰當的時機將事情處理得盡善盡美，這完全可以稱做是一種藝術。我們隻要掌握了這門藝術，就能夠應對人生中的各種變故，在變通中挖掘機會，在變通中走向成功。

所謂不固守成法，就要敏於生疑、敢於存疑、能於質疑，並由此打破常規、推陳出新。當然，推陳出新必然會存在風險，因而，我們應允許自己犯錯誤，並從錯誤中汲取經驗、教訓，介意彌補自己的不足。不過，不固守成法也並不意味著盲目冒險，做任何創新性舉動之前，我們都應做好充分的評估與精確的判斷，將危險成本控製在合理的範疇之內，使變通產生最好的效果。