古時候人類航海，除了大風大浪，最擔心的莫不過是食物和淡水問題，而戰爭促進了人類發展，人們發明出各種各樣耐儲存的食物作為軍糧，漸漸的也映射到海洋，解決了航海人食物不足、不易保存的問題。而攜帶水的容器越來越結實耐用，對水的保質能力愈來愈強，甚至作為最後一招的海水淡化，都成了飲水的保障。

通常遠洋船準備食物十分考究，尤其是像我們這種能經常在大海上飄上一兩個月的船，更不敢跟普通遠洋客輪相比。老王的作用很重要，在馬裏亞納的作業中就有了完美體現，美食往往可以舒緩人焦躁的情緒，並根據情況起到身體調節作用，例如提神醒腦、清熱解毒、舒筋活血等等。往往需要費盡口舌才能勸說的矛盾，一道小菜就能讓人把煩惱一掃而空，大海上很多焦慮來的莫名其妙，去的也莫名其妙。

作為幫廚，我當然知道海螺號的儲備，大致可以分為兩種。其一為即食方便食品，如罐頭、真空食品、方便麵、火腿、臘肉之類的，以及一些能量膠和補充營養的藥片等，以求營養均衡和調節作用。通常這類食品老王都混搭著做，隻是為了達到提升風味的目的，主要食材盡量還是用新鮮食材和食物自然補充人體所需。

另外就是油鹽醬醋米麵糧等，以及各種方法保鮮的新鮮蔬菜和肉，甚至是零食水果瓜子糖果之類這些消磨時光的東西。實際上海螺號結束旅程最終靠岸後，食物都會剩下一半以上，食物會捐獻給一些公益福利機構。哪怕平時老王天天變著花的做飯，也是消耗不完，而且每次靠岸，老王仍會補充采購，一切本著有備無患未雨綢繆的來。

遠洋船隻大多都會多準備出十來天的食物和水，這是慣例，況且靠山吃山靠水吃水，真守著大海還能餓到不成，隻要有水喝，別的不是事兒。現代船隻，完全不用考慮的斷糧問題，港口方便求救迅捷，可這種不太需要考慮的難題，現在卻又一次擺在了我們麵前。

起初按照計劃，我們一旦開始作業，秘密是保守不住的，到時候會有專門的補給船為我們運送食物和淡水。大家都是工程船，像是鵜鶘號更是軍艦，不可能有大量的空間專門用來儲備食物與淡水，但各家經多見廣，還是多準備了一些的。

實際上從我們被困的頭一天，老王就開始調整食物結構了，盡量先把新鮮的吃了，按照更易儲存升序排布，隻是他廚藝驚人，大家也都忙，且並沒有似現在大鍋飯般艱苦，故此誰也沒察覺到罷了。

老王他攪著勺子，說道：“有的吃就不錯了，這裏連個魚毛都沒有，隻能吃船上的儲備。對了，上次跳躍，水裏有沒有魚進來？還有飛機上的那些零食盒飯之類的，很多都是密封包裝的，小鷗你告訴蕾薇婭，讓她的族人們幫忙打撈出來，先存在咱們手裏再說。”

“好。”我瞬間明白過來，趕緊照著老王說的做。

倒也不用找蕾薇婭，我現在是塞壬的同類，雖然傳遞信息不那麽準確，但隨便找了個頭人一說，他就安排了下來。海裏因為跳躍開合被放進來的海水中並沒有活物，好像那些魚知道這個空間的危險和出現，亦或是它本身含有過濾係統，讓這片空間內毫無生機，連海藻海草類的沒有。

但好在飛機那邊有所斬獲，我讓阿拉薩打開了底部水艙，並控製壓力，保留部分空氣，塞壬們直接走船底，從水麵下就把物資給運送完了，可謂是神不知鬼不覺。

老王的擔心不無道理，看來我把事情想簡單了，各大船長不是怕互相感染的炸營，而是更怕糧食緊缺的暴亂。這架墜機是波音747，所以才有這麽多乘客。

波音747飛機以能盛人盛貨著稱，裏麵空間很大，但起初也因為太大，遇到了許多磨難。比如有人覺得它造價太貴，還有的擔心它這麽大，能不能飛起來，所以什麽理論測試都不行，必須上了生產線才肯下訂單，這在其他飛機中是很少存在的現象。

而波音747也隻能咬牙伺候這些航空公司，因為他們與其他公司爭取軍用大型運輸機的訂單失敗了，所以隻能硬著頭皮把747走下去，堪稱一場可能毀掉整個公司的豪賭。

波音747最初考慮了五十個方案，但多都是基於雙過道的寬體設計，客戶可不這麽認為，他們覺得速度為先，超音速協和式客機才是未來，所以要求747有全通式大甲板，這樣載貨時上下方便。

觀望者無可厚非，航空公司這麽想也理所當然，這麽大的飛機根本坐不滿，機票票價太貴又很難銷售。加上擔心這麽大的飛機能否在大部分機場降落，四引擎飛機是不是更費油等等，他們的態度也屬正常了。

波音公司在747上的投資超過了整個公司的資本，這場豪賭，輸了將會血本無歸，整體研發和生產投入都會被抵給別人，公司來到了生死存亡的關鍵時刻。不過這種悲情和義無反顧並沒持續多久，他們很快就賭贏了，747大賣爆火，被各家訂購。

但好日子沒過幾年，石油危機爆發了，燃料價格上漲，飛機票也上漲，航空公司虧本，波音公司也難賺錢。他們為了讓客單價提高，或者吸引乘客乘坐波音飛機，利用巨大的空間設置了各種娛樂設施，例如餐廳、台球室、酒吧、休息區等等，包括至今我們看到的許多電影上豪華的超大客機，還是用的那時候改造的飛機拍攝的。

但隨著科技發展，通訊不斷完善，全球貿易和全球活動，學術、體育、商業、教育等等全球的聯係不斷加強，乘坐飛機的人越來越多了。航空公司的空中巴士時代正式開始，而旅客大多對起飛時間和降落時間比較在意，這決定著入住酒店，遊玩時間，精神狀況、旅程總時間等等。而機場起飛班次的能力有限，載客量大的波音747就成了寵兒。

747在特殊情況下，還可以迅速改裝座椅，讓747成為大肚客，硬塞進去一千多人。不過尋常時候，乘客還是控製在五百以下的，有些講究品質的航空公司，還會相應保留寬敞舒適的座椅空間和一定的服務區域，比如我們現在所見的這架飛機，就隻有三百多名乘客。

波音747以數倍的承載人物和極少的維修成本以及燃油成本，擊敗了那些超音速的協和式飛機，很多人惋惜，還沒攢夠超音速飛機的機票，那飛機就停產了。

海螺號的食物是為了我們十幾個人準備的，在保證能量和足夠飲食的情況下，撐上一年半載不是問題，想來其他船隻也有一定儲備。可一下子多了三百一十九人，比我們剩下的采水六宗人數多了兩倍，食物便會消耗的很快，我想其他船上沒有老王這種人，食物將會更加緊張。

如果我們被困久了，或許真的會如老王說的那樣，人吃人吧。但更嚴峻的問題接踵而來，食物的問題同樣困擾著蕾薇婭，讓我們的情況雪上加霜，因為塞壬可不是那些隻能聽之任之獲救的乘客。

很難想象，眼見著要到千禧年的現如今，科技水平極高的采水六宗船隻，將會再度如古人般為了食物發愁。