一次坐公交大巴，半途上來一位頭發斑白的老人，但身子骨看起來還很硬朗。我站了起來，打算把座位讓給他，這時老人輕輕地在我肩上拍了兩下：“小夥子，謝謝了。我覺得自己還不算老。”說完，對我笑了。

我心裏一震。他是第一個拒絕我讓座的人，這“異常”行為多少使我有些驚愕。我開始由衷地敬佩起這位老人。但和這一次不同，後來在乘車時多次遇到這樣的情況：坐在車壁上寫著“老人、孕婦、殘疾人”的“特殊座位”上的年輕人，也許他們看見了那幾個醒目的紅字，看到了老人上車卻絲毫不打算挪窩，或許他們心裏明白，自己正是更需要這個座位的“老人”？

其實，這簡單的讓座行為已絕非僅僅是一個人的道德、素質問題了。人的心理年齡在左右著自己的行為：當他的心“老得連路都走不動”時，他已經對周圍的一切漠不關心、熟視無睹了，這樣的人才是真正的“老”了。

老人中途下車了，臨走時，他留給我一個謝意的微笑，在我眼中那更是一個不老的微笑。

有時候一路人生真的就像坐一程車。要經受各種未知的顛簸，有人能從容自信地欣賞到窗外的風景，懷著**享受和駕馭生活；而有人即使是安穩地坐在座位上，卻也看不到眼前稍縱即逝的美景，因為他們根本就沒有更多的精力和情感去擁抱這個世界，這顆“枯竭幹涸、老去的心”已經無法麵對艱難。能否擁有自己人生的美景，不在於道路是否平坦，更不在於年齡的高低，而在於你是否“以年輕的心直麵人生的挑戰”，這是衡量一個人衰老與否的重要標尺。在失敗和挫折麵前，你的回答就已經預示了成敗結局的歸屬，也看到了你的心理年齡。

當人問及被譽為“常青樹”的德國著名球星馬特烏斯何以在40歲“高齡”時仍然馳騁綠茵場的秘密時，馬特烏斯躊躇自信地回答：“因為我擁有一顆年輕的心。”

從媒體上不斷傳出自殺新聞，淡水河畔曾發生一起母親在子女麵前跳河的慘劇，隔幾天同樣在淡水河，又發生一起十九歲男子在父母麵前跳河事件。更令人感到驚訝的是，在泰國有一名女子，竟然跑到曼穀號稱全球最大的鱷魚養殖場，在大批遊客麵前跳潭自殺，當場被一百多隻鱷魚分屍。大家在驚震之餘，不免會感到疑惑，為什麽這些人，有這麽大的勇氣自殺，而不願意將這股勇氣拿來挑戰人生！

事實上，人對於未來會感到不安與恐懼，害怕麵對死亡，也因此知道珍惜生命，雖說如此，但是為什麽還有人敢自殺呢？這和人的潛在意識有非常密切的關係，當人對於某些事情感到痛苦時，這個痛苦就會不斷傳輸給潛在意識，而潛在意識就會忠實地依照訊息，在情境來臨時去實現。

潛在意識是什麽，它為什麽能掌控我們的意識？如果我們將人比喻成一艘船，潛在意識就像船長，引領船隻駛向心所向往的地方。換言之，潛在意識就是我們意識裏的相信，這種相信使潛在意識認同，而使相信變為真實。例如我們心中一直懼怕某件事的發生，心中一直掛念著，果真這件我們極不願意發生的事，就會發生，所以有人往往在事後，會認為自己早有預感，其實預感就是來自我們長期給予潛在意識的信息。

世界著名的走鋼索專家卡爾·華倫達曾經說過：“走鋼索才是我真正的人生，其它都隻是等待。”他就是以這樣的態度來麵對走鋼索的生涯，所以每次表演都非常成功。但是在1978年，他在波多黎各的一場重要表演中，竟然意外地從75英尺高的鋼索上墜下而死。

事後他的太太回想道出了原因，她說，在表演的前三個月，華倫達開始懷疑自己在這次的表演中可能失敗，所以他不時憂慮著，萬一失敗掉下去怎麽辦？在表演的當天，他因為不放心還一反常態特別去檢查鋼索是否牢固，但是卻沒有因此更為小心，導致了這場悲劇。

人的行為有90％是受潛在意識所控製，而潛在意識是從我們出生開始，經過每日意識沉積所形成。所以它不僅會反映在我們的心理上，更會反映在我們的生理上，因為人的身體是由自律神經所掌控，而自律神經是由交感神經和副交感神經兩者作用而形成。如果交感神經兩者作用互動平衡，自律神經就會正常，我們身體各方麵的運作也會因此順暢。

而我們是無法用意誌去控製自律神經的，例如當我們感到生氣、焦慮、恐懼時，交感神經是處於極度緊繃的狀態，使心跳及血壓跟著起伏，整個身體就會不聽使喚，處於極度興奮的狀態，就連肌肉都會緊繃起來。如果長時間下來我們的心理都是處於低潮，或情緒的緊繃，身體就會產生極大的警訊，最後也會因為我們不能承受這樣的壓力，而使我們崩潰，理智(顯在意識)完全被潛在意識掌控。

自殺的動機絕不是臨時起意，而是因為人感到痛苦，所以不斷告訴自己，死去總比活著好，潛在意識就產生活著幹什麽的意念，最後終於帶領人走上死亡。所以人應該時時刻刻朝正麵思考，而不要讓負麵的痛苦沉澱，例如我們信仰宗教求神拜佛，無非是祈求痛苦能獲得解決，這個過程就是不斷在告訴潛在意識，我們要遠離痛苦，重複的告知，潛在意識確實就會帶領我們遠離痛苦。

有人為了怕痛苦，而選擇規避問題，其實人的成長，就是因為人生中經曆過無數挫折與失敗，如果我們能體認痛苦的價值，願意麵對現實，有勇氣承擔痛苦，我們就能活得更堅強、更有價值。