夜，漸漸深了。

慶祝的喧囂，慢慢散去。

整個廠區，重新歸於寂靜。

隻有幾盞昏黃的路燈，在夜風中，固執地亮著。

徐牧野沒有回宿舍。

他辦公室的燈，亮到了深夜。

桌子上，沒有酒杯，也沒有慶祝的果盤。

取而代之的，是一遝厚厚的，已經泛黃的技術圖紙，還有幾本德語和日語的專業書籍。

空氣裏，彌漫著舊紙張特有的，混合著塵埃的味道。

他沒有開燈，隻在桌上，點了一盞小小的台燈。

一圈昏黃的光暈，將他籠罩其中。

他修長的手指，在一張複雜的軸承結構圖上，緩緩劃過。

那是NSK公司一款經典的圓錐滾子變速箱軸承的內部結構圖。

是他想盡辦法，從省圖書館的故紙堆裏，複印出來的。

圖紙的線條，繁複而精密。

每一個倒角，每一條滾道曲線，都蘊含著頂級的材料學，與運動學的智慧。

這東西的製造難度，比輪轂軸承，高了不止一個量級。

它不僅要求極致的尺寸精度。

更對材料的抗疲勞性，耐磨性，以及熱處理後的金相組織，有著近乎變態的要求。

在變速箱那個狹小，高溫，高壓的環境裏。

任何一點微小的瑕疵，都會被瞬間放大，最終導致災難性的後果。

徐牧野的眼神，專注而深邃。

他就這樣，靜靜地看著。

腦海中，屬於另一個時空的，海量的數據與經驗，正在飛速地運轉，與眼前的圖紙，進行著碰撞與融合。

他知道，這很難。

但他更清楚，一旦成功，意味著什麽。

意味著，紅旗廠將一舉擺脫低端加工的宿命，真正掌握核心技術。

意味著，他們將擁有，向任何一個國際汽車巨頭，平等對話的資格。

更意味著，一扇通往萬億級別市場的，黃金大門。

第二天一早。

徐牧野的眼眶下，帶著一絲淡淡的血絲。

但他整個人，卻精神十足，眼神亮得驚人。

他做的第一件事，不是去車間，而是直接走向了廠裏的財務科。

財務科的辦公室裏，光線有些昏暗。

空氣中，飄散著算盤珠子，與老式油墨混合的氣味。

王會計是個五十多歲的女人，戴著一副老花鏡，做事一絲不苟。

看到徐牧野進來，她略顯嚴肅的臉上，露出了一絲難得的笑容。

“小徐廠長，來啦。”

“王會計，我想看一下廠裏現在的賬。”

徐牧野開門見山。

“好嘞。”

王會計沒有多問。

她從一個上了鎖的鐵皮櫃裏，小心翼翼地，取出了一本厚厚的，牛皮紙封麵的總賬本。

賬本的邊角，已經被摩挲得起了毛邊。

她將賬本，輕輕放在徐牧野麵前。

“都在這兒了。”

徐牧野伸出手，翻開了賬本。

一排排用鋼筆書寫的，清秀而工整的數字，映入眼簾。

收入，支出，結餘。

他直接翻到了最後一頁。

目光，落在了那個最終的合計數字上。

那是之前股份製改革，向全廠職工募集的集資款。

再加上這段時間，通過修理業務，以及售賣一些邊角料，積攢下來的利潤。

全部加在一起。

七百七十三萬。

在1989年，對於一個曾經瀕臨破產的地方國營廠來說。

這，無疑是一筆巨款。

足以讓任何一個老紅旗人，感到心潮澎湃。

王會計看著這個數字，臉上也帶著自豪。

“小徐廠長，這可是咱們廠，建廠以來，賬上最寬裕的時候。”

徐牧野的手指，輕輕地，敲擊著那個數字。

他的臉上，卻沒有半分喜悅。

眉頭，反而微微皺了起來。

七百七十三萬。

很多嗎？

如果隻是維持輪轂軸承的生產，這筆錢，綽綽有餘。

甚至，還能給工人們，發一筆豐厚的獎金。

但這筆錢有很大一部分都是還沒完成的股份製改造，賣給工人的股份集資而來的。

可是，如果……

他的腦海裏，浮現出那些在圖紙上看到的，更加精密，更加複雜的軸承。

浮現出生產它們，所需要的，那些動輒幾十上百萬美金的，進口設備。

德國的五軸加工中心。

瑞士的超精密磨床。

美國的真空熱處理爐。

這七百七十三萬，瞬間，就變得像是一捧水，潑進了沙漠。

連個水花，都濺不起來。

巨大的資金缺口，像是一座無形的大山，沉甸甸地，壓在了他的心頭。

他合上了賬本。

“我知道了，王會計，辛苦了。”

他的聲音，很平靜。

王會計卻從他那過於平靜的表情裏，讀出了一絲不同尋常的意味。

她扶了扶老花鏡，有些遲疑地問道。

“小徐廠長，你……是不是又有什麽大計劃了？”

徐牧野看了她一眼，沒有直接回答。

他隻是笑了笑。

“先讓大家，把這個月過得舒心一點吧。”

離開財務科。

徐牧野直接去了技術科。

他把蔣行川，還有科裏幾個最頂尖的技術骨幹，全都叫到了會議室。

會議室的門，被關上了。

徐牧野沒有多餘的寒暄。

他將自己熬夜畫出來的幾張草圖，攤在了會議桌上。

“師傅，各位。”

“我想聽聽你們的看法。”

草圖畫得很潦草，用的是鉛筆。

但上麵的每一個結構，每一處細節，都精準得，像是用電腦繪製出來的一樣。

蔣行川第一個，拿起了圖紙。

他隻看了一眼。

瞳孔，就猛地一縮。

"林工，你來看看。"

蔣行川到底還是搞汽修出身的，雖然這幾年惡補了很多汽配生產方麵的知識，還是感到力不從心。

倒是去年，也就是88年下半年招進廠的這批工程師，有幾位還在合資廠幹過，有見識有經驗，有技術。

尤其是這位林胡楊林工，三十五歲十年前就考上了研究生，畢業後就進了國內的第一家合資車廠，後來一直都在技術的第一線。

也就是去年家裏出了些變故，才辭職賦閑在家，徐牧野是憑著前生的記憶三顧茅廬才把他請出來。

當然也是因為林胡楊就是海陽本地人，能就近照顧年邁的母親，這才近水樓台先得月。