老太太看著程自豪，繼續微笑著問道：“我問你，世界電機第一大國是誰家？”

“美國”程自豪毫不猶豫地回答。

“那麽第二呢？”

“哎”他撓撓頭“德國？不對，俄羅斯，法國？日本，這幾家都有可能吧……”

“是的”老太太點頭，“第二名有很多，各有各的長處，你這個名單裏還要加一個，中國。”

“？！！！”程自豪再度被震撼到了。

如果眼前這位不是鮑曼高工的畢業生，他隻怕對此回答要不屑一顧了。

老太太看出了他的疑惑，耐心解釋起來：“是的，中國在電機方麵其實非常厲害。剛才這些國家各有各的優勢，比如日本產品的可配合度永遠是最好的，德國人在精密性上很有想法，法國人則擅長繞開原有技術路線另辟蹊徑來解決問題。中國麽……和他們都不一樣，中國的優勢是門類全。”

“怎麽說？”

“我之所以敢說這個話，是因為我算是親曆者。建國初期，蘇聯開始大規模援助我們國家工業化。156項目，你應該知道吧……”

程自豪點點頭，這個曆史教科書裏講過，這156個重點工業項目給新中國打了個良好的底子，之後中國能從農業國慢慢向工業國轉變，固然是全國人民玩命的結果，但蘇聯援助的作用不可忽視。

“電力、鋼鐵、煤炭、製鋁都是重頭戲，還有一汽，石油也是，這個我不多講了。但你大概不知道，同期在蘇聯的幫助下，中國的電機學科體係和工業體係建立得極其完整。從一級學科到四級學科應有盡有，各種研究所廠家也全麵鋪開到位。”

“哎，您意思是，蘇聯人幫我們把電機的科技樹全點滿了？”程自豪問

“科技樹，點滿？”老太太顯然是第一次聽到這個新名詞，但很快她就反應過來“這詞兒不錯，我挺喜歡。是的，在蘇聯的幫助下中國的電機科技樹全部點滿。當然礙於當時的條件，許多高精尖的東西還無法做到，但工科你是懂的，基礎理論完善後，其實就靠完善的學科體係來磨了。靠無數次的失敗試驗，來確定正確路徑。”

“當然了，我因為不是搞電動機方向的，所以也不是特別了解，但，毫無疑問中國在電動機方麵絕對是大國，強國……可能個別先進技術有缺陷，但是你可以相信，中國在電機學科的基礎上是極其紮實可靠的。”

“而且”老太太笑道“你在找供應商的時候其實還犯了個錯誤。”

“什麽錯誤？”

老太太沒有回答，而是說起了看似不搭界的話：“我剛才說中國電機基礎紮實，但先進程度可能有不足，這個話，以前是對的，或者說當我還在上班的時候確實是這樣，但現在麽……應該不一樣了。這對你來說是大大好事。”

“老太太，別賣關子了！”程自豪急得抓耳撓腮。

畢竟到明天，自己幾個月的心血就要付諸東流，如果今天能柳暗花明的話，那麽不管是對馭電還是對自己都是巨大的好處。

“小程啊，你思路太窄了。你光想著汽車，可你就沒想到麽。咱們國家高鐵發展了那麽多年，高鐵上可少不掉高級電動機啊！尤其是大功率直流電機的相關技術，雖然我已經不關心業內情況了，但高鐵都滿世界跑，那麽這方麵肯定是有巨大突破，我覺得他們用扁線的概率很大，當然這是鐵科院那邊的項目，外人的了解不多。”

“但是，你仔細琢磨琢磨，高鐵產品的規格肯定要比汽車高吧。畢竟高鐵是時速350公裏的交通工具。鐵路係統的管理也一直是軍事化。所以，我覺得這對你來說也是一個門路！”老太太笑得頗為慈祥。

“對啊”程自豪眼珠子都在發光。

這tmd……

瞬間他心裏萬頭羊駝呼嘯而過，這簡直太燈下黑了……

這年頭高鐵司空見慣，隻要是路程距離小於一千公裏的地方，首選高鐵出行，又快又穩，還不用像趕飛機那樣提前值機，而且高鐵站距離市區可比機場近多了，下車後的交通也更加方便快捷。

正是因為高鐵的種種便利，使得這種高科技產物從一開始的萬眾矚目變成了幾乎沒人注意……

國家的大力建設，使得高鐵線路四通八達之餘，也迅速消解了此物的高科技神秘感，對於國人而言，出行坐上時速350km的火車，仿佛如同日常呼吸一般普通。

都知道空氣對人是最重要的，可從來沒人會覺得空氣珍貴、神秘、不可思議，相反隻會選擇無視……因為實在無處不見，無處不在……

高鐵同理。

難怪程自豪等人完全想不到這點。

倒是杜家老太太，人老成精，一句話就講到點子上。

程自豪心悅誠服：“您真厲害！”

杜心瀟小嘴一撅：“你才知道啊，鮑曼高工當年號稱老師和學生的煉獄。在學校裏教授要升級很困難，但學生要畢業更困難，能從這個平均退學率30%的學校走出來的，怎麽可能是普通人！”

說完一把摟住外婆。

“咳咳咳咳咳……”程自豪被嗆到了。

30%的退學率……

這比率聽起來夠駭人聽聞的，難怪老毛子的高等教育體係強大，昔日的蘇聯科技能夠獨立對抗整個西方世界，鮑曼高工這種近乎殘酷的篩選方式保證了每個畢業生都是可造之才。

看看學霸老太太，再想想自己。

程自豪滿頭大汗啊，人家當年在異國他鄉玩命學習，自己呢，大學四年吃吃喝喝，最大的成就是王者榮耀升到鑽石，並且打了無數的爺孫局麵，收獲兒子孫子一堆，當然，如果他真敢這麽稱呼那些手下敗將的話，那肯定是會被群毆打的他叫祖宗……

此刻他隻感到慚愧。

實際上，在工作中他已經察覺到了，由於四年大學渾渾噩噩，導致工作中很多基礎數據理論都無法立刻背出來，而是需要看書翻資料，效率自然不高。

再看看魏餘聰，幾乎就是個人形工具手冊，別說理論了，就是各種參數都能隨口報出來，兩廂一對比，工作效率天差地別。

老太太不知道他在想這些，還以為程自豪不信呢。

於是接著說道：“我想起來，前幾天我一個當年徒弟和我視頻聊天，他現在是鐵路電機研究院的副總工程師，是給我報喜來的，他們這次弄出一個新電機，是不是扁線我忘了，但這個電機的冷卻係統拿到國家級獎項。”

某人一聽，頓時來精神了，好歹在飛鬆電機親手報廢了小山似的水冷電機外殼，對電機冷卻係統算是熟悉而且也有感情。

“他們定子兩端繞組冷卻方式與常規的徑向噴油不同，采用了軸向噴油的方式，離開定子的冷卻劑以相對於最外層疊片的平麵約90度的角度向外引導，從而確保冷卻劑均勻地撞擊端部繞組。”老太太隨口說道

“軸向噴油？我了個去，這是敢想敢幹啊！”某人大為驚歎“等等，那豈不是說和我手機裏這個外國設計差不多？”

“是的，都是很有創意的想法，但中國這個更加厲害，瀟瀟你去把我的ipad拿來，裏麵有圖紙的，我要給小程現現寶了……”

老太太熟練地從ipad中調出簡易設計圖：“你看，在進油分配的設計上，采用中部進油，兩端出油。這和拉斯特那個專利就差不多了，但比拉斯特更強的地方在於，我們的定子外圈采用了鍵槽：一方麵保持軸向冷卻劑通道的對準，以確保冷卻劑不間斷地流過通道；另外一方麵提高了整個定子的剛度和傳扭能力。”

“而且，更讓我開心的是，這次中國人不但在設計上玩出了花樣，在法律上也做得非常出色。”老太太一邊說一邊調出文檔，“你看，這是他們發給我的專利書，專利還額外保護了這個設計想法的各種變形。非常有效地維護了自身利益，尤其定子端部噴射孔結構：齒槽內、齒槽外、齒槽間的設計以及工藝都做到了完整的專利保護。”

“尤其是軸向內部油道的連接，采用了現在看來常規的衝片“疊壓錯位”方案。專利中的噴射油孔尺寸是相對較小的，這在實際製造過程中難以製造。因此，實際實施中，在最外層定子層壓中形成的通道會相對較大。在以前，申請專利時，隻會申請小孔道，而忽略大通道，但這樣一來我們的專利不但容易被別人突破，那些專利流氓會議最快的速度把大通道技術去申請專利，反過來訛我們一筆錢，當年，這樣的悶虧吃了不少，現在，嗬嗬”老太太笑得慈祥。