在其他人都投了資的地方去投資,你是不會發財的。

巴菲特法則是指:在其他人都投了資的地方去投資,你是不會發財的。它是由美國“股神”巴菲特提出的,是他多年投資生涯的經驗總結。

1962年,沃爾頓開設了第一家商店,名為沃爾?馬特百貨。1969年就發展到18家分店,到1992年沃爾頓去世前,他已將其分店網絡擴大到1735家,年營業額達400億美元。在短短幾年內,他就超過了美國的大商行凱馬特公司和西爾斯公司,成為了零售行業中當之無愧的龍頭老大。

沃爾頓的成功秘訣很簡單:他避開經濟相對發達的地區和城市,而主要在美國南部和西南部的農村地區開設超級市場。並把發展的重點放在城市的外圍,賭博式的等待城市向外的擴展。他這一有著長遠眼光的發展戰略,不但避開了創業之初與實力強勁的競爭對手的拚殺,而且獨自開發了一個前景廣闊的市場。實踐證明,沃爾頓令人難以置信地成功了。

日本索尼公司創始人井深大和盛田昭夫,從一開始經營就立誌於“率領時代新潮流”,不落一般企業的俗套。有一次,井深大在日本廣播公司看見一台美國造錄音機,立即搶先買下了其專利權,很快生產出日本第一台錄音機,投放市場後很受消費者歡迎。1952年,美國研製成功“晶體管”,井深大立即飛往美國進行考察,又果斷地買下這項專利,回國後僅數周時間便生產出第一支晶體管,銷路大暢。當其他廠家也轉向生產晶體管時,他又成功地生產出世界上第一批“袖珍晶體管收音機”。這一人無我有,人有我轉的戰略,使索尼的新產品總是以迅雷不及掩耳之勢投放市場,並贏得了巨大的經濟效益。

同樣,美國西南航空公司也是深諳巴菲特投資神髓的。“9?11”事件以來,美國航空業就被破產、裁員等壞消息所籠罩。然而,美國西南航空公司卻創下了連續29年贏利的業界奇跡,上季度繼續贏利1.02億美元。能取得這樣的成功,在於西南航空始終堅持“低成本營運和低票價競爭”的策略,在自己的競爭對手不注意和不注重的地方下工夫,找到了屬於自己的財富增長點。

西南航空主營國內短途業務。由於每個航班的平均航程僅為一個半小時,因此西南航空隻提供軟飲料和花生米,這樣既可以將非常昂貴的配餐服務費用“還之於民”,又能讓每架飛機淨增7到9個座位,每班少配備2名乘務員。

西南航空還避免與各大航空公司正麵交手,專門尋找被忽略的國內潛在市場。在《北美自由貿易協定》簽署後,人們普遍認為總部位於得克薩斯州的西南航空最有條件開辟墨西哥航線,但西南航空抵禦了這種“**”。它遵循“中型城市、非中樞機場”基本原則,在一些公司認為“不經濟”的航線上,以“低票價、高密度、高質量”的手段開辟和培養新客源,取得了巨大成功。

在西南航空公司的大多數市場上,它的票價甚至比城市之間的長途汽車票價還要便宜。一些“巨人級”航空公司稱西南航空是“地板縫裏到處蔓延的蟑螂”,可以感覺到,但就是無法消滅掉。從成立之初的3架飛機到如今,西南航空公司已擁有366架飛機,2001年載運美國國內乘客6440萬人次,每天起飛航班約2800架次。西南航空的宣傳小冊子不無自豪地宣稱:不管在美國的哪個地方,隻要開車兩小時,就能坐上西南航空公司的航班。

1995年,維塞爾曼創辦依斯碧斯娛樂公司時,他獨具慧眼地發現,嚴格地說,沒有任何一家公司專注於生產嬰幼兒的娛樂產品。他意識到,在家長和孩子們的電視節目市場中存在一個巨大的品牌空間。不錯,那時已有了《芝麻街》,有了《恐龍巴尼》,但它們都不完全適合那些小腦筋剛開始轉、但話卻說不清的嬰兒觀看。

《天線寶寶》是低幼節目,以動畫片為載體,講述四個可愛的外星人(即天線寶寶)的日常生活,主要的收視對象是從12個月大到5歲的孩子。《天線寶寶》沒有明確設定教育目標,所以它並不是一個教育節目,它隻是呈現孩子們在遊戲中學習、發展的有趣經驗。《天線寶寶》的內容極為簡單、安全,而《芝麻街》、《恐龍巴尼》等則放入很多的信息。而低齡兒童“什麽都不知道,就隻會玩”,因此,他們創作《天線寶寶》的出發點不是“想要教孩子什麽”,而是讓孩子們感到認同和好玩。

“天線寶寶”最大的成功之處在於它發掘出了“最年輕的電視觀眾”這一市場。

機會是無處不在的,我們要善於找到自己的財富增長點。隨大流、一窩蜂是賺不到錢的。牢牢記住巴菲特的忠告:在其他人都投了資的地方去投資,你是不會發財的。

3.納爾遜原則

永遠別嫌小。

美國卡爾森公司首席執行官M.納爾遜提出永遠別嫌小的觀點,被人稱之為納爾遜原則。

對於職員的微笑,沃爾瑪規定,員工要對三米以內的顧客微笑,甚至還有個量化的標準:“請對顧客露出你的八顆牙”。為提高服務,沃爾瑪規定員工必須認真回答顧客的提問,而且永遠不要說“不知道”。還規定,員工即使再忙,都要放下手中的工作,親自帶領顧客來到他們要找的商品前麵,而不是指個大致方向就了事。正是注重了這些細微的小事、細節,才締造了強大的沃爾瑪帝國。

日本東京貿易公司有一位專門負責為客商訂票的小姐,她給德國一家公司的商務經理購買往來於東京、大阪之間的火車票。不久,這位經理發現了一件趣事:每次去大阪時,他的座位總是在列車右邊的窗口;返回東京時又總是靠左邊的窗口。經理問小姐其中的緣故,小姐笑答:“車去大阪時,富士山在您右邊,返回東京時,山又出現在您的左邊。我想,外國人都喜歡日本富士山的景色,所以我替您買了不同位置的車票。”就這麽一樁不起眼的小事使這位德國經理深受感動,促使他把與這家公司的貿易額由400萬馬克提高到1200萬馬克。

1950年,美國企業管理學家戴明博士被占領日本的美軍司令麥克阿瑟將軍舉薦給了日本企業界,向日本企業家傳授企業管理的“福音”。這個在本國不太受重視的管理學家在日本卻大受歡迎,被日本鬆下、索尼以及本田等眾多企業和企業家奉為管理神明。在他的影響下,日本這個一無資源、二無市場、三無創新技術的小國在戰後奇跡般地崛起了,成為舉世矚目的經濟強國。為表彰戴明博士為日本經濟騰飛做出的傑出貢獻,日本天皇授予他“神聖財富”勳章。

日本經濟的迅速發展使美國企業感到了前所未有的壓力,經濟形勢極為低迷。為什麽日本人行而我們不行?為解開答案,美國人找到了戴明,向他發問:你究竟教給日本人什麽“秘訣”,使日本的工業這麽快崛起?

戴明說:“也沒有什麽,我隻是告訴日本人,每天進步1%。”

這是一個再普通不過的答案。但正是這個“每天進步1%”,才造就了日本經濟騰飛的奇跡。苟子說:不積跬步,無以至千裏;不積小流,無以成江海。它與戴明博士說的是同一個道理:凡事皆是由小至大,小事不願做,大事就會成空想。集腋成裘,要成功,必須從小事做起。

在當今競爭激烈的商業社會中,公司規模日益擴大,員工更是成千上萬,其分工也越來越細,其中能夠從事決策的高層主管畢竟是少數,絕大多數員工從事的是簡單煩瑣的看似不起眼的小事,也正是這一份份平凡的工作和一件件不起眼的小事才構成了公司卓著的成績。同樣,立大誌,幹大事,精神固然可嘉,但隻有腳踏實地從小事做起,從點滴做起,心思細致,注意抓住細節,才能養成做大事所需要的嚴密周到的作風。以認真的態度做好每一件小事,以責任心對待每個細節。這樣,你付出的是細心,得到的卻是整個世界!